“ఒక నిర్దిష్ట బ్రాండ్ తమ కారు 1,000 కిలోమీటర్లు నడపగలదని, కొన్ని నిమిషాల్లో పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలదని, చాలా సురక్షితమైనదని మరియు చాలా తక్కువ ఖర్చుతో ఉంటుందని క్లెయిమ్ చేస్తే, మీరు దానిని నమ్మాల్సిన అవసరం లేదు, ఎందుకంటే ఇది సాధించడం ప్రస్తుతం అసాధ్యం. అదే సమయంలో. ” చైనా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ కమిటీ ఆఫ్ 100 ఫోరమ్‌లో చైనా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ కమిటీ 100 వైస్ చైర్మన్ మరియు చైనీస్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ విద్యావేత్త ఒయాంగ్ మింగ్‌గావో చెప్పిన ఖచ్చితమైన మాటలు ఇవి.
1,000 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రకటించిన అనేక కార్ కంపెనీల సాంకేతిక మార్గాలు ఏమిటి? అది కూడా సాధ్యమేనా?
కొద్ది రోజుల క్రితం, GAC Aian దాని గ్రాఫేన్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి 8 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది మరియు 1,000 కిలోమీటర్ల పరిధిని కలిగి ఉంది. NIO 2021 ప్రారంభంలో NIO డేషాంగ్‌లో 1,000 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రకటించింది, అది కూడా మారింది. ఇండస్ట్రీలో హాట్ టాపిక్.
జనవరి 13న, దిIM ఆటోమొబైల్బ్రాండ్ గ్లోబల్ ప్రకటనను విడుదల చేసింది, బ్యాటరీతో అమర్చబడిందని పేర్కొందిIM ఆటోమొబైల్SAIC మరియు CATL సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేసిన "సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం-రిప్లీనిష్డ్ బ్యాటరీ సెల్" టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది. బ్యాటరీ సెల్ యొక్క శక్తి సాంద్రత 300Wh/kgకి చేరుకుంటుంది, ఇది 1,000 కిలోమీటర్ల పరిధిని సాధించగలదు. 200,000 కిలోమీటర్ల వరకు బ్యాటరీ లైఫ్ మరియు జీరో అటెన్యుయేషన్.
IM ఆటో ప్రొడక్ట్ ఎక్స్‌పీరియన్స్ మేనేజర్ హు షివెన్ ఇలా అన్నారు: "మొదట, CATLకి సంబంధించి, SAIC ఇప్పటికే CATLతో సహకరించడం ప్రారంభించింది మరియు సంయుక్తంగా SAIC ఎరా మరియు ఎరా SAICలను స్థాపించింది. ఈ రెండు కంపెనీలలో ఒకటి బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు SAIC మరియు CATL మధ్య సహకారం అనేది CATL యొక్క అత్యంత అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మొదటిసారిగా ఆస్వాదించవచ్చు IM ఆటోమొబైల్ కోసం ప్రపంచంలో.
మొదటి ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ మరియు సైకిల్ ప్రక్రియ సమయంలో 811 టెర్నరీ లిథియం యొక్క కూలంబిక్ సామర్థ్యం (ఉత్సర్గ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జ్ సామర్థ్యం శాతం) కారణంగా, సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం ఈ సమస్యను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది. సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం సప్లిమెంటేషన్ అనేది సిలికాన్-కార్బన్ నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క ఉపరితలంపై లిథియం మెటల్ పొరను ముందుగా పూయడం, ఇది లిథియం అయాన్ల నష్టంలో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేయడానికి సమానం, తద్వారా బ్యాటరీ యొక్క మన్నికను మెరుగుపరుస్తుంది.
IM ఆటోమొబైల్ ఉపయోగించే సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం-రిప్లీనిష్డ్ 811 టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ CATLతో సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో పాటు, ఎనర్జీ రీప్లెనిష్‌మెంట్ పరంగా, IM ఆటో కూడా 11kW వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌తో అమర్చబడి ఉంది.
క్రూజింగ్ రేంజ్ మెరుగుపడటం మరియు ఛార్జింగ్ అవస్థాపన క్రమంగా మెరుగుపడటంతో, మరింత స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు సాధారణ ప్రజల ఇళ్లలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి.
ఇటీవల, చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు డేటాను విడుదల చేశారు, 2020లో, చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాలు మొత్తం 1.367 మిలియన్ వాహనాలను విక్రయించాయి, ఇది సంవత్సరానికి 10.9% పెరిగింది. వాటిలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలు మొదటిసారిగా 1 మిలియన్ దాటాయి, వార్షిక ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలలో 10% వాటా ఉంది. 5%
SAIC గ్రూప్ యొక్క హై-ఎండ్ బ్రాండ్‌గా, IM ఆటోను "గోల్డెన్ కీతో పుట్టింది" అని చెప్పవచ్చు. SAIC గ్రూప్ యొక్క ఇతర స్వతంత్ర బ్రాండ్‌ల నుండి భిన్నంగా, IM ఆటో స్వతంత్ర వాటాదారులను కలిగి ఉంది. దీనిని SAIC, పుడాంగ్ న్యూ ఏరియా మరియు అలీబాబా సంయుక్తంగా నిర్మించాయి. ముగ్గురు వాటాదారుల బలం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.
10 బిలియన్ యువాన్ల IM ఆటోమొబైల్ యొక్క నమోదిత మూలధనంలో, SAIC గ్రూప్ ఈక్విటీలో 54% కలిగి ఉంది, జాంగ్జియాంగ్ హై-టెక్ మరియు అలీబాబా ప్రతి ఒక్కటి 18% ఈక్విటీని కలిగి ఉన్నాయి మరియు మిగిలిన 10% ఈక్విటీ 5.1% ESOP (ప్రధాన ఉద్యోగి) స్టాక్ యాజమాన్య వేదిక) మరియు 4.9%. CSOP (యూజర్ రైట్స్ ప్లాట్‌ఫారమ్)లో %
ప్లాన్ ప్రకారం, IM ఆటో యొక్క మొట్టమొదటి భారీ-ఉత్పత్తి మోడల్ ఏప్రిల్ 2021లో జరిగే షాంఘై ఆటో షోలో గ్లోబల్ రిజర్వేషన్‌లను అంగీకరిస్తుంది, ఇది మరిన్ని ఉత్పత్తి వివరాలు మరియు వినియోగదారు అనుభవ పరిష్కారాలను అందజేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-26-2024