1,000 కిలోమీటర్ల క్రూజింగ్ పరిధితో మరియు ఎప్పుడూ ఆకస్మిక దహనంతో… నేను ఆటో దీన్ని చేయగలరా?

1,000 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రకటించిన అనేక కార్ల కంపెనీల సాంకేతిక మార్గాలు ఏమిటి? ఇది కూడా సాధ్యమేనా?

కొద్ది రోజుల క్రితం, GAC ఐయాన్ తన గ్రాఫేన్ బ్యాటరీని కూడా తీవ్రంగా ప్రచారం చేసింది, ఇది ఛార్జ్ చేయడానికి 8 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది మరియు 1,000 కిలోమీటర్ల పరిధిని కలిగి ఉంది. 2021 ప్రారంభంలో నియో డేషాంగ్ వద్ద 1,000 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రకటించింది, ఇది పరిశ్రమలో కూడా హాట్ టాపిక్ అయింది.

జనవరి 13 న, దిIM ఆటోమొబైల్బ్రాండ్ గ్లోబల్ ప్రకటనను విడుదల చేసింది, బ్యాటరీని కలిగి ఉందని పేర్కొందిIM ఆటోమొబైల్SAIC మరియు CATL చేత సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయబడిన "సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం-రిప్లెనిష్డ్ బ్యాటరీ సెల్" సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది. బ్యాటరీ సెల్ యొక్క శక్తి సాంద్రత 300Wh/kg కి చేరుకుంటుంది, ఇది 1,000 కిలోమీటర్ల పరిధిని సాధించగలదు. 200,000 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితం మరియు సున్నా అటెన్యుయేషన్.

IM ఆటో యొక్క ప్రొడక్ట్ ఎక్స్‌పీరియన్స్ మేనేజర్ హు షివెన్ ప్రశ్న మరియు జవాబు సెషన్ సమయంలో ఇలా అన్నారు: "మొదట, CATL కు సంబంధించి, SAIC ఇప్పటికే CATL తో సహకరించడం ప్రారంభించింది మరియు సంయుక్తంగా స్థాపించబడిన SAIC ERA మరియు ERA SAIC. ఈ రెండు సంస్థలలో ఒకటి బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు మరొకటి బ్యాటరీ నిర్వహణపై దృష్టి సారించింది. సిలికాన్ డోపింగ్ మరియు లిథియం భర్తీ యొక్క కట్టింగ్-ఎడ్జ్ టెక్నాలజీ IM ఆటోమొబైల్ కోసం ప్రపంచంలో మొదటిది. "
మొదటి ఛార్జ్ మరియు ఉత్సర్గ మరియు చక్ర ప్రక్రియలో 811 టెర్నరీ లిథియం యొక్క కూలంబిక్ సామర్థ్యం (ఉత్సర్గ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జ్ సామర్థ్యం శాతం) కారణంగా, సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం ఈ సమస్యను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది. సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం భర్తీ అంటే సిలికాన్-కార్బన్ నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క ఉపరితలంపై లిథియం మెటల్ యొక్క పొరను ముందే కోట్ చేయడం, ఇది లిథియం అయాన్ల నష్టంలో కొంత భాగాన్ని తయారు చేయడానికి సమానం, తద్వారా బ్యాటరీ యొక్క మన్నికను మెరుగుపరుస్తుంది.
IM ఆటోమొబైల్ ఉపయోగించిన సిలికాన్-డోప్డ్ లిథియం-నియంత్రిత 811 టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని CATL తో సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేశారు. బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో పాటు, శక్తి నింపడం పరంగా, IM ఆటో 11 కిలోవాట్ల వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది.

క్రూజింగ్ శ్రేణి మెరుగుదల మరియు మౌలిక సదుపాయాల ఛార్జింగ్ యొక్క క్రమంగా మెరుగుదలతో, మరింత స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాలు సాధారణ ప్రజల ఇళ్లలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభించాయి.
ఇటీవల, చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు 2020 లో, చైనా యొక్క కొత్త ఇంధన వాహనాలు మొత్తం 1.367 మిలియన్ వాహనాలను విక్రయించాయి, సంవత్సరానికి 10.9%పెరుగుదల. వాటిలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలు మొదటిసారి 1 మిలియన్లకు మించిపోయాయి, వార్షిక ప్రయాణీకుల వాహన అమ్మకాలలో 10% వాటా ఉంది. 5%.

SAIC గ్రూప్ యొక్క హై-ఎండ్ బ్రాండ్‌గా, IM ఆటో "గోల్డెన్ కీతో పుట్టింది" అని చెప్పవచ్చు. SAIC గ్రూప్ యొక్క ఇతర స్వతంత్ర బ్రాండ్ల నుండి భిన్నంగా, IM ఆటో స్వతంత్ర వాటాదారులను కలిగి ఉంది. దీనిని SAIC, పుడాంగ్ న్యూ ఏరియా మరియు అలీబాబా సంయుక్తంగా నిర్మించారు. ముగ్గురు వాటాదారుల బలం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
10 బిలియన్ యువాన్ల IM ఆటోమొబైల్ యొక్క రిజిస్టర్డ్ క్యాపిటల్‌లో, SAIC గ్రూప్ ఈక్విటీలో 54%, ng ాంగ్జియాంగ్ హైటెక్ మరియు అలీబాబా ఒక్కొక్కటి 18% ఈక్విటీని కలిగి ఉన్నాయి, మరియు ఇతర 10% ఈక్విటీ 5.1% ESOP (కోర్ ఎంప్లాయీ స్టాక్ యాజమాన్య వేదిక) మరియు 4.9%. CSOP యొక్క % (వినియోగదారు హక్కుల వేదిక).

ఈ ప్రణాళిక ప్రకారం, ఏప్రిల్ 2021 లో షాంఘై ఆటో షో సందర్భంగా IM ఆటో యొక్క మొట్టమొదటి మాస్-ప్రొడ్యూస్ మోడల్ గ్లోబల్ రిజర్వేషన్లను అంగీకరిస్తుంది, ఇది మరింత ఉత్పత్తి వివరాలను మరియు వినియోగదారు అనుభవ పరిష్కారాలను ఎదురుచూడటానికి విలువైనది.