ఇది బహుశా... ఇప్పటివరకు అత్యంత స్టైలిష్ కార్గో ట్రైక్ కావచ్చు!

కార్గో ట్రైసైకిళ్ల విషయానికి వస్తే, చాలా మందికి ముందుగా గుర్తుకు వచ్చేది వాటి అమాయక ఆకారం మరియు భారీ సరుకు.

ఎంత చెప్పినా, చాలా సంవత్సరాల తర్వాత కూడా, కార్గో ట్రైసైకిళ్లకు ఇప్పటికీ ఆ సాధారణ మరియు ఆచరణాత్మక ఇమేజ్ ఉంది.

దీనికి ఎటువంటి వినూత్న రూపకల్పనతో సంబంధం లేదు మరియు ఇది ప్రాథమికంగా పరిశ్రమలోని ఎటువంటి సాంకేతిక నవీకరణలలో పాల్గొనదు.

అదృష్టవశాత్తూ, HTH హాన్ అనే విదేశీ డిజైనర్ కార్గో ట్రైసైకిల్ యొక్క దుఃఖాన్ని చూసి, దానికి ఒక తీవ్రమైన పరివర్తనను ఇచ్చి, కార్గో ట్రైసైకిల్‌ను ఆచరణాత్మకంగా మరియు ఫ్యాషన్‌గా మార్చాడు~

ఇది రేటస్——

దాని రూపాన్ని బట్టి మాత్రమే, ఈ త్రీ-వీలర్ ఇప్పటికే అన్ని సారూప్య మోడళ్లను అధిగమిస్తుంది.

వెండి మరియు నలుపు రంగుల పథకం, సరళమైన మరియు సున్నితమైన శరీరం మరియు మూడు పెద్ద బహిర్గత చక్రాలతో, ఇది గ్రామ ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉన్న ఆ కార్గో ట్రైసైకిళ్లతో పోల్చదగినది కాదు.

ఇంకా ప్రత్యేకమైన విషయం ఏమిటంటే ఇది తలక్రిందులుగా ఉన్న మూడు చక్రాల డిజైన్‌ను స్వీకరించింది, ముందు భాగంలో రెండు చక్రాలు మరియు వెనుక భాగంలో ఒకే చక్రం ఉంటుంది. కార్గో ప్రాంతం కూడా ముందు భాగంలో రూపొందించబడింది మరియు వెనుక భాగంలో పొడవైన మరియు సన్నని విషయం సీటు.

కాబట్టి తొక్కడం వింతగా అనిపిస్తుంది.

అయితే, అటువంటి ప్రత్యేకమైన ప్రదర్శన దాని కార్గో సామర్థ్యాన్ని త్యాగం చేయదు.

1.8 మీటర్ల పొడవు మరియు 1 మీటర్ వెడల్పు కలిగిన చిన్న త్రిచక్ర వాహనంగా, రేటస్ 172 లీటర్ల కార్గో స్థలాన్ని మరియు గరిష్టంగా 300 కిలోగ్రాముల లోడ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది రోజువారీ రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి సరిపోతుంది.

ఇది చూసిన తర్వాత, కొంతమందికి మూడు చక్రాల కార్గో ట్రక్కును ఇంత కూల్‌గా చూపించడం అనవసరం అని అనిపించవచ్చు. ఎందుకంటే, ఈ రకమైన ఉపయోగం మంచిగా మరియు ఫ్యాషన్‌గా కనిపించాల్సిన అవసరం లేదు.

కానీ వాస్తవానికి, రేటస్ కేవలం సరుకును తీసుకెళ్లడానికి మాత్రమే కాకుండా, మీ రోజువారీ ప్రయాణానికి స్కూటర్‌గా కూడా మారగలదని డిజైనర్లు ఆశిస్తున్నారు.

కాబట్టి అతను రేటస్ కోసం ఒక ప్రత్యేకమైన ట్రిక్ ఏర్పాటు చేశాడు, అది ఒక క్లిక్‌తో కార్గో మోడ్ నుండి కమ్యూటర్ మోడ్‌కి మారగలదు.

కార్గో ప్రాంతం వాస్తవానికి మడతపెట్టగల నిర్మాణం, మరియు దిగువన ఉన్న ప్రధాన షాఫ్ట్ కూడా ముడుచుకునేలా ఉంటుంది. కార్గో ప్రాంతాన్ని కమ్యూటింగ్ మోడ్‌లో నేరుగా మడవవచ్చు.

అదే సమయంలో, రెండు చక్రాల వీల్‌బేస్ కూడా 1 మీటర్ నుండి 0.65 మీటర్లకు తగ్గించబడుతుంది.

కార్గో ఏరియా ముందు మరియు వెనుక వైపులా నైట్ లైట్లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి మడతపెట్టినప్పుడు ఇ-బైక్ హెడ్‌లైట్‌ను ఏర్పరుస్తాయి.

ఈ రూపంలో దాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు, ఎవరూ దానిని కార్గో ట్రైసైకిల్ అని అనుకోరని నేను అనుకుంటున్నాను. గరిష్టంగా, ఇది కేవలం వింతగా కనిపించే ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ మాత్రమే.

ఈ వికృతీకరణ నిర్మాణం కార్గో-వాహక త్రిచక్ర వాహనాల అనువర్తన దృశ్యాలను బాగా విస్తరించిందని చెప్పవచ్చు. మీరు కార్గోను తీసుకెళ్లాలనుకున్నప్పుడు, మీరు కార్గో మోడ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. మీరు కార్గోను తీసుకెళ్లనప్పుడు, మీరు దానిని ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ లాగా ప్రయాణించడం మరియు షాపింగ్ కోసం కూడా నడపవచ్చు, ఇది వినియోగ రేటును బాగా పెంచుతుంది.

మరియు సాంప్రదాయ కార్గో ట్రైసైకిళ్లతో పోలిస్తే, రేటస్‌లోని డాష్‌బోర్డ్ కూడా మరింత అధునాతనమైనది.

ఇది నావిగేషన్ మోడ్, వేగం, బ్యాటరీ స్థాయి, టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్‌ను ప్రదర్శించే పెద్ద రంగు LCD స్క్రీన్, అందుబాటులో ఉన్న ఎంపికల మధ్య త్వరగా మారడానికి ప్రత్యేకమైన ఆన్-స్క్రీన్ కంట్రోల్ నాబ్‌తో ఉంటుంది.

డిజైనర్ HTH హాన్ ఇప్పటికే మొదటి నమూనా కారును నిర్మించారని నివేదించబడింది, కానీ దానిని ఎప్పుడు భారీగా ఉత్పత్తి చేసి లాంచ్ చేస్తారో ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.