డబుల్ లామినార్ ఫ్లో ఎయిర్ కండీషనర్ దేనిపై అమర్చబడి ఉంటుందిLI L6అంటే?
LI L6 డ్యూయల్-లామినార్ ఫ్లో ఎయిర్ కండిషనింగ్తో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. ద్వంద్వ-లామినార్ ప్రవాహం అని పిలవబడేది కారులో తిరిగి వచ్చే గాలిని మరియు కారు వెలుపల స్వచ్ఛమైన గాలిని వరుసగా క్యాబిన్ యొక్క దిగువ మరియు ఎగువ ప్రాంతాల్లోకి ప్రవేశపెట్టడాన్ని సూచిస్తుంది మరియు స్వతంత్రంగా మరియు ఖచ్చితంగా వాటిని సర్దుబాటు చేస్తుంది.
తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క దిగువ పొర యొక్క ఫుట్-బ్లోయింగ్ దిశ కారులోని అసలు, అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలిని రీసైకిల్ చేయగలదు, తద్వారా ఎయిర్ కండిషనింగ్ శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. తాజా గాలిని నిర్ధారించడానికి మరియు కిటికీల ఫాగింగ్ను నివారించడానికి ఎగువ బ్లోయింగ్ ఉపరితలం యొక్క దిశ కారు వెలుపల తక్కువ తేమతో కూడిన తాజా గాలిని పరిచయం చేస్తుంది.
రెండవ వరుస ఎయిర్ కండీషనర్ను లాక్ చేయవచ్చా?
పిల్లలు పొరపాటున దానిని తాకకుండా ఎలా నిరోధించాలి?
LI L6 వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ లాక్ ఫంక్షన్తో అమర్చబడింది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ ఇంటర్ఫేస్లోకి ప్రవేశించడానికి సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ దిగువన ఉన్న ఫంక్షన్ బార్లోని "ఎయిర్ కండిషనింగ్" చిహ్నాన్ని క్లిక్ చేసి, ఆపై వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ లాక్ని ఆన్ లేదా ఆఫ్ చేయడానికి "ఎయిర్ కండిషనింగ్ లాక్ రియర్" క్లిక్ చేయండి.
రిమోట్ ఎయిర్బ్యాగ్ల ఉపయోగం ఏమిటి?
Li L6 యొక్క ప్రామాణిక రిమోట్ ఎయిర్బ్యాగ్ అనేది ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్, ఇది డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల పరిచయ గాయాలను రోల్ఓవర్, సైడ్ తాకిడి మరియు ఇతర దృశ్యాలలో సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా వాహన భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.
దూరపు ఎయిర్బ్యాగ్ డ్యూయల్-ఛాంబర్ డిజైన్ను స్వీకరించింది మరియు డ్రైవర్ సీటు వెనుక భాగంలో ఉంది. విస్తరణ తర్వాత, ఇది రెండు ముందు సీట్ల మధ్య మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది. ప్రధాన కుహరం డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల తల, ఛాతీ మరియు ఉదరం కోసం తగినంత కవరేజ్ మరియు రక్షణను అందిస్తుంది. ఎయిర్బ్యాగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి సెంటర్ కన్సోల్ ఆర్మ్రెస్ట్పై సహాయక కుహరం గట్టిగా మద్దతు ఇస్తుంది. పక్క ప్రమాదాలు, రోల్ఓవర్లు మరియు ఇతర ప్రమాదాల సందర్భంలో, రిమోట్ ఎయిర్బ్యాగ్ ఫ్రంట్-సీట్ డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులను అధిక బాడీ రోల్ నుండి సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు మరియు తల నుండి తల తాకిడి వంటి పరస్పర ఘర్షణ గాయాలను నివారిస్తుంది. ఇది సెంటర్ కన్సోల్ ఆర్మ్రెస్ట్ మరియు సీట్లతో వారి పరిచయాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. మరియు తలుపు లోపలి భాగాలు మొదలైనవి.
మీరు ప్రమోట్ చేస్తున్న చైనా ఇన్సూరెన్స్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క మూడు G+ అంటే ఏమిటి?
ఇంతకు ముందు మూడు జీలు ఎందుకు ఉన్నాయి?
LI L7,LI L8 మరియు LI L9 సాపేక్షంగా ముందుగానే అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. అధికారిక ధృవీకరణ వ్యవధిలో, చైనా ఇన్సూరెన్స్ ఆటో సేఫ్టీ ఇండెక్స్ (C-IASI) యొక్క 2020 వెర్షన్ పరీక్ష మరియు మూల్యాంకన వ్యవస్థ అమలు చేయబడింది. ఈ విధానంలో అత్యధిక సింగిల్ ఎవాల్యుయేషన్ గ్రేడ్ G (అద్భుతమైనది). అయితే, Li Auto యొక్క కార్పొరేట్ అభివృద్ధి ప్రమాణాలు పరిశ్రమ ప్రమాణాలను మించిపోయాయి.
చైనా ఇన్సూరెన్స్ ఆటో సేఫ్టీ ఇండెక్స్ (C-IASI) పరీక్ష మరియు మూల్యాంకన వ్యవస్థ యొక్క తాజా 2023 వెర్షన్ G+ (అద్భుతమైన+) రేటింగ్ని జోడించి G (అద్భుతమైనది) కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు మూల్యాంకన పద్ధతి మరింత అప్గ్రేడ్ చేయబడింది. వాహన ప్రయాణీకుల భద్రతా సూచికను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, అన్ని పరీక్షా అంశాలలో G (అద్భుతమైన) పొందే మోడల్లు, అన్ని సమీక్ష అంశాల సమీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించి, అదనపు అంశాల మూల్యాంకనాలను కలిగి ఉంటాయి ≥ G (అద్భుతమైనవి) G+ (అద్భుతమైన+) రేటింగ్ను పొందగలవు.
Lilith L6 మరియు Lilith MEGA చైనా ఇన్సూరెన్స్ ఆటో సేఫ్టీ ఇండెక్స్ (C-IASI) స్టాండర్డ్ డిజైన్ యొక్క 2023 వెర్షన్ను స్వీకరించి, క్షుణ్ణంగా పరీక్షించిన మొదటి వ్యక్తులు. కారులోని ప్రయాణీకుల భద్రతా సూచిక, కారు వెలుపల పాదచారుల భద్రతా సూచిక మరియు వాహన సహాయక భద్రతా సూచిక అన్నీ G+ (అద్భుతమైన+) ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి. , డ్రైవర్ వైపు మరియు ప్రయాణీకుల వైపు ఫ్రంటల్ ఆఫ్సెట్ తాకిడిలో 25% సున్నా లోపాలతో G (అద్భుతమైన) ప్రమాణాన్ని చేరుకున్నాయి మరియు ప్రయాణీకుల నిర్మాణ సమగ్రతను నిర్ధారిస్తూ రెండు వైపులా A-స్తంభాలు మరియు డోర్ సిల్స్లో సున్నా లోపాలు ఉన్నాయి. కంపార్ట్మెంట్ మరియు ఎక్కువ మనుగడ స్థలాన్ని నిలుపుకోవడం.
మొత్తం కుటుంబం యొక్క భద్రత ప్రామాణికం మరియు ఐచ్ఛికం కాదు. మీరు ఏ LI కారుని ఎంచుకున్నా, బలమైన ఫోర్ట్రెస్ సెక్యూరిటీ బాడీ మరియు వెహికల్-వైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్లు మీకు మరియు మీ కుటుంబ సభ్యులకు పూర్తి రక్షణను అందిస్తాయి.
LI L6 యొక్క వెనుక కాలిపర్ వెనుక ఎందుకు ఉంది?
ఇది LI L7,LI L8 మరియు LI L9కి భిన్నంగా ఉందా?
Lilith L6 Li Auto యొక్క రెండవ తరం విస్తరించిన-శ్రేణి ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడింది మరియు మూడు సంవత్సరాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని తీసుకుంది. ఇది పూర్తిగా ముందుకు-అభివృద్ధి చేయబడిన పూర్తిగా కొత్త ఉత్పత్తి. రెండవ-వరుస ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో స్థలాన్ని పెంచడానికి, Li L6 యొక్క వెనుక మోటారు యాక్సిల్ ముందు ఎక్కువ స్థలాన్ని విడుదల చేయడానికి మోటార్ బాడీ యొక్క చక్రాల కేంద్రం వెనుక అమర్చబడింది. అందువల్ల, వెనుక ఐదు-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ యాక్సిల్ ముందు ముందు పుంజం చేయిని ఏర్పాటు చేస్తుంది. , వెనుక చక్రం కాలిపర్ ఇరుసు వెనుక అమర్చబడింది. ఈ మార్పు బ్రేకింగ్ పనితీరుపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపదు. కొత్త వెనుక ఐదు-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ హార్డ్ పాయింట్లు మరియు స్వింగ్ ఆర్మ్ లేఅవుట్ పరంగా LI L7, LI L8 మరియు LI L9 కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. ఫ్లాగ్షిప్ సస్పెన్షన్ స్ట్రక్చర్ డిజైన్ గరిష్ట సర్దుబాటు స్థలాన్ని కూడా కలిగి ఉంది, ఇంజినీరింగ్ బృందానికి ఇది మెరుగైన నిర్వహణ స్థిరత్వం మరియు సున్నితత్వాన్ని అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు ప్రతి ఒక్కరి టెస్ట్ డ్రైవ్ అనుభవం కోసం నేను ఎదురు చూస్తున్నాను.
ముందు వరుసలో ఉన్న వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యానెల్ దాని స్వంత గాలి శీతలీకరణను ఎందుకు కలిగి ఉంది?
ఛార్జింగ్ పెట్టేటప్పుడు మీ ఫోన్ వేడెక్కుతుందా?
వేసవి వచ్చినప్పుడు, వాహనాన్ని బహిరంగ ప్రదేశంలో వేడి చేసిన తర్వాత, సెంటర్ కన్సోల్ ప్రాంతం యొక్క ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యానెల్లో ఎయిర్ కూలింగ్ అమర్చబడినప్పటికీ, గాలి వీచే గాలి వేడిగా ఉంటుంది. కొంత సమయం పాటు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేసి, వాహనం ఉష్ణోగ్రత తగ్గిన తర్వాత, మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణ స్థితికి వస్తుంది.
LI L6 ప్లాటినం స్పీకర్,
స్పీకర్లు LI MEGA లాగానే ఉన్నాయా?
LLI L6 Max యొక్క ప్లాటినం ఆడియో సిస్టమ్ హార్డ్వేర్ నాణ్యత పరంగా LI MEGA మాదిరిగానే ఉంటుంది. అయితే, LLI L6 Max వెనుక క్యాబిన్ ఎంటర్టైన్మెంట్ స్క్రీన్తో అమర్చబడనందున, వెనుక క్యాబిన్ ఎంటర్టైన్మెంట్ స్క్రీన్కి రెండు వైపులా మధ్యలో స్పీకర్లు లేవు. మొత్తం కారులో స్పీకర్ల సంఖ్య LI MEGA కంటే తక్కువగా ఉంది. 2 తక్కువ.
ప్లాటినం సౌండ్ సిస్టమ్ బెర్లిన్ సౌండ్-లెవల్ లిజనింగ్ అనుభవాన్ని అందించగల టాప్-గ్రేడ్ PSS స్పీకర్లతో అమర్చబడి ఉంది. ట్వీటర్ డబుల్-రింగ్ అకౌస్టిక్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. సాధారణ ట్వీటర్లతో పోలిస్తే, మధ్య ప్రాంతంలో ఒక మడత రింగ్ జోడించబడింది, ఇది అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ సెగ్మెంటెడ్ వైబ్రేషన్లను సమర్థవంతంగా అణిచివేస్తుంది. రింగ్-ఆకారపు అల్యూమినియం డయాఫ్రాగమ్తో కలిపి, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ స్థాయిలు మరియు వివరాలను నష్టం లేకుండా వ్యక్తీకరించవచ్చు. బయటకు వస్తాయి. మిడ్రేంజ్, బాస్ మరియు సరౌండ్ స్పీకర్లు కోకోన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాయి. బెంట్ డ్రమ్ పేపర్ పరిమిత స్థలంలో స్పీకర్ యొక్క అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని మరియు స్ట్రోక్ను పెంచుతుంది, మిడ్-ఫ్రీక్వెన్సీ వోకల్స్ మరియు మ్యూజికల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్లను పూర్తిగా ధ్వనిస్తుంది మరియు తక్కువ-ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రమ్స్, సెల్లోస్ మొదలైనవి మరింత శక్తివంతమైనవి.
ధ్రువణ సన్ గ్లాసెస్ ధరించినప్పుడు నేను HUDని ఎందుకు స్పష్టంగా చూడలేను?
HUD యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, LED డిస్ప్లే సమాచారాన్ని లెన్స్లు మరియు మిర్రర్ రిఫ్లెక్షన్ల శ్రేణి ద్వారా ఫ్రంట్ విండ్షీల్డ్పై ప్రొజెక్ట్ చేయడం. దీని ఆప్టికల్ స్ట్రక్చర్లో లిక్విడ్ క్రిస్టల్ లేయర్ గుండా వెళుతున్న కాంతిని నియంత్రించడానికి పోలరైజర్ ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా నిలువుగా ధ్రువణ కాంతిని విడుదల చేస్తుంది. ధ్రువణ సన్ గ్లాసెస్ యొక్క లెన్సులు ఒక నిర్దిష్ట దిశలో ధ్రువణ కాంతిని నిరోధించగలవు, తద్వారా కాంతి మరియు ప్రతిబింబించే కాంతి యొక్క జోక్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. HUD ద్వారా విడుదలయ్యే నిలువు ధ్రువణ కాంతిని వీక్షించడానికి ధ్రువణ సన్ గ్లాసెస్ ధరించినప్పుడు, ధ్రువణ దిశలో అసమతుల్యత కారణంగా, HUD చిత్రం అద్దాల ధ్రువణ ప్లేట్ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది, దీని వలన HUD చిత్రం చీకటిగా లేదా అస్పష్టంగా మారుతుంది.
మీరు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సన్ గ్లాసెస్ ధరించడం అలవాటు చేసుకున్నట్లయితే, మీరు నాన్-పోలరైజ్డ్ సన్ గ్లాసెస్ ఎంచుకోవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మే-10-2024