హైబ్రిడ్ కార్ల తయారీదారుల నుండి పెట్టుబడులను ఆకర్షించడానికి థాయిలాండ్ కొత్త పన్ను మినహాయింపులను అమలు చేయాలని యోచిస్తోంది.

రాబోయే నాలుగు సంవత్సరాలలో కనీసం 50 బిలియన్ బాట్ ($1.4 బిలియన్) కొత్త పెట్టుబడులను ఆకర్షించే ప్రయత్నంలో భాగంగా థాయిలాండ్ హైబ్రిడ్ కార్ల తయారీదారులకు కొత్త ప్రోత్సాహకాలను అందించాలని యోచిస్తోంది.

థాయిలాండ్ జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ వాహన విధాన కమిటీ కార్యదర్శి నరిత్ థెర్డ్‌స్టీరాసుక్డి జూలై 26న విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, హైబ్రిడ్ వాహన తయారీదారులు కొన్ని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటే 2028 మరియు 2032 మధ్య తక్కువ వినియోగ పన్ను రేటును చెల్లిస్తారని అన్నారు.

10 సీట్ల కంటే తక్కువ ఉన్న అర్హత కలిగిన హైబ్రిడ్ వాహనాలు 2026 నుండి 6% ఎక్సైజ్ పన్ను రేటుకు లోబడి ఉంటాయి మరియు ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు రెండు శాతం పాయింట్ల ఫ్లాట్ రేటు పెరుగుదల నుండి మినహాయించబడతాయని నరిత్ చెప్పారు.

తగ్గిన పన్ను రేటుకు అర్హత సాధించాలంటే, హైబ్రిడ్ కార్ల తయారీదారులు ఇప్పటి నుండి 2027 మధ్య థాయిలాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమలో కనీసం 3 బిలియన్ బాట్ పెట్టుబడి పెట్టాలి. అదనంగా, ఈ కార్యక్రమం కింద ఉత్పత్తి చేయబడిన వాహనాలు కఠినమైన కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గార అవసరాలను తీర్చాలి, థాయిలాండ్‌లో అసెంబుల్ చేయబడిన లేదా తయారు చేయబడిన కీలకమైన ఆటో విడిభాగాలను ఉపయోగించాలి మరియు పేర్కొన్న ఆరు అధునాతన డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలలో కనీసం నాలుగు అమర్చబడి ఉండాలి.

థాయిలాండ్‌లో ఇప్పటికే పనిచేస్తున్న ఏడు హైబ్రిడ్ కార్ల తయారీదారులలో కనీసం ఐదుగురు ఈ ప్రాజెక్టులో చేరే అవకాశం ఉందని నరిత్ చెప్పారు. థాయిలాండ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కమిటీ నిర్ణయాన్ని సమీక్ష మరియు తుది ఆమోదం కోసం క్యాబినెట్‌కు సమర్పించనున్నారు.

"ఈ కొత్త చర్య థాయ్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ విద్యుదీకరణకు మారడానికి మరియు మొత్తం సరఫరా గొలుసు యొక్క భవిష్యత్తు అభివృద్ధికి తోడ్పడుతుంది. పూర్తి వాహనాలు మరియు భాగాలతో సహా అన్ని రకాల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఉత్పత్తి కేంద్రంగా మారే అవకాశం థాయిలాండ్‌కు ఉంది" అని నరిత్ అన్నారు.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ముఖ్యంగా చైనా తయారీదారుల నుండి గణనీయమైన విదేశీ పెట్టుబడులను ఆకర్షించిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు థాయిలాండ్ దూకుడుగా ప్రోత్సాహకాలను ప్రవేశపెడుతున్నందున ఈ కొత్త ప్రణాళికలు వచ్చాయి. "డెట్రాయిట్ ఆఫ్ ఆసియా"గా, థాయిలాండ్ 2030 నాటికి తన వాహన ఉత్పత్తిలో 30% ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా ఉండాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

గత కొన్ని దశాబ్దాలుగా థాయిలాండ్ ఒక ప్రాంతీయ ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తి కేంద్రంగా ఉంది మరియు టయోటా మోటార్ కార్ప్ మరియు హోండా మోటార్ కో వంటి ప్రపంచంలోని అగ్రశ్రేణి ఆటోమేకర్లకు ఎగుమతి స్థావరంగా ఉంది. గత రెండు సంవత్సరాలలో, BYD మరియు గ్రేట్ వాల్ మోటార్స్ వంటి చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారుల పెట్టుబడులు కూడా థాయిలాండ్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమకు కొత్త ఉత్సాహాన్ని తెచ్చిపెట్టాయి.

విడిగా, థాయ్‌లాండ్‌ను ప్రాంతీయ ఆటోమోటివ్ హబ్‌గా పునరుద్ధరించే తాజా చర్యలో భాగంగా, థాయ్ ప్రభుత్వం దిగుమతి మరియు వినియోగ పన్నులను తగ్గించింది మరియు స్థానిక ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలనే ఆటోమేకర్ల నిబద్ధతకు బదులుగా కార్ల కొనుగోలుదారులకు నగదు సబ్సిడీలను అందించింది. ఈ నేపథ్యంలో, థాయ్ మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ పెరిగింది.

నారిట్ ప్రకారం, థాయిలాండ్ 2022 నుండి 24 ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారుల నుండి పెట్టుబడులను ఆకర్షించింది. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, థాయిలాండ్‌లో కొత్తగా నమోదైన బ్యాటరీతో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సంఖ్య 37,679కి పెరిగింది, ఇది గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 19% పెరుగుదల.

జూలై 25న థాయ్ ఇండస్ట్రీస్ సమాఖ్య విడుదల చేసిన ఆటో అమ్మకాల డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, థాయిలాండ్‌లో అన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అమ్మకాలు గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 41% పెరిగి 101,821 వాహనాలకు చేరుకున్నాయి. అదే సమయంలో, థాయిలాండ్‌లో మొత్తం దేశీయ వాహన అమ్మకాలు 24% తగ్గాయి, ప్రధానంగా పికప్ ట్రక్కులు మరియు అంతర్గత దహన యంత్ర ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలు తగ్గడం వల్ల.