సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు తీవ్రంగా వస్తున్నాయి, CATL భయపడిందా?

ఘన-స్థితి బ్యాటరీల పట్ల CATL వైఖరి అస్పష్టంగా మారింది.

ఇటీవల, CATL యొక్క ప్రధాన శాస్త్రవేత్త వు కై, CATL 2027 లో చిన్న బ్యాచ్‌లలో ఘన-స్థితి బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేసే అవకాశాన్ని కలిగి ఉందని వెల్లడించారు. అన్ని ఘన-స్థితి బ్యాటరీల పరిపక్వతను 1 నుండి 9 వరకు సంఖ్యగా వ్యక్తీకరించినట్లయితే, CATL యొక్క ప్రస్తుత పరిపక్వత 4 స్థాయిలో ఉందని మరియు 2027 నాటికి 7-8 స్థాయికి చేరుకోవడమే లక్ష్యం అని కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఒక నెల క్రితం, CATL ఛైర్మన్ జెంగ్ యుకున్, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల వాణిజ్యీకరణ చాలా దూరంలో ఉందని నమ్మాడు. మార్చి నెల చివరిలో, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల యొక్క ప్రస్తుత సాంకేతిక ప్రభావాలు "ఇప్పటికీ తగినంతగా లేవు" మరియు భద్రతా సమస్యలు ఉన్నాయని జెంగ్ యుకున్ మీడియాకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో అన్నారు. వాణిజ్యీకరణ ఇంకా చాలా సంవత్సరాల దూరంలో ఉంది.

ఒక నెలలోనే, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల పట్ల CATL వైఖరి "వాణిజ్యీకరణ చాలా దూరంలో ఉంది" నుండి "చిన్న బ్యాచ్ ఉత్పత్తికి అవకాశం ఉంది"కి మారింది. ఈ కాలంలోని సూక్ష్మ మార్పులు దీని వెనుక ఉన్న కారణాల గురించి ప్రజలను ఆలోచించేలా చేస్తాయి.

ఇటీవలి కాలంలో, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. గతంలో పోలిస్తే, కంపెనీలు వస్తువులను పొందడానికి క్యూలో నిలబడినప్పుడు మరియు విద్యుత్ బ్యాటరీలు కొరతగా ఉన్నప్పుడు, ఇప్పుడు అదనపు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఉంది మరియు CATL యుగంలో వృద్ధి మందగించింది. పారిశ్రామిక మార్పుల ధోరణిని ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, CATL యొక్క బలమైన స్థానం గతానికి సంబంధించినదిగా మారింది.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల బలమైన మార్కెటింగ్ లయ కింద, "నింగ్ వాంగ్" భయపడటం ప్రారంభించింది?

మార్కెటింగ్ గాలి "సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల" వైపు వీస్తుంది

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ద్రవ బ్యాటరీల నుండి సెమీ-సాలిడ్ మరియు ఆల్-సాలిడ్ బ్యాటరీలకు మారడానికి ప్రధాన అంశం ఎలక్ట్రోలైట్ మార్పు. ద్రవ బ్యాటరీల నుండి ఘన-స్థితి బ్యాటరీలకు, శక్తి సాంద్రత, భద్రతా పనితీరు మొదలైన వాటిని మెరుగుపరచడానికి రసాయన పదార్థాలను మార్చడం అవసరం. అయితే, సాంకేతికత, ఖర్చు మరియు తయారీ ప్రక్రియ పరంగా ఇది సులభం కాదు. ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు 2030 వరకు భారీ ఉత్పత్తిని సాధించలేవని పరిశ్రమలో సాధారణంగా అంచనా వేయబడింది.

ఈ రోజుల్లో, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల ప్రజాదరణ అసాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ముందుగానే మార్కెట్‌లోకి రావడానికి బలమైన ఊపు ఉంది.

ఏప్రిల్ 8న, జిజి ఆటోమొబైల్ కొత్త ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ జిజి L6 (కాన్ఫిగరేషన్ | ఎంక్వైరీ)ను విడుదల చేసింది, ఇది మొదటిసారిగా "మొదటి తరం లైట్‌ఇయర్ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ"తో అమర్చబడింది. తదనంతరం, GAC గ్రూప్ 2026లో కార్లలో ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలను ఉంచాలని యోచిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది మరియు మొదట హావోపిన్ మోడళ్లలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది.

అయితే, జిజి L6 "మొదటి తరం కాంతిసంవత్సర ఘన-స్థితి బ్యాటరీ"తో అమర్చబడిందని బహిరంగంగా ప్రకటించడం కూడా గణనీయమైన వివాదానికి కారణమైంది. దీని ఘన-స్థితి బ్యాటరీ నిజమైన పూర్తి-ఘన-స్థితి బ్యాటరీ కాదు. అనేక రౌండ్ల లోతైన చర్చలు మరియు విశ్లేషణల తర్వాత, క్వింగ్టావో ఎనర్జీ జనరల్ మేనేజర్ లి జెంగ్ చివరకు "ఈ బ్యాటరీ వాస్తవానికి సెమీ-ఘన బ్యాటరీ" అని స్పష్టంగా ఎత్తి చూపారు మరియు వివాదం క్రమంగా సద్దుమణిగింది.
జిజి L6 సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల సరఫరాదారుగా, క్వింగ్టావో ఎనర్జీ సెమీ-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల గురించి సత్యాన్ని స్పష్టం చేసినప్పుడు, మరొక కంపెనీ ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల రంగంలో కొత్త పురోగతి సాధించిందని పేర్కొంది. ఏప్రిల్ 9న, GAC అయాన్ హవోబావో తన 100% ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీని ఏప్రిల్ 12న అధికారికంగా విడుదల చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది.

అయితే, మొదట షెడ్యూల్ చేయబడిన ఉత్పత్తి విడుదల సమయాన్ని "2026లో భారీ ఉత్పత్తి"గా మార్చారు. ఇటువంటి పదే పదే ప్రచార వ్యూహాలు పరిశ్రమలోని చాలా మంది నుండి ఫిర్యాదులను ఆకర్షించాయి.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల మార్కెటింగ్‌లో రెండు కంపెనీలు వర్డ్ గేమ్స్ ఆడినప్పటికీ, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల ప్రజాదరణ మరోసారి పతాక స్థాయికి నెట్టబడింది.

ఏప్రిల్ 2న, టైలాన్ న్యూ ఎనర్జీ "ఆటో-గ్రేడ్ ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ లిథియం బ్యాటరీల" పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో కంపెనీ గణనీయమైన పురోగతిని సాధించిందని మరియు 120Ah సామర్థ్యం మరియు 720Wh/kg యొక్క కొలవబడిన శక్తి సాంద్రతతో ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ మోనోమర్‌ను విజయవంతంగా తయారు చేసిందని ప్రకటించింది. అల్ట్రా-హై ఎనర్జీ డెన్సిటీ ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ లిథియం మెటల్ బ్యాటరీ, కాంపాక్ట్ లిథియం బ్యాటరీ యొక్క సింగిల్ కెపాసిటీ మరియు అత్యధిక శక్తి సాంద్రత కోసం పరిశ్రమ రికార్డును బద్దలు కొట్టింది.

ఏప్రిల్ 5న, జర్మన్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఫర్ ది ప్రమోషన్ ఆఫ్ సస్టైనబుల్ ఫిజిక్స్ అండ్ టెక్నాలజీ దాదాపు రెండు సంవత్సరాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తర్వాత, జర్మన్ నిపుణుల బృందం అధిక-పనితీరు మరియు అధిక-భద్రత కలిగిన ఘన-స్థితి సోడియం-సల్ఫర్ బ్యాటరీ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ నిరంతర ఉత్పత్తి ప్రక్రియల పూర్తి సెట్‌ను కనిపెట్టిందని ప్రకటించింది. బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత 1000Wh / kg కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చేయగలదు, ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క సైద్ధాంతిక లోడింగ్ సామర్థ్యం 20,000Wh / kg వరకు ఉంటుంది.

అదనంగా, ఏప్రిల్ చివరి నుండి నేటి వరకు, లింగ్క్సిన్ న్యూ ఎనర్జీ మరియు ఎన్లీ పవర్ తమ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ ప్రాజెక్టుల మొదటి దశ ఉత్పత్తిలో ఉంచినట్లు వరుసగా ప్రకటించాయి. తరువాతి వారి మునుపటి ప్రణాళిక ప్రకారం, ఇది 2026 లో 10GWh ఉత్పత్తి లైన్ యొక్క భారీ ఉత్పత్తిని సాధిస్తుంది. భవిష్యత్తులో, 2030 నాటికి 100+GWh యొక్క ప్రపంచ పారిశ్రామిక బేస్ లేఅవుట్‌ను సాధించడానికి ఇది కృషి చేస్తుంది.

పూర్తిగా ఘనమా లేదా పాక్షిక ఘనమా? నింగ్ వాంగ్ ఆందోళనను వేగవంతం చేస్తాడు

ద్రవ బ్యాటరీలతో పోలిస్తే, ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు అధిక శక్తి సాంద్రత, అధిక భద్రత, చిన్న పరిమాణం మరియు విస్తృత ఉష్ణోగ్రత పరిధి ఆపరేషన్ వంటి అనేక ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నందున అవి చాలా దృష్టిని ఆకర్షించాయి. అవి తదుపరి తరం అధిక-పనితీరు గల లిథియం బ్యాటరీలకు ముఖ్యమైన ప్రతినిధి.

ద్రవ ఎలక్ట్రోలైట్ కంటెంట్ ప్రకారం, కొంతమంది పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు ఘన-స్థితి బ్యాటరీల మధ్య స్పష్టమైన వ్యత్యాసాన్ని గుర్తించారు. ఘన-స్థితి బ్యాటరీల అభివృద్ధి మార్గాన్ని సెమీ-ఘన (5-10wt%), క్వాసి-ఘన (0-5wt%) మరియు ఆల్-ఘన (0wt%) వంటి దశలుగా విభజించవచ్చని పరిశ్రమ విశ్వసిస్తుంది. సెమీ-ఘన మరియు క్వాసి-ఘనలో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రోలైట్‌లు అన్నీ మిశ్రమ ఘన మరియు ద్రవ ఎలక్ట్రోలైట్‌లు.

పూర్తి ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు అందుబాటులోకి రావడానికి కొంత సమయం పడితే, సెమీ-ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు ఇప్పటికే అందుబాటులోకి వచ్చాయి.

గ్యాస్గూ ఆటో నుండి అసంపూర్ణ గణాంకాల ప్రకారం, ప్రస్తుతం చైనా న్యూ ఏవియేషన్, హనీకాంబ్ ఎనర్జీ, హుయినెంగ్ టెక్నాలజీ, గాన్‌ఫెంగ్ లిథియం, యివే లిథియం ఎనర్జీ, గుయోక్సువాన్ హై-టెక్ మొదలైన వాటితో సహా డజనుకు పైగా దేశీయ మరియు విదేశీ పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీలు ఉన్నాయి, ఇవి సెమీ-సాలిడ్ స్టేట్ బ్యాటరీని మరియు కారులోకి ప్రవేశించడానికి స్పష్టమైన ప్రణాళికను కూడా రూపొందించాయి.

సంబంధిత ఏజెన్సీల గణాంకాల ప్రకారం, 2023 చివరి నాటికి, దేశీయ సెమీ-సాలిడ్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్య ప్రణాళిక 298GWh కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు వాస్తవ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 15GWh కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. 2024 సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ అభివృద్ధిలో ఒక ముఖ్యమైన నోడ్ అవుతుంది. (సెమీ-) సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల యొక్క పెద్ద-స్థాయి లోడింగ్ మరియు అప్లికేషన్ సంవత్సరంలోపు గ్రహించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఏడాది పొడవునా మొత్తం ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన సామర్థ్యం చారిత్రాత్మకంగా 5GWh మార్కును మించిపోతుందని అంచనా.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల వేగవంతమైన పురోగతిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, CATL యుగం యొక్క ఆందోళన వ్యాప్తి చెందడం ప్రారంభమైంది. తులనాత్మకంగా చెప్పాలంటే, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో CATL చర్యలు అంత వేగంగా లేవు. ఇటీవలే అది ఆలస్యంగా "తన ట్యూన్ మార్చుకుంది" మరియు అధికారికంగా సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల భారీ ఉత్పత్తి షెడ్యూల్‌ను అమలు చేసింది. నింగ్డే టైమ్స్ "వివరించడానికి" ఆత్రుతగా ఉండటానికి కారణం మొత్తం పారిశ్రామిక నిర్మాణం యొక్క సర్దుబాటు నుండి వచ్చే ఒత్తిడి మరియు దాని స్వంత వృద్ధి రేటు మందగమనం కావచ్చు.

ఏప్రిల్ 15న, CATL 2024 మొదటి త్రైమాసికానికి తన ఆర్థిక నివేదికను విడుదల చేసింది: మొత్తం ఆదాయం 79.77 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 10.41% తగ్గుదల; లిస్టెడ్ కంపెనీల వాటాదారులకు ఆపాదించబడిన నికర లాభం 10.51 బిలియన్లు, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 7% పెరుగుదల; తీసివేసిన తర్వాత నికరేతర లాభం 9.25 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 18.56% పెరుగుదల.

CATL నిర్వహణ ఆదాయంలో వరుసగా ఇది రెండవ త్రైమాసికం అని చెప్పుకోవాలి. 2023 నాల్గవ త్రైమాసికంలో, CATL మొత్తం ఆదాయం సంవత్సరానికి 10% తగ్గింది. పవర్ బ్యాటరీ ధరలు తగ్గుతూనే ఉండటం మరియు కంపెనీలు పవర్ బ్యాటరీ మార్కెట్‌లో తమ మార్కెట్ వాటాను పెంచుకోవడం కష్టంగా ఉండటంతో, CATL దాని వేగవంతమైన వృద్ధికి వీడ్కోలు పలుకుతోంది.

మరో కోణం నుండి చూస్తే, CATL ఘన-స్థితి బ్యాటరీల పట్ల దాని మునుపటి వైఖరిని మార్చుకుంది మరియు ఇది వ్యాపారం చేయమని బలవంతం చేయబడినట్లే. మొత్తం బ్యాటరీ పరిశ్రమ "ఘన-స్థితి బ్యాటరీ కార్నివాల్" సందర్భంలోకి వచ్చినప్పుడు, CATL మౌనంగా ఉంటే లేదా ఘన-స్థితి బ్యాటరీలను పట్టించుకోకపోతే, అది తప్పనిసరిగా CATL కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల రంగంలో వెనుకబడి ఉందనే అభిప్రాయాన్ని వదిలివేస్తుంది. అపార్థం.

CATL ప్రతిస్పందన: కేవలం ఘన-స్థితి బ్యాటరీల కంటే ఎక్కువ

CATL యొక్క ప్రధాన వ్యాపారంలో నాలుగు రంగాలు ఉన్నాయి, అవి పవర్ బ్యాటరీలు, శక్తి నిల్వ బ్యాటరీలు, బ్యాటరీ పదార్థాలు మరియు రీసైక్లింగ్ మరియు బ్యాటరీ ఖనిజ వనరులు. 2023 లో, పవర్ బ్యాటరీ రంగం CATL యొక్క నిర్వహణ ఆదాయంలో 71% వాటాను అందిస్తుంది మరియు శక్తి నిల్వ బ్యాటరీ రంగం దాని నిర్వహణ ఆదాయంలో దాదాపు 15% వాటాను కలిగి ఉంటుంది.

SNE రీసెర్చ్ డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో, CATL యొక్క వివిధ రకాల బ్యాటరీల యొక్క ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన సామర్థ్యం 60.1GWh, ఇది సంవత్సరానికి 31.9% పెరుగుదల మరియు దాని మార్కెట్ వాటా 37.9%. చైనా ఆటోమోటివ్ పవర్ బ్యాటరీ ఇండస్ట్రీ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ గణాంకాలు ప్రకారం, 2024 మొదటి త్రైమాసికంలో, CATL 41.31GWh ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన సామర్థ్యంతో దేశంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది, 48.93% మార్కెట్ వాటాతో, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో 44.42% పెరుగుదల ఉంది.

అయితే, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు కొత్త ఉత్పత్తులు ఎల్లప్పుడూ CATL మార్కెట్ వాటాకు కీలకం. ఆగస్టు 2023లో, నింగ్డే టైమ్స్ ఆగస్టు 2023లో షెన్సింగ్ సూపర్ఛార్జబుల్ బ్యాటరీని విడుదల చేసింది. ఈ బ్యాటరీ ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ 4C సూపర్ఛార్జ్డ్ బ్యాటరీ, సూపర్ ఎలక్ట్రానిక్ నెట్‌వర్క్ కాథోడ్, గ్రాఫైట్ ఫాస్ట్ అయాన్ రింగ్, అల్ట్రా-హై కండక్టివిటీ ఎలక్ట్రోలైట్ మొదలైన వాటిని ఉపయోగిస్తుంది. అనేక వినూత్న సాంకేతికతలు 10 నిమిషాల పాటు ఓవర్‌ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత 400 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని సాధించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
2024 మొదటి త్రైమాసికానికి సంబంధించిన తన ఆర్థిక నివేదికలో CATL, షెన్సింగ్ బ్యాటరీలు పెద్ద ఎత్తున డెలివరీని ప్రారంభించాయని నిర్ధారించింది. అదే సమయంలో, CATL టియాన్హెంగ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్‌ను విడుదల చేసింది, ఇది "5 సంవత్సరాలలో సున్నా క్షీణత, 6.25 MWh మరియు బహుళ-డైమెన్షనల్ నిజమైన భద్రత" వ్యవస్థను అనుసంధానిస్తుంది. కంపెనీ ఇప్పటికీ అద్భుతమైన పరిశ్రమ స్థానం, ప్రముఖ సాంకేతికత, మంచి డిమాండ్ అవకాశాలు, వైవిధ్యభరితమైన కస్టమర్ బేస్ మరియు అధిక ప్రవేశ అడ్డంకులను కొనసాగిస్తుందని నింగ్డే టైమ్స్ విశ్వసిస్తోంది.

CATL కి, భవిష్యత్తులో సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు "ఏకైక ఎంపిక" కాదు. షెన్సింగ్ బ్యాటరీతో పాటు, CATL గత సంవత్సరం సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ మోడల్‌ను ప్రారంభించడానికి చెరీతో సహకరించింది. ఈ సంవత్సరం జనవరిలో, CATL "సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ కాథోడ్ మెటీరియల్స్ మరియు తయారీ పద్ధతులు, కాథోడ్ ప్లేట్, బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ పరికరాలు" అనే పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకుంది, ఇది సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీల ధర, జీవితకాలం మరియు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరును మరింత మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు. పనితీరు యొక్క అంశాలు.

రెండవది, CATL కొత్త కస్టమర్ వనరులను కూడా చురుకుగా అన్వేషిస్తోంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, CATL విదేశీ మార్కెట్లను చురుకుగా విస్తరించింది. భౌగోళిక రాజకీయ మరియు ఇతర అంశాల ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, CATL ఒక పురోగతిగా తేలికైన టెక్నాలజీ లైసెన్సింగ్ మోడల్‌ను ఎంచుకుంది. ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్, టెస్లా, మొదలైనవి దాని సంభావ్య కస్టమర్‌లు కావచ్చు.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ మార్కెటింగ్ క్రేజ్ వెనుక చూస్తే, CATL "సంప్రదాయ" నుండి సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలపై "యాక్టివ్" గా మారిందని అంతగా లేదు. CATL మార్కెట్ డిమాండ్‌కు ప్రతిస్పందించడం నేర్చుకుందని మరియు అధునాతనమైన మరియు భవిష్యత్తును చూసే ప్రముఖ పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీని చురుకుగా నిర్మిస్తోందని చెప్పడం మంచిది.
బ్రాండ్ వీడియోలో CATL చేసిన ప్రకటన లాగానే, "ట్రామ్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, CATL బ్యాటరీల కోసం చూడండి". CATL కోసం, వినియోగదారు ఏ మోడల్‌ను కొనుగోలు చేస్తారనేది లేదా వారు ఏ బ్యాటరీని ఎంచుకుంటారనేది పట్టింపు లేదు. వినియోగదారుకు అది అవసరమైనంత వరకు, CATL దానిని "తయారు" చేయగలదు. వేగవంతమైన పారిశ్రామిక అభివృద్ధి సందర్భంలో, వినియోగదారులకు దగ్గరగా ఉండటం మరియు వినియోగదారు అవసరాలను అన్వేషించడం ఎల్లప్పుడూ అవసరమని మరియు ప్రముఖ B-సైడ్ కంపెనీలు దీనికి మినహాయింపు కాదని చూడవచ్చు.