సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు తీవ్రంగా వస్తున్నాయి, కాట్ల్ భయపడ్డారా?

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల పట్ల కాట్ల్ యొక్క వైఖరి అస్పష్టంగా మారింది.

ఇటీవల, కాట్ల్ యొక్క చీఫ్ సైంటిస్ట్ వు కై, 2027 లో చిన్న బ్యాచ్లలో ఘన-స్థితి బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేసే అవకాశం ఉందని వెల్లడించారు. ఆల్-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల పరిపక్వత 1 నుండి 9 వరకు సంఖ్యగా వ్యక్తీకరించబడితే, CATL యొక్క ప్రస్తుత పరిపక్వత 4 స్థాయిలో ఉందని, మరియు లక్ష్యం 2027 నాటికి 7-8 స్థాయికి చేరుకోవాలని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ఒక నెల క్రితం, CATL ఛైర్మన్ జెంగ్ యుకున్, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల వాణిజ్యీకరణ సుదూర విషయం అని నమ్మాడు. మార్చి చివరిలో, జెంగ్ యుకున్ మీడియాకు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల యొక్క ప్రస్తుత సాంకేతిక ప్రభావాలు "ఇప్పటికీ తగినంతగా లేవు" మరియు భద్రతా సమస్యలు ఉన్నాయని చెప్పారు. వాణిజ్యీకరణ ఇంకా చాలా సంవత్సరాల దూరంలో ఉంది.

ఒక నెలలో, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల పట్ల కాట్ల్ యొక్క వైఖరి “వాణిజ్యీకరణ చాలా దూరంగా ఉంది” నుండి “చిన్న బ్యాచ్ ఉత్పత్తికి అవకాశం ఉంది”. ఈ కాలంలో సూక్ష్మమైన మార్పులు దాని వెనుక ఉన్న కారణాల గురించి ప్రజలను ఆలోచించేలా చేయాలి.

ఇటీవలి కాలంలో, ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు ఎక్కువగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. గతంతో పోలిస్తే, కంపెనీలు మరియు విద్యుత్ బ్యాటరీలను పొందడానికి కంపెనీలు క్యూలో ఉన్నప్పుడు, ఇప్పుడు అధిక బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఉంది మరియు CATL యుగంలో పెరుగుదల మందగించింది. పారిశ్రామిక మార్పు యొక్క ధోరణిని ఎదుర్కొంటున్న, CATL యొక్క బలమైన స్థానం గతానికి సంబంధించినది.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల యొక్క బలమైన మార్కెటింగ్ లయ కింద, "నింగ్ వాంగ్" భయపడటం ప్రారంభించారా?

మార్కెటింగ్ విండ్ "సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు" వైపు వీస్తుంది

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ద్రవ బ్యాటరీల నుండి సెమీ-సోలిడ్ మరియు ఆల్-సోలిడ్ బ్యాటరీలకు వెళ్ళే ప్రధాన అంశం ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క మార్పు. ద్రవ బ్యాటరీల నుండి సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల వరకు, శక్తి సాంద్రత, భద్రతా పనితీరును మెరుగుపరచడానికి రసాయన పదార్థాలను మార్చడం అవసరం. అయితే, సాంకేతికత, ఖర్చు మరియు తయారీ ప్రక్రియ పరంగా ఇది అంత సులభం కాదు. 2030 వరకు సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు భారీ ఉత్పత్తిని సాధించలేవని పరిశ్రమలో సాధారణంగా అంచనా వేయబడింది.

ఈ రోజుల్లో, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల యొక్క ప్రజాదరణ అనాలోచితంగా ఎక్కువగా ఉంది మరియు ముందుగానే మార్కెట్లోకి రావడానికి బలమైన moment పందుకుంది.

ఏప్రిల్ 8 న, జిజి ఆటోమొబైల్ కొత్త ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ జిజి ఎల్ 6 (కాన్ఫిగరేషన్ | ఎంక్వైరీ) ను విడుదల చేసింది, ఇది మొదటిసారి "మొదటి తరం లైట్‌ఇయర్ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ" కలిగి ఉంది. తదనంతరం, 2026 లో ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలను కార్లలో ఉంచాలని యోచిస్తున్నట్లు GAC గ్రూప్ ప్రకటించింది మరియు మొదట హౌపిన్ మోడళ్లలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

వాస్తవానికి, జిజి ఎల్ 6 యొక్క పబ్లిక్ డిక్లరేషన్ “మొదటి తరం లైట్‌ఇయర్ సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ” తో అమర్చబడిందని కూడా గణనీయమైన వివాదానికి కారణమైంది. దీని సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ నిజమైన ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ కాదు. అనేక రౌండ్ల లోతైన చర్చలు మరియు విశ్లేషణల తరువాత, కింగ్టావో ఎనర్జీ జనరల్ మేనేజర్ లి జెంగ్ చివరకు "ఈ బ్యాటరీ వాస్తవానికి సెమీ-సోలిడ్ బ్యాటరీ" అని స్పష్టంగా ఎత్తి చూపారు, మరియు వివాదం క్రమంగా తగ్గింది.
జిజి ఎల్ 6 సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల సరఫరాదారుగా, కింగ్టో ఎనర్జీ సెమీ-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల గురించి నిజం స్పష్టం చేసినప్పుడు, మరొక సంస్థ ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల రంగంలో కొత్త పురోగతి సాధించినట్లు పేర్కొంది. ఏప్రిల్ 9 న, GAC అయాన్ హొబావో తన 100% ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీని ఏప్రిల్ 12 న అధికారికంగా విడుదల చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది.

ఏదేమైనా, మొదట షెడ్యూల్ చేసిన ఉత్పత్తి విడుదల సమయాన్ని "2026 లో సామూహిక ఉత్పత్తి" గా మార్చారు. ఇటువంటి పదేపదే ప్రచార వ్యూహాలు పరిశ్రమలోని చాలా మంది వ్యక్తుల నుండి ఫిర్యాదులను ఆకర్షించాయి.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల మార్కెటింగ్‌లో రెండు కంపెనీలు వర్డ్ గేమ్స్ ఆడినప్పటికీ, సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల యొక్క ప్రజాదరణ మరోసారి క్లైమాక్స్‌కు నెట్టబడింది.

ఏప్రిల్ 2 న, టెయిలాన్ న్యూ ఎనర్జీ "" ఆటో-గ్రేడ్ ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ లిథియం బ్యాటరీలు "యొక్క పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో కంపెనీ గణనీయమైన పురోగతి సాధించిందని మరియు ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ఆటోమోటివ్-గ్రేడ్ మోనోమర్‌ను 120AH సామర్థ్యంతో విజయవంతంగా సిద్ధం చేసిందని మరియు 720Wh/ kg యొక్క అల్ట్రా-హై ఎనర్జీ మెటాన్ బ్యాటరీ యొక్క 720WH/ kg లిథియం బ్యాటరీ.

ఏప్రిల్ 5 న, జర్మన్ రీసెర్చ్ అసోసియేషన్ ఫర్ ది ప్రమోషన్ ఆఫ్ సస్టైనబుల్ ఫిజిక్స్ అండ్ టెక్నాలజీ దాదాపు రెండు సంవత్సరాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తరువాత, ఒక జర్మన్ నిపుణుల బృందం పూర్తిస్థాయిలో అధిక-పనితీరు మరియు అధిక-భద్రతా ఘన-రాష్ట్ర సోడియం-సల్ఫర్ బ్యాటరీ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ నిరంతర ఉత్పత్తి ప్రక్రియలను కనుగొంది, ఇది బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రతను 1000WH /kg కంటే ఎక్కువ.

అదనంగా, ఏప్రిల్ చివరి నుండి ఇప్పటి వరకు, లింగ్క్సిన్ న్యూ ఎనర్జీ అండ్ ఎన్లి పవర్ వారి ఘన-రాష్ట్ర బ్యాటరీ ప్రాజెక్టుల యొక్క మొదటి దశను ఉత్పత్తిలో ఉంచారని వరుసగా ప్రకటించింది. తరువాతి మునుపటి ప్రణాళిక ప్రకారం, ఇది 2026 లో 10GWH ఉత్పత్తి రేఖ యొక్క భారీ ఉత్పత్తిని సాధిస్తుంది. భవిష్యత్తులో, 2030 నాటికి ప్రపంచ పారిశ్రామిక బేస్ లేఅవుట్ 100+GWH సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

పూర్తిగా ఘన లేదా సెమీ-సోలిడ్? నింగ్ వాంగ్ ఆందోళనను వేగవంతం చేస్తుంది

ద్రవ బ్యాటరీలతో పోలిస్తే, ఘన-రాష్ట్ర బ్యాటరీలు ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించాయి ఎందుకంటే అవి అధిక శక్తి సాంద్రత, అధిక భద్రత, చిన్న పరిమాణం మరియు విస్తృత ఉష్ణోగ్రత శ్రేణి ఆపరేషన్ వంటి అనేక ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి. వారు తరువాతి తరం అధిక-పనితీరు గల లిథియం బ్యాటరీలకు ముఖ్యమైన ప్రతినిధి.

ద్రవ ఎలక్ట్రోలైట్ కంటెంట్ ప్రకారం, కొంతమంది పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు ఘన-రాష్ట్ర బ్యాటరీల మధ్య స్పష్టమైన వ్యత్యాసాన్ని కలిగించారు. సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల అభివృద్ధి మార్గాన్ని సెమీ-సోలిడ్ (5-10WT%), పాక్షిక-సోలిడ్ (0-5WT%) మరియు ఆల్-సోలిడ్ (0WT%) వంటి దశలుగా విభజించవచ్చని పరిశ్రమ అభిప్రాయపడింది. సెమీ-సోలిడ్ మరియు క్వాసి-సోలిడ్‌లో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రోలైట్లు అన్నీ ఘన మరియు ద్రవ ఎలక్ట్రోలైట్‌లు.

ఆల్-సోలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు రహదారిపై ఉండటానికి కొంత సమయం పడుతుంది, అప్పుడు సెమీ-సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీలు ఇప్పటికే వారి మార్గంలో ఉన్నాయి.

గ్యాస్‌గూ ఆటో నుండి అసంపూర్ణ గణాంకాల ప్రకారం, ప్రస్తుతం డజనుకు పైగా దేశీయ మరియు విదేశీ విద్యుత్ బ్యాటరీ కంపెనీలు ఉన్నాయి, వీటిలో చైనా న్యూ ఏవియేషన్, హనీకాంబ్ ఎనర్జీ, హుయినెంగ్ టెక్నాలజీ, గన్ఫెంగ్ లిథియం, యివే లిథియం ఎనర్జీ, గువోక్సువాన్ హైటెక్ మొదలైనవి ఉన్నాయి, వీటిని సెమీ-ఘర్షణ రాష్ట్ర బ్యాటరీ మరియు కారులోకి రావడానికి స్పష్టమైన ప్రణాళిక కూడా ఉంది.

సంబంధిత ఏజెన్సీల గణాంకాల ప్రకారం, 2023 చివరి నాటికి, దేశీయ సెమీ-సోలిడ్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ప్రణాళిక 298GWh దాటి వరకు పేరుకుపోయింది మరియు వాస్తవ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 15GWh మించి ఉంటుంది. సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ అభివృద్ధిలో 2024 ఒక ముఖ్యమైన నోడ్ అవుతుంది. పెద్ద ఎత్తున లోడింగ్ మరియు (సెమీ-) సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల అనువర్తనం సంవత్సరంలోనే గ్రహించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఏడాది పొడవునా వ్యవస్థాపించిన మొత్తం సామర్థ్యం చారిత్రాత్మకంగా 5GWH మార్కును మించిపోతుందని భావిస్తున్నారు.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల యొక్క వేగవంతమైన పురోగతిని ఎదుర్కొంటున్న CATL శకం యొక్క ఆందోళన వ్యాప్తి చెందడం ప్రారంభమైంది. తులనాత్మకంగా చెప్పాలంటే, ఘన-స్థితి బ్యాటరీల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో CATL యొక్క చర్యలు చాలా వేగంగా లేవు. ఇటీవలే అది "దాని ట్యూన్ మార్చబడింది" మరియు ఘన-రాష్ట్ర బ్యాటరీల యొక్క భారీ ఉత్పత్తి షెడ్యూల్‌ను అధికారికంగా అమలు చేసింది. నింగ్డే టైమ్స్ "వివరించడానికి" ఆత్రుతగా ఉండటానికి కారణం మొత్తం పారిశ్రామిక నిర్మాణం యొక్క సర్దుబాటు మరియు దాని స్వంత వృద్ధి రేటు మందగించడం నుండి ఒత్తిడి కావచ్చు.

ఏప్రిల్ 15 న, CATL తన ఆర్థిక నివేదికను 2024 మొదటి త్రైమాసికంలో విడుదల చేసింది: మొత్తం ఆదాయం 79.77 బిలియన్ యువాన్, సంవత్సరానికి 10.41%తగ్గుదల; లిస్టెడ్ కంపెనీల వాటాదారులకు ఆపాదించబడిన నికర లాభం 10.51 బిలియన్లు, సంవత్సరానికి సంవత్సరానికి 7%పెరుగుదల; తీసివేసిన తరువాత నెట్ కాని లాభం 9.25 బిలియన్ యువాన్, ఏడాది సంవత్సరానికి 18.56%పెరుగుదల.

ఆపరేటింగ్ ఆదాయంలో CATL సంవత్సరానికి సంవత్సరానికి క్షీణతను అనుభవించిన వరుస త్రైమాసికం ఇదే అని చెప్పనవసరం ఉంది. 2023 నాల్గవ త్రైమాసికంలో, CATL యొక్క మొత్తం ఆదాయం సంవత్సరానికి 10% తగ్గింది. పవర్ బ్యాటరీ ధరలు తగ్గుతూనే ఉన్నందున మరియు పవర్ బ్యాటరీ మార్కెట్లో కంపెనీలు తమ మార్కెట్ వాటాను పెంచడం కష్టమని భావిస్తున్నందున, CATL దాని వేగవంతమైన వృద్ధికి వీడ్కోలు పలికింది.

మరొక కోణం నుండి చూస్తే, CATL తన మునుపటి వైఖరిని సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీల పట్ల మార్చింది, మరియు ఇది వ్యాపారం చేయమని బలవంతం చేయడం లాంటిది. మొత్తం బ్యాటరీ పరిశ్రమ "సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ కార్నివాల్" సందర్భంలో పడిపోయినప్పుడు, CATL నిశ్శబ్దంగా లేదా ఘన-స్థితి బ్యాటరీలకు విస్మరించబడితే, అది కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల రంగంలో CATL వెనుకబడి ఉందని అనివార్యంగా వదిలివేస్తుంది. అపార్థం.

CATL యొక్క ప్రతిస్పందన: ఘన-స్థితి బ్యాటరీల కంటే ఎక్కువ

CATL యొక్క ప్రధాన వ్యాపారంలో నాలుగు రంగాలు ఉన్నాయి, అవి పవర్ బ్యాటరీలు, ఎనర్జీ స్టోరేజ్ బ్యాటరీలు, బ్యాటరీ మెటీరియల్స్ మరియు రీసైక్లింగ్ మరియు బ్యాటరీ ఖనిజ వనరులు. 2023 లో, పవర్ బ్యాటరీ రంగం CATL యొక్క నిర్వహణ ఆదాయంలో 71% దోహదం చేస్తుంది మరియు ఇంధన నిల్వ బ్యాటరీ రంగం దాని నిర్వహణ ఆదాయంలో దాదాపు 15% వాటాను కలిగి ఉంటుంది.

SNE రీసెర్చ్ డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో, CATL యొక్క గ్లోబల్ యొక్క వివిధ రకాల బ్యాటరీల యొక్క గ్లోబల్ ఇన్‌స్టాల్ సామర్థ్యం 60.1GWh, సంవత్సరానికి 31.9%పెరుగుదల, మరియు దాని మార్కెట్ వాటా 37.9%. చైనా ఆటోమోటివ్ పవర్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ నుండి గణాంకాలు 2024 మొదటి త్రైమాసికంలో, CATL దేశంలో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది, ఇది 41.31GWH యొక్క వ్యవస్థాపిత సామర్థ్యం, ​​మార్కెట్ వాటా 48.93%, గత ఏడాది ఇదే కాలంలో 44.42% నుండి పెరుగుదల.

వాస్తవానికి, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు కొత్త ఉత్పత్తులు ఎల్లప్పుడూ CATL యొక్క మార్కెట్ వాటాకు కీలకం. ఆగష్టు 2023 లో, నింగ్డే టైమ్స్ ఆగస్టు 2023 లో షెన్క్సింగ్ సూపర్ఛార్జిబుల్ బ్యాటరీని విడుదల చేసింది. ఈ బ్యాటరీ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ 4 సి సూపర్ఛార్జ్డ్ బ్యాటరీ, సూపర్ ఎలక్ట్రానిక్ నెట్‌వర్క్ కాథోడ్, గ్రాఫైట్ ఫాస్ట్ అయాన్ రింగ్, అల్ట్రా-హై కండక్టివిటీ ఎలక్ట్రోలైట్ మొదలైనవి ఉపయోగించడం.
షెన్క్సింగ్ బ్యాటరీలు పెద్ద ఎత్తున డెలివరీని ప్రారంభించాయని 2024 మొదటి త్రైమాసికంలో CATL తన ఆర్థిక నివేదికలో ముగిసింది. అదే సమయంలో, CATL టియాంగ్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్‌ను విడుదల చేసింది, ఇది "5 సంవత్సరాలలో సున్నా క్షయం, 6.25 MWh, మరియు బహుళ-డైమెన్షనల్ ట్రూ సేఫ్టీ" వ్యవస్థను అనుసంధానిస్తుంది. నింగ్డే టైమ్స్ సంస్థ ఇప్పటికీ అద్భుతమైన పరిశ్రమ స్థానం, ప్రముఖ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, మంచి డిమాండ్ అవకాశాలు, వైవిధ్యభరితమైన కస్టమర్ బేస్ మరియు అధిక ప్రవేశ అడ్డంకులను నిర్వహిస్తుందని నమ్ముతుంది.

CATL కోసం, ఘన-స్థితి బ్యాటరీలు భవిష్యత్తులో “ఏకైక ఎంపిక” కాదు. షెన్క్సింగ్ బ్యాటరీతో పాటు, సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ మోడల్‌ను ప్రారంభించడానికి CATL గత సంవత్సరం చెరీతో సహకరించింది. ఈ సంవత్సరం జనవరిలో, CATL "సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీ కాథోడ్ మెటీరియల్స్ మరియు ప్రిపరేషన్ పద్ధతులు, కాథోడ్ ప్లేట్, బ్యాటరీలు మరియు విద్యుత్ పరికరాలు" అనే పేటెంట్ కోసం దరఖాస్తు చేసింది, ఇది సోడియం-అయాన్ బ్యాటరీల యొక్క ఖర్చు, జీవితకాలం మరియు తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరును మరింత మెరుగుపరుస్తుందని భావిస్తున్నారు. పనితీరు యొక్క అంశాలు.

రెండవది, CATL కొత్త కస్టమర్ వనరులను కూడా చురుకుగా అన్వేషిస్తోంది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, CATL విదేశీ మార్కెట్లను చురుకుగా విస్తరించింది. భౌగోళిక రాజకీయ మరియు ఇతర కారకాల ప్రభావాన్ని పరిశీలిస్తే, CATL తేలికైన టెక్నాలజీ లైసెన్సింగ్ మోడల్‌ను పురోగతిగా ఎంచుకుంది. ఫోర్డ్, జనరల్ మోటార్స్, టెస్లా మొదలైనవి దాని సంభావ్య కస్టమర్లు కావచ్చు.

సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీ మార్కెటింగ్ వ్యామోహం వెనుక చూస్తే, ఘన-స్థితి బ్యాటరీలలో CATL "సాంప్రదాయిక" నుండి "క్రియాశీల" గా మారిపోయింది. CATL మార్కెట్ డిమాండ్‌కు ప్రతిస్పందించడం నేర్చుకుందని మరియు అధునాతన మరియు ముందుకు కనిపించే ప్రముఖ పవర్ బ్యాటరీ సంస్థను చురుకుగా నిర్మిస్తోందని చెప్పడం మంచిది. చిత్రం.
బ్రాండ్ వీడియోలో క్యాట్ల్ చేత డిక్లరేషన్ అరిచినట్లే, "ట్రామ్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, క్యాట్ బ్యాటరీల కోసం చూడండి." CATL కోసం, వినియోగదారు ఏ మోడల్‌ను కొనుగోలు చేస్తారు లేదా వారు ఎంచుకున్నది పట్టింపు లేదు. వినియోగదారుకు అవసరమైనంతవరకు, CATL దీన్ని “తయారు చేయవచ్చు”. వేగవంతమైన పారిశ్రామిక అభివృద్ధి సందర్భంలో, వినియోగదారులకు దగ్గరగా ఉండటం మరియు వినియోగదారు అవసరాలను అన్వేషించడం ఎల్లప్పుడూ అవసరం, మరియు ప్రముఖ B- సైడ్ కంపెనీలు దీనికి మినహాయింపు కాదు.