యూరోపియన్ కమిషన్ పరిశోధకులు యూరోపియన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులను రక్షించడానికి శిక్షాత్మక సుంకాలను విధించాలా వద్దా అని నిర్ధారించడానికి రాబోయే వారాల్లో చైనా వాహన తయారీదారులను పరిశీలిస్తారు, ఈ విషయం తెలిసిన ముగ్గురు వ్యక్తులు చెప్పారు. వర్గాలలో రెండు పరిశోధకులు BYD, గీలీ మరియు SAIC ని సందర్శిస్తారని చెప్పారు, కానీ కాదు, చైనాలో టెస్లా, రెనాల్ట్ మరియు బిఎమ్‌డబ్ల్యూ వంటి విదేశీ బ్రాండ్లను సందర్శించండి.పరిశోధకులు ఇప్పుడు చైనాకు చేరుకున్నారు మరియు మునుపటి ప్రశ్నపత్రాలకు వారి సమాధానాలు సరైనవని ధృవీకరించడానికి ఈ నెలలో మరియు ఫిబ్రవరిలో కంపెనీలను సందర్శిస్తారు.గీలీ కూడా వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించాడు, కాని అక్టోబర్‌లో తన ప్రకటనను ఉదహరించింది, ఇది అన్ని చట్టాలకు అనుగుణంగా ఉందని మరియు ప్రపంచ మార్కెట్లలో న్యాయమైన పోటీకి మద్దతు ఇచ్చింది. యూరోపియన్ కమిషన్ యొక్క దర్యాప్తు పత్రాలు దర్యాప్తు ఇప్పుడు "ప్రారంభ దశలో" ఉందని మరియు ధృవీకరణ సందర్శనలో ఉందని చూపిస్తుంది ఏప్రిల్ 11 లోపు జరుగుతుంది. యూరోపియన్ యూనియన్ అక్టోబర్‌లో ప్రకటించిన మరియు 13 నెలల జరగబోయే దర్యాప్తును "కౌంటర్వైలింగ్" చేస్తుంది, చైనాలో తయారు చేసిన సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రాష్ట్ర రాయితీల నుండి అన్యాయంగా ప్రయోజనం పొందాయో లేదో నిర్ణయించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ "రక్షణవాద" విధానం ఉద్రిక్తతలను పెంచింది. చైనా మరియు EU మధ్య.
ప్రస్తుతం, EU ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్లో చైనీస్ నిర్మిత కార్ల వాటా 8%కి పెరిగింది .mg మోటార్జ్లీ యొక్క వోల్వో ఐరోపాలో బాగా అమ్ముడవుతోంది, మరియు 2025 నాటికి ఇది 15%కావచ్చు.అదే సమయంలో, యూరోపియన్ యూనియన్‌లో చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు సాధారణంగా EU- తయారు చేసిన మోడళ్ల కంటే 20 శాతం తక్కువ ఖర్చు అవుతాయి. చైనీస్ కార్ల మార్కెట్లో పోటీ తీవ్రతరం కావడంతో మరియు ఇంటి వద్ద వృద్ధి మందగిస్తుంది, చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు, మార్కెట్ లీడర్ BYD నుండి ప్రత్యర్థుల వరకు ప్రత్యర్థి వరకు జియాపెంగ్ మరియు నియో, విదేశీ విస్తరణను పెంచుతున్నాయి, ఐరోపాలో చాలా మందికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. 2023 లో, చైనా జపాన్‌ను ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటో ఎగుమతిదారుగా అధిగమించింది, 102 బిలియన్ యుఎస్ డాలర్ల విలువైన 5.26 మిలియన్ వాహనాలను ఎగుమతి చేసింది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-29-2024