అనేదివిస్తరించిన శ్రేణి హైబ్రిడ్ వాహనంకొనడానికి విలువైనదేనా? ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌తో పోలిస్తే దీని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఏమిటి?
ముందుగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ల గురించి మాట్లాడుకుందాం. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇంజిన్ వివిధ రకాల డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంధన-విద్యుత్ స్థితి లేదా వివిధ వాహన వేగంతో సంబంధం లేకుండా ఇది అద్భుతమైన సామర్థ్యాన్ని కొనసాగించగలదు. మరియు ఇంజిన్ డ్రైవ్‌లో పాల్గొనడంతో, డ్రైవింగ్ పనితీరు, డ్రైవింగ్ అనుభూతి మరియు సౌండ్ ఎఫెక్ట్‌ల పరంగా సాంప్రదాయ పెట్రోల్ కారు అనుభవాన్ని ఇది నిలుపుకోగలదు. గతంలో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలు తక్కువ స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధిని కలిగి ఉండేవి, గ్యాసోలిన్ మరియు విద్యుత్ మధ్య మారడంలో కష్టంగా ఉండేవి, ఇంజిన్ డైరెక్ట్ డ్రైవ్‌లో పాల్గొనడానికి కొన్ని అవకాశాలు మరియు అధిక ధరలను కలిగి ఉండేవి. కానీ ఇప్పుడు అది ప్రాథమికంగా సమస్య కాదు. బ్యాటరీ జీవితం ప్రాథమికంగా వందల కిలోమీటర్ల క్రమాన్ని చేరుకోగలదు. బహుళ స్థాయిల DHT సహాయం ఉంది, చమురు మరియు విద్యుత్ మధ్య మారడం పట్టు వలె మృదువైనది మరియు ధర కూడా గణనీయంగా తగ్గింది.
ఎక్స్‌టెండెడ్-రేంజ్ ఫార్ములా గురించి మాట్లాడుకుందాం. గతంలో, ప్రజలు ఇలా చెప్పుకునేవారు: “విద్యుత్తుతో, మీరు డ్రాగన్, విద్యుత్ లేకుండా, మీరు ఒక బగ్”, మరియు “విద్యుత్తు లేకుండా, ఇంధన వినియోగం ఇంధన వాహనం కంటే ఎక్కువ.” నిజానికి, కొత్త రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్‌లో అలాంటి సమస్య లేదు. పవర్ అయిపోయినప్పుడు కూడా ఇది చాలా సమర్థవంతంగా ఉంటుంది. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లతో పోలిస్తే, ఇది పెద్ద బ్యాటరీలు మరియు బలమైన మోటార్‌లను కలిగి ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది సంక్లిష్టమైన ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్మిషన్ నిర్మాణం అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. అందువల్ల, ఇది నిశ్శబ్దంగా మరియు సున్నితంగా ఉంటుంది, ఎక్కువ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు చౌకగా ఉంటుంది, తరువాత నిర్వహణలో తక్కువ ఆందోళన మరియు ఇబ్బంది ఉంటుంది.
కాబట్టి మీరు ఒక ప్రోగ్రామ్‌ను జోడించాలని ఎంచుకుంటే మీరు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?
ముందుగా, దాని విద్యుత్ వినియోగం మరియు ఇంధన వినియోగం ఎక్కువగా ఉందా? ఇది దాని ఆర్థిక వ్యవస్థ, ఆచరణాత్మకత మరియు సుదూర పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ఈ శ్రేణి పొడిగింపు వ్యవస్థ యొక్క సాంకేతిక కంటెంట్‌ను కూడా సూచిస్తుంది.
రెండవది దాని పనితీరు. రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, కేవలం రెండు ప్రధాన భాగాలు మాత్రమే ఉన్నాయి: మోటారు మరియు బ్యాటరీ. నేను ఇప్పుడే చెప్పినట్లుగా, రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ స్పేస్ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది మరియు పెద్ద బ్యాటరీని ఉంచగలదు. దానిని వృధా చేయవద్దు. సాధారణ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ల ప్రధాన స్రవంతి దాదాపు 20-డిగ్రీల బ్యాటరీలు, ఇవి దాదాపు 100 కిలోమీటర్ల బ్యాటరీ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కానీ రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ కనీసం 30 డిగ్రీలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బ్యాటరీ మరియు 200 కిలోమీటర్ల స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ పరిధితో మాత్రమే దాని ప్రయోజనాలను ప్రదర్శించగలమని నేను భావిస్తున్నాను మరియు అప్పుడు మాత్రమే ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌ను వదిలివేసి విస్తరించిన-శ్రేణి మోడల్‌ను ఎంచుకోవడం అర్ధమవుతుంది.
చివరగా, ధర కూడా ఉంది. నిర్మాణం సరళమైనది మరియు సాంకేతిక కంటెంట్ ఎక్కువగా లేనందున, ఇది సంక్లిష్టమైన DHT పెట్రోల్-ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థ యొక్క అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులను కూడా తొలగిస్తుంది. అందువల్ల, అదే కాన్ఫిగరేషన్‌తో విస్తరించిన-శ్రేణి మోడల్ ధర ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి లేదా అదే స్థాయి మరియు అదే ధరతో పోటీగా ఉండాలి. ఉత్పత్తులలో, విస్తరించిన-శ్రేణి మోడల్ యొక్క కాన్ఫిగరేషన్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, తద్వారా దీనిని ఖర్చుతో కూడుకున్నదిగా మరియు కొనుగోలు విలువైనదిగా పరిగణించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మే-28-2024