2024 కార్ల మార్కెట్, బలమైన మరియు అత్యంత సవాలుతో కూడిన ప్రత్యర్థిగా గుర్తింపు పొందింది. సమాధానం స్పష్టంగా ఉంది - BYD. ఒకప్పుడు, BYD కేవలం అనుచరుడు. చైనాలో కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాల పెరుగుదలతో, BYD అలల వెంట ప్రయాణించే అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంది. ఇంధన కార్ల ఆధిపత్య యుగం, BYD వార్షిక అమ్మకాలు ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ క్లబ్‌లోకి ప్రవేశించలేదు. కొత్త ఇంధన యుగంలో, ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలపై నిర్ణయాత్మక నిషేధం తర్వాత, BYD దాని వార్షిక అమ్మకాలను కేవలం ఒక సంవత్సరంలో 700 వేల నుండి 1.86 మిలియన్ల వాహనాలకు రెట్టింపు చేసింది. 2023లో, BYD అమ్మకాల పరిమాణం 3 మిలియన్లకు పెరిగింది మరియు నికర లాభం 30 బిలియన్ యువాన్‌లను మించి ఉంటుందని అంచనా. అంతే కాదు, 2022 నుండి 2023 వరకు వరుసగా రెండు సంవత్సరాలు, BYD టెస్లా కంటే ఎక్కువగా ఉంది, ప్రపంచ కొత్త ఇంధన వనరుల వాహన అమ్మకాలలో నిరంతరం అగ్రస్థానంలో ఉంది. స్పష్టంగా, BYD కొత్త ఇంధన వనరుల ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ స్కేల్ కొత్త దశలోకి ప్రవేశిస్తుంది, తక్కువ వ్యవధిలో ఎవరూ సరిపోలలేరు."BYDని ఎలా ఓడించాలి?" ఇది ప్రతి పోటీదారుడు ఆలోచించాల్సిన విషయం. కాబట్టి, 2024 లో, BYD హై-స్పీడ్ గ్రోత్ ట్రెండ్ స్థిరంగా ఉందా? మార్కెట్ ఇప్పటికీ స్థిరంగా ఉందా? ఏ ప్రత్యర్థులు దాడి చేస్తారు?
2024 లో BYD వృద్ధి ఎక్కడి నుండి వస్తుంది?
ఒక కార్ కంపెనీ అమ్మకాలలో స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగించాలనుకుంటే, బేస్ ప్లేట్‌ను స్థిరీకరించడానికి దాని వద్ద ఐవీ ఉత్పత్తులు ఉండాలి మరియు అది కొత్త వాటిని ముందుకు తీసుకురావడం మరియు కొత్త ఇంక్రిమెంట్‌లను సృష్టించడం కొనసాగించాలి. గైషి ఆటోమోటివ్ ఇన్స్టిట్యూట్ విశ్లేషకులు ఈ సంవత్సరం BYD అమ్మకాలు, ప్రధానంగా ఈక్వేషన్ చిరుతపులి బ్రాండ్, రాజవంశం మరియు మహాసముద్రం రెండు కొత్త మోడళ్ల సిరీస్ మరియు ఎగుమతి మార్కెట్ల వేగవంతమైన వృద్ధి నుండి పెరుగుతున్న అమ్మకాలకు ప్రధాన కారణమని భావిస్తున్నారు.
మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, రాజవంశం మరియు ఓషన్ టూ సిరీస్, BYD అమ్మకాలకు సంపూర్ణ స్తంభం. 2023లో, ఓషన్ సిరీస్ బలమైన దాడిని ప్రారంభించింది, డాల్ఫిన్ మరియు సీగల్ వంటి వివిధ రకాల కొత్త కార్లను విడుదల చేసింది, ఇది BYD యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు ధరను 80,000 యువాన్ల కంటే తక్కువకు తగ్గించింది మరియు 100 వేల యువాన్ మార్కెట్‌ను పునర్నిర్మించింది, SAIC, GM, Wuling మరియు ఇతర బ్రాండ్‌లతో కలిసి అదే ధరకు జాయింట్ వెంచర్ ఇంధన వాహనాల వాటాను మరింత తగ్గించింది.రాజవంశం సిరీస్‌ను చూడండి, ఉత్పత్తి Huanxin ఛాంపియన్ వెర్షన్‌కు అప్‌గ్రేడ్ చేయడం, వాస్తవానికి, ధర తగ్గింపు మోడల్‌ను తెరవడానికి ఒక మారువేషంలో ఉన్న రూపం (ఖర్చు స్కేల్ ప్రయోజనం ఆధారంగా, ఉత్పత్తిని చౌకగా అమ్ముతుంది). ఉదాహరణకు, గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో, Qing PLUS DMi ఛాంపియన్ వెర్షన్, ధర 100,000 యువాన్ స్థాయికి పడిపోయింది. ఇది BYD 1 00000 - 2 00000 యువాన్ వోక్స్‌వ్యాగన్ మార్కెట్ సిగ్నల్ యుద్ధాన్ని ప్రకటించడానికి.
అమ్మకాల ఫలితాలను బట్టి చూస్తే, రాజవంశం మరియు సముద్ర సిరీస్ వ్యూహం నిస్సందేహంగా విజయవంతమైంది. 2023లో, రెండు సిరీస్‌ల కలిపి అమ్మకాలు 2,877,400 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 55.3% పెరుగుదల.
వాటిలో, సీగల్స్, క్వింగ్ ప్లస్, యువాన్ మరియు ఇతర హాట్ సెల్లింగ్ మోడల్స్ 30 వేలకు పైగా యూనిట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అమ్మకాలను విక్రయించాయి మరియు హాన్, హాన్, డాన్, సాంగ్ మరియు ఇతర స్టేబుల్ వంటి వివిధ రకాల మోడల్స్ 10,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లలో అమ్ముడయ్యాయి. స్పష్టంగా, ఇతర కార్ కంపెనీలతో పోలిస్తే, BYD యొక్క "పేలుడు" స్టేబుల్ బేస్ ప్లేట్ యొక్క 10 కంటే ఎక్కువ మోడల్స్. పెరుగుదల పరంగా, గీస్ట్ ఆటోమొబైల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క డివిజన్ విభాగం, సాంగ్ L మరియు సీ లయన్ వంటి కొత్త మోడల్స్ ఈ సంవత్సరం రెండు సిరీస్‌ల అమ్మకాల వృద్ధిలో ప్రధాన శక్తిగా మారుతాయని తెలిపింది.
గత సంవత్సరం ఆగస్టులో విడుదలైన సరికొత్త ఈక్వేషన్ లెపార్డ్ కూడా ఈ సంవత్సరం వాల్యూమ్‌లో వేగవంతమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుందని భావిస్తున్నారు. ఈక్వేషన్ లెపార్డ్ అనేది BYD ప్రారంభించిన నాల్గవ బ్రాండ్, ఇది వ్యక్తిగతీకరించిన నైపుణ్యం కలిగిన రంగాలను ఉంచింది. అదే సంవత్సరం నవంబర్‌లో, మొదటి మోడల్ లెపార్డ్ 5 జాబితా చేయబడింది, దీని ధర 289,800 నుండి 352,800 యువాన్లు మరియు డెలివరీ చేయబడింది.
సరసమైన ధరలు, బలమైన బ్రాండ్ ఆమోదం మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలకు వినియోగదారుల డిమాండ్ పెరుగుదలపై ఆధారపడి, ఈక్వేషన్ లెపార్డ్ 5 అమ్మకాల పరిమాణం మొదటి పూర్తి నెలలో 5,000 యూనిట్లను అధిగమించింది, మొదటి యుద్ధంలో విజయం సాధించింది మరియు ఈ సంవత్సరం అమ్మకాలు మరింత పెరుగుతాయని అంచనా వేయబడింది. అదనంగా, ఎగుమతి మార్కెట్ కూడా BYD అమ్మకాల వృద్ధిలో మరొక శక్తిగా ఉంటుంది. 2023 సంవత్సరం BYD యొక్క ప్రపంచీకరణ సంవత్సరం. BYD ఛైర్మన్ వాంగ్ చువాన్ఫు ఒకసారి ఇలా అన్నారు, "2023 దృష్టి ప్రపంచీకరణ, BYD ఎగుమతులు మరియు స్థానిక ఉత్పత్తి ద్వారా ప్రపంచీకరణ వ్యూహాన్ని ప్రోత్సహించడానికి రెండు మార్గాలు." కేవలం రెండు సంవత్సరాలలో, BYD ప్యాసింజర్ కార్ల వ్యాపారం జపాన్, జర్మనీ, ఆస్ట్రేలియా, బ్రెజిల్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, దాదాపు 60 దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలోకి ప్రవేశించింది. బలమైన ఉత్పత్తి బలం మరియు అధిక దృశ్యమానతతో (2022 నుండి FAW-Volkswagen కంటే అమ్మకాలు, BYD యొక్క విదేశీ అమ్మకాలు వేగంగా పెరుగుతున్నాయి, 2023లో 240,000 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది సంవత్సరానికి 3.3 రెట్లు పెరిగింది మరియు BYD అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో కొత్త ఇంధన వనరుల వాహన అమ్మకాలలో ముందంజలో ఉంది.
ఈ సంవత్సరం, BYD విదేశీ మార్కెట్లను తెరిచే వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తూనే ఉంది. థాయిలాండ్‌లోని BYD ప్లాంట్ త్వరలో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు యూరప్‌లోని హంగేరిలోని ప్లాంట్, దక్షిణ అమెరికా, బ్రెజిల్‌లోని ప్లాంట్ కూడా నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తుంది. BYD క్రమంగా స్థానికీకరించిన ఉత్పత్తి-ఆధారిత ఎగుమతుల ద్వారా వాణిజ్యం చేస్తుందని ఇది చూపిస్తుంది. విదేశీ కర్మాగారాలు మరియు ఉత్పత్తి పూర్తవడంతో, BYD ఖర్చులను మరింత తగ్గిస్తుంది, స్థానిక మార్కెట్లో ఉత్పత్తుల పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది. BYD యొక్క విదేశీ అమ్మకాలు ఈ సంవత్సరం 500 వేల వాహనాలను మించి ఉంటాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే రెట్టింపు అవుతుందని గయా ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.
ఈ సంవత్సరం వృద్ధి మందగిస్తుందా?
కొత్త శక్తి యొక్క మొత్తం అమ్మకాల వృద్ధి మరియు BYD యొక్క స్వంత అభివృద్ధి స్థాయి తీర్పు ఆధారంగా, BYD గత సంవత్సరం పరిశ్రమలో 3 మిలియన్ల అమ్మకాల లక్ష్యాన్ని పూర్తి చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. BYD ఇంకా 2024కి అమ్మకాల లక్ష్యాన్ని ప్రకటించలేదు. అయితే, BYD ప్రస్తుత అమ్మకాల స్థావరం మరియు వృద్ధి రేటు ఆధారంగా, అనేక ఏజెన్సీలు 2024లో దాని అమ్మకాలు మరియు పనితీరును అంచనా వేస్తున్నాయి. సమగ్ర బహుళ-పార్టీ వార్తలు, పరిశ్రమ సాధారణంగా 2024లో BYD అమ్మకాలు వృద్ధిని కొనసాగిస్తాయని నమ్ముతుంది, కానీ పెరుగుదల పరిమాణం భిన్నంగా ఉంటుంది. షెంగాంగ్ సెక్యూరిటీస్ ఆశాజనకంగా ఉంది, కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాల వ్యాప్తి పెరుగుతుందని, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వేగంగా విడుదల అవుతుందని మరియు డాల్ఫిన్ DM-i, సాంగ్ L, టెంగ్ షి N7 / N8, U8/ U9, Leopard 5 మరియు ఇతర కొత్త కార్లను మార్కెట్లో ప్రారంభించారని అంచనా వేస్తూ, BYD కొత్త ఉత్పత్తులను ప్రోత్సహించే చక్రంలో కొనసాగుతోంది, 2024 అమ్మకాలు 4 మిలియన్ యూనిట్లను మించి ఉంటాయని అంచనా వేయబడింది, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో ఇది 30% కంటే ఎక్కువ.
గైషి ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరింత జాగ్రత్తగా ఉంది, 2024 లో 3.4 మిలియన్ల నుండి 3.5 మిలియన్ల అమ్మకాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అమ్మకాలు జరుగుతాయని అంచనా వేయబడింది, ఇది దాదాపు 15% పెరుగుదల, "ఇందులో ఎగుమతి అమ్మకాలు కూడా ఉన్నాయి." ఇటీవలి నెలల్లో BYD అమ్మకాల పనితీరు ఆధారంగా ఇది జరిగిందని విశ్లేషకులు ఎత్తి చూపారు, వాస్తవానికి, "గత సంవత్సరం రెండవ సగం నుండి, BYD దేశీయ వృద్ధి గణనీయంగా మందగించింది." మీరు చూడగలిగినట్లుగా, BYD యొక్క 2023 అమ్మకాల లక్ష్యం 3 మిలియన్ వాహనాలు గత నెల వరకు సాధించబడలేదు మరియు చివరికి 20,000 వాహనాలతో ముగిసింది. 2023 లో నిర్దేశించిన అమ్మకాల లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి, BYD సంవత్సరం రెండవ భాగంలో తరచుగా ధరలను సర్దుబాటు చేసింది. అయితే, టెర్మినల్ అమ్మకాల పరిస్థితి నుండి, పెద్దగా గణనీయమైన మెరుగుదల లేదు. జూన్ నుండి నవంబర్ వరకు, BYD టెర్మినల్ భీమా పరిమాణం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉందని, దాదాపు 230 వేల వాహనాల వద్ద స్థిరంగా ఉందని టెర్మినల్ అమ్మకాల డేటా చూపిస్తుంది. "ధర తగ్గింపు ప్రమోషన్ అమ్మకాలను మాత్రమే స్థిరీకరించిందని, కానీ గణనీయమైన వృద్ధిని తీసుకురాలేదని ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది" అని విశ్లేషకుడు చెప్పారు.
BYD, అదే సమయంలో, పైకి ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది. ప్రశ్నించే ప్రపంచం వంటి పోటీదారుల ప్రభావంతో, బియాడిహాన్ సిరీస్ మార్కెట్ పనితీరు బలహీనంగా కనిపిస్తోంది. 2023లో, హాన్ సిరీస్ మొత్తం 228 వేల వాహనాలకు చేరుకుంది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంలో 270 వేల నుండి తగ్గింది. టెంగ్ పొటెన్షియల్ జాబితా చేసిన N7 మరియు N8 మరియు ఇతర ఉత్పత్తుల మార్కెట్ ప్రతిచర్య కూడా అంచనా వేసిన దానికంటే తక్కువగా ఉంది మరియు నెలవారీ సగటు అమ్మకాల పరిమాణం 1,000 వాహనాల చుట్టూ ఉంది, ఇప్పటికీ D9 మద్దతు ఇస్తుంది. ఓషన్ మరియు రాజవంశం యొక్క రెండు సిరీస్‌ల కోసం, గైయస్ ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లోని విశ్లేషకులు BYD యొక్క ప్రస్తుత కోర్ ఎక్స్‌ప్లోజివ్ మోడల్‌లైన క్విన్, సాంగ్, హాన్, యువాన్, సీగల్ మొదలైనవి, ఈ సంవత్సరం దేశీయ మార్కెట్లో పనితీరు, ప్రస్తుత నెలవారీ అమ్మకాల స్థాయిని లేదా స్వల్ప క్షీణతను కొనసాగించగలదని భావిస్తున్నారు, ఇకపై బ్రాండ్‌కు ఎక్కువ పెరుగుదలను అందించలేరని నమ్ముతారు. బ్రాండ్‌ను పరిశీలిస్తే, దాని మిలియన్-స్థాయి ధరల స్థానాన్ని బట్టి, ఇది వాల్యూమ్‌ను తీసుకునే ఉద్దేశ్యం కాదు. గత సంవత్సరం డిసెంబర్‌లో, మొదటి నెలలో 1500 U8 డెలివరీ చేయబడిందని డేటా చూపిస్తుంది. అమ్మకాల సహకారంతో పోలిస్తే, BYD సహాయం కోసం ఎదురుచూడటం బ్రాండ్ అప్ మరియు లాభ మార్జిన్ ప్రమోషన్ స్థాయిలో ఎక్కువగా ప్రతిబింబిస్తుంది. గత సంవత్సరం 3 మిలియన్ వాహనాల భారీ అమ్మకాల ఆధారంగా, ఈ సంవత్సరం BYD అమ్మకాల వృద్ధి వేగవంతమైన వృద్ధిని పునరుత్పత్తి చేయడం కష్టం. 2024లో BYD నికర లాభం 40 బిలియన్ యువాన్లకు పైగా ఉండవచ్చని ఏజెన్సీ విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 100 బిలియన్లకు పైగా పెరుగుదల, గత రెండు సంవత్సరాలతో పోలిస్తే దాదాపు 30% పెరుగుదల గణనీయంగా తగ్గింది.
బలవంతంగా ముట్టడి చేశారా?
దేశీయ కొత్త ఇంధన వనరుల వాహన అమ్మకాలు మరియు ప్రధాన దేశీయ కార్ కంపెనీల మార్కెట్ వాటాతో పోలిస్తే, BYD ఇప్పటికీ అగ్రగామిగా ఉంది, స్వల్పకాలంలో దాని ప్రముఖ స్థానాన్ని కదిలించడం కష్టం. చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ప్రకారం, కొత్త ఇంధన వనరుల ప్రయాణీకుల వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాలలో BYD మాత్రమే 35 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది, తరువాత టెస్లా మోటార్స్ చైనా 8 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది మరియు GAC AEON, Geely ఆటోమొబైల్ మరియు SAIC-GM-Wuling 6 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి."ప్రస్తుతం, తక్కువ వ్యవధిలో కార్ కంపెనీలు లేవు మరియు BYD ప్రత్యర్థిగా ఉన్నాయి" అని కొంతమంది విశ్లేషకులు ఎత్తి చూపారు. కానీ వివిధ మార్కెట్ విభాగాలు మరియు విభిన్న ధరల పరిధిలో BYD కూడా గొప్ప పోటీ ఒత్తిడి అని ఆయన నమ్ముతున్నారు.
ఉదాహరణకు, 2024లో 100,000 నుండి 150,000 యువాన్ల వోక్స్‌వ్యాగన్ కొత్త ఇంధన వనరులకు ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంటుంది. చైనా 100 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కౌన్సిల్ ఈ ధరల శ్రేణి రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాలకు కీలకమైన వృద్ధి ప్రాంతంగా ఉంటుందని అంచనా వేసింది, ఇది పెరుగుదలలో మూడింట ఒక వంతు దోహదపడుతుందని భావిస్తున్నారు. దీని అర్థం ఈ మార్కెట్లో పోటీ మరింత తీవ్రంగా మారుతుంది.వాస్తవానికి, 2023లో, అనేక కార్ కంపెనీలు వోక్స్‌వ్యాగన్ మార్కెట్‌ను బలవంతం చేయడం ప్రారంభించాయి, కొత్త బ్రాండ్లు లేదా ఉత్పత్తులు నిరంతరం వెల్లువెత్తుతున్నాయి. కొత్తగా ప్రవేశించిన వాటిలో చెరీ ఫెంగ్యున్ సిరీస్, గీలీ గెలాక్సీ సిరీస్, చంగన్ కైయువాన్ సిరీస్ మరియు ఇతర బలమైన పోటీదారులు ఉన్నారు. అదే సమయంలో, ఇయాన్ మరియు డీప్ బ్లూ వంటి పాత బ్రాండ్లు కూడా ఈ మార్కెట్ విభాగంలో తమ మార్కెట్ వాటాను ఏకీకృతం చేయడానికి లేదా విస్తరించడానికి కొత్త వాహనాల ప్రారంభాన్ని వేగవంతం చేస్తున్నాయి.పైన పేర్కొన్న కార్ కంపెనీలు వేగంగా ముందుకు సాగడమే కాకుండా, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, విస్తరించిన శ్రేణి మరియు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వంటి వివిధ సాంకేతిక మార్గాలను కూడా కవర్ చేస్తాయి. గ్రూప్ యొక్క బలమైన నేపథ్యంలో, అనేక కొత్త బ్రాండ్లు లేదా కొత్త మోడల్‌లు బలమైన మార్కెట్ పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, గీలీ గెలాక్సీ సిరీస్ ఆరు నెలలుగా విడుదలవుతోంది, నెలవారీ అమ్మకాలు పదివేలకు పైగా స్థిరంగా ఉన్నాయి. గైషి ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ విశ్లేషకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఈ బ్రాండ్లు సంబంధిత మార్కెట్ విభాగాలలో BYD వాటాను ఆక్రమించాల్సి ఉంటుంది. 250 వేల యువాన్లకు పైగా ఉన్న హై-ఎండ్ మార్కెట్లో, BYD ఊహించినంత సజావుగా లేదు. హాన్ సిరీస్ అమ్మకాల క్షీణత మరియు N7 / N8 యొక్క పేలవమైన పనితీరును చూడవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, కొత్త M7 ఆర్డర్‌లు 120 వేల యూనిట్లను అధిగమించాయి మరియు కొత్త M9 ఆర్డర్‌లు 30,000 యూనిట్లను అధిగమించాయి. ఆదర్శ L సిరీస్ యొక్క మొత్తం నెలవారీ అమ్మకాలు 40000 యూనిట్లను అధిగమించాయి. హై-ఎండ్ MPV కొత్త ఇంధన వనరుల మార్కెట్లో టెంగ్షి D9 యొక్క అగ్రస్థానం చాలా కాలం పాటు నిర్వహించడం కష్టం కావచ్చు. బ్యూక్ GL8 ప్లగ్ వెర్షన్ జాబితా చేయబడి డెలివరీ కానుంది మరియు వీ బ్రాండ్ మౌంటైన్ యొక్క బలంతో, స్మాల్ పెంగ్స్ X9 మోడల్‌లు పోటీలోకి ప్రవేశించాయి, దాని మార్కెట్ స్థానం లేదా ముప్పు పొంచి ఉంది. చిరుతపులి కూడా పోటీ ఒత్తిడిలో ఉంది. ప్రస్తుతం, స్వతంత్ర బ్రాండ్ ఆఫ్-రోడ్ వాహన మార్కెట్లో హాట్‌గా ఉంది. వినియోగదారుల డిమాండ్‌లో మార్పులతో, SUV మార్కెట్, ముఖ్యంగా "ప్రధాన ట్రెండ్‌కు తేలికపాటి క్రాస్-కంట్రీ SUV" అని IRui కన్సల్టింగ్ తెలిపింది. గేషి ఆటోమొబైల్ యొక్క పాక్షిక గణాంకాల ప్రకారం, 2023లో 10 కంటే ఎక్కువ క్రాస్-కంట్రీ SUV ఉత్పత్తులు మార్కెట్లోకి ప్రవేశిస్తాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, ఈ మార్కెట్ విభాగాన్ని లోతుగా పండించిన ట్యాంక్ బ్రాండ్లు ఉన్నాయి. ఆఫ్-రోడ్ సవరణ పనిలో నిమగ్నమైన పరిశీలకుల ప్రకారం, ట్యాంక్ బ్రాండ్ ఆఫ్-రోడ్ వాహన వినియోగదారులలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, "చాలా మంది వినియోగదారులు దిగుమతి చేసుకున్న ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను అమ్ముతారు, తిరిగి వచ్చి ట్యాంక్ 300 కొనుగోలు చేస్తారు." 2023లో, ట్యాంక్ బ్రాండ్ 163 వేల వాహనాలను విక్రయించింది. కొత్తగా వచ్చిన లెపార్డ్ యొక్క తదుపరి పనితీరును మార్కెట్ ఇంకా ధృవీకరించలేదు.
చుట్టూ ఉన్న శత్రువు ముఖం, మూలధన మార్కెట్ స్థానంలో BYD కూడా ప్రభావితమవుతుంది. సిటీ గ్రూప్ విశ్లేషకులు ఇటీవల BYD ధర లక్ష్యాన్ని HK $602 నుండి HK $463కి తగ్గించారని బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది. చైనాలో పోటీ తీవ్రతరం కావడంతో BYD అమ్మకాల వృద్ధి మరియు లాభాల మార్జిన్‌లు ఒత్తిడికి లోనవుతాయని వారు విశ్వసిస్తున్నారు. సిటీ గ్రూప్ ఈ సంవత్సరం BYD అమ్మకాల అంచనాను కూడా 3కి తగ్గించింది. 3.95 మిలియన్ల నుండి 68 మిలియన్ వాహనాలు. 2023 నవంబర్ మధ్యకాలం నుండి BYD షేర్ ధర 15 శాతం పడిపోయిందని ఏజెన్సీ తెలిపింది. ప్రస్తుతం, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే దాదాపు 540 బిలియన్ యువాన్ల వద్ద ఉన్న BYD మార్కెట్ విలువ 200 బిలియన్ యువాన్లు ఆవిరైపోయింది. బహుశా వేడెక్కిన దేశీయ మార్కెట్ కారణంగానే BYD ఇటీవలి సంవత్సరాలలో విదేశాలకు దాని విస్తరణను వేగవంతం చేసింది. ఖర్చు ప్రయోజనం మరియు బలమైన ఉత్పత్తి బలం, అలాగే ప్రపంచ దృశ్యమానత ప్రచారంతో, BYD సముద్రంలో ఉంది. BYD మరియు చైనీస్ కార్ల ధరలు కూడా కొత్త ఇంధన వనరుల అవకాశాల సముద్రాన్ని ఆక్రమించుకోగలిగితే, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ "వోక్స్‌వ్యాగన్ లేదా టయోటా" వంటి ప్రపంచ వాహన తయారీ దిగ్గజం పుట్టుక అసాధ్యం కాదని ధైర్యంగా ఊహించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-29-2024