2024 కార్ మార్కెట్, బలమైన మరియు అత్యంత సవాలు చేసే ప్రత్యర్థిగా గుర్తింపు పొందింది. సమాధానం స్పష్టంగా ఉంది - BYD. ఒకప్పుడు, BYD కేవలం అనుచరుడు. చైనాలో కొత్త శక్తి వనరుల వాహనాల పెరుగుదలతో, BYD తరంగాన్ని తొక్కే అవకాశాన్ని చేజిక్కించుకుంది. ఇంధన కార్ల ఆధిపత్య యుగం, BYD వార్షిక విక్రయాలు ఒక మిలియన్ కంటే ఎక్కువ క్లబ్‌లోకి ప్రవేశించలేదు. కొత్త శక్తి యుగంలో, ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలపై నిర్ణయాత్మక నిషేధం తర్వాత, BYD తన వార్షిక విక్రయాలను కేవలం ఒక సంవత్సరంలో 700 వేల నుండి 1.86 మిలియన్ వాహనాలకు రెట్టింపు చేసింది. 2023లో, BYD యొక్క అమ్మకాల పరిమాణం 3 మిలియన్లకు పెరిగింది మరియు నికర లాభం 30 బిలియన్ యువాన్‌లకు మించి ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. అంతే కాదు, 2022 నుండి 2023 వరకు వరుసగా రెండు సంవత్సరాలు, BYD ప్రపంచ కొత్త ఇంధన వనరులలో టెస్లా నిలుపుదలగా అగ్రస్థానంలో ఉంది. వాహన విక్రయాలు. సహజంగానే, BYD కొత్త శక్తి వనరుల ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ స్థాయి కొత్త దశలోకి ప్రవేశిస్తుంది, తక్కువ వ్యవధిలో ఎవరూ సరిపోలలేరు."BYDని ఎలా ఓడించాలి?" ప్రతి పోటీదారుడు ఆలోచించాల్సిన విషయం ఇది. కాబట్టి, 2024లో, BYD హై-స్పీడ్ గ్రోత్ ట్రెండ్ నిలకడగా ఉందా? మార్కెట్ ఇప్పటికీ స్థిరంగా ఉందా? ఏ ప్రత్యర్థులు దాడి చేస్తారు?
2024లో BYD వృద్ధి ఎక్కడ నుండి వస్తుంది?
ఒక కార్ కంపెనీ అమ్మకాలలో స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగించాలనుకుంటే, బేస్ ప్లేట్‌ను స్థిరీకరించడానికి తప్పనిసరిగా ఐవీ ఉత్పత్తులను కలిగి ఉండాలి మరియు అది కొత్త పుష్ మరియు కొత్త ఇంక్రిమెంట్‌లను సృష్టించడం కొనసాగించాలి. గైషి ఆటోమోటివ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ విశ్లేషకులు ఈ సంవత్సరం BYD అమ్మకాలు, ప్రధానంగా ఈక్వేషన్ లెపార్డ్‌బ్రాండ్, డైనాస్టీ మరియు ఓషన్ రెండు సిరీస్‌ల కొత్త మోడల్‌లు మరియు ఎగుమతి మార్కెట్ల వేగవంతమైన వృద్ధి కారణంగా పెరుగుతున్న విక్రయాలకు ప్రధాన కారణమని భావిస్తున్నారు.
మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, రాజవంశం మరియు సముద్రపు రెండు సిరీస్‌లు BYD అమ్మకాల యొక్క సంపూర్ణ స్తంభం. 2023లో, ఓషన్ సిరీస్ బలమైన దాడిని ప్రారంభించింది, డాల్ఫిన్ మరియు సీగల్ వంటి అనేక రకాల కొత్త కార్లను ప్రారంభించింది, ఇది BYD యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు ధరను 80,000 యువాన్ల కంటే తక్కువకు తగ్గించింది మరియు 100 వేల యువాన్ మార్కెట్‌ను పునర్నిర్మించింది, ఉమ్మడి వాటాను మరింత తగ్గించింది. SAIC, GM, Wuling మరియు ఇతర బ్రాండ్‌లతో కలిసి అదే ధరలో వెంచర్ ఇంధన వాహనాలు. రాజవంశం సిరీస్‌ని చూడండి, ఉత్పత్తి Huanxin ఛాంపియన్ వెర్షన్‌కి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది, వాస్తవానికి, ధర తగ్గింపు మోడల్‌ను తెరవడం ఒక మారువేష రూపం. ధర స్థాయి ప్రయోజనం, ఉత్పత్తిని చౌకగా విక్రయించేలా చేస్తుంది). ఉదాహరణకు, గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో, Qing PLUS DMi ఛాంపియన్ వెర్షన్, ధర 100,000 యువాన్ స్థాయికి పడిపోయింది. యుద్ధం ప్రకటించడానికి ఇది BYD నుండి 1 00000 - 2 00000 యువాన్ వోక్స్‌వ్యాగన్ మార్కెట్ సిగ్నల్.
అమ్మకాల ఫలితాల నుండి చూస్తే, రాజవంశం మరియు సముద్ర శ్రేణుల వ్యూహం నిస్సందేహంగా విజయవంతమైంది. 2023లో, రెండు సిరీస్‌ల సంయుక్త విక్రయాలు 2,877,400 యూనిట్లకు చేరాయి, ఇది సంవత్సరానికి 55.3% పెరిగింది.
వాటిలో, సీగల్స్, క్వింగ్ ప్లస్, యువాన్ మరియు ఇతర హాట్ సెల్లింగ్ మోడల్‌లు 30 వేల కంటే ఎక్కువ యూనిట్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ అమ్మకాలను విక్రయించాయి మరియు హాన్, హాన్, డాన్, సాంగ్ మరియు ఇతర స్థిరమైన మోడల్‌లు 10,000 కంటే ఎక్కువ యూనిట్లలో విక్రయించబడ్డాయి. సహజంగానే, ఇతర కార్ కంపెనీలతో పోలిస్తే, BYD యొక్క 10 కంటే ఎక్కువ మోడల్‌లు "పేలుడు" స్థిరమైన బేస్ ప్లేట్. పెరుగుదల విషయానికొస్తే, ఈ సంవత్సరం రెండు సిరీస్‌ల అమ్మకాల వృద్ధిలో సాంగ్ ఎల్ మరియు సీ లయన్ వంటి కొత్త మోడళ్లు ప్రధాన శక్తిగా మారుతాయని గీస్ట్ ఆటోమొబైల్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ యొక్క డివిజన్ విభాగం తెలిపింది.
గత ఏడాది ఆగస్టులో విడుదలైన సరికొత్త ఈక్వేషన్ చిరుతపులి కూడా ఈ ఏడాది వాల్యూమ్‌లో వేగవంతమైన పెరుగుదలకు నాంది పలికింది. ఈక్వేషన్ చిరుత అనేది BYD ద్వారా ప్రారంభించబడిన నాల్గవ బ్రాండ్, నైపుణ్యం యొక్క వ్యక్తిగతీకరించిన ప్రాంతాలను ఉంచుతుంది. అదే సంవత్సరం నవంబర్‌లో, మొదటి మోడల్ Leopard 5 జాబితా చేయబడింది, దీని ధర 289,800 నుండి 352,800 యువాన్‌లు మరియు డెలివరీ చేయబడింది.
సహేతుకమైన ధరలు, బలమైన బ్రాండ్ ఎండార్స్‌మెంట్ మరియు ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్ పెరుగుదలపై సూపర్‌పోజ్ చేయడంతో, ఈక్వేషన్ లెపార్డ్ 5 యొక్క అమ్మకాల పరిమాణం మొదటి పూర్తి నెలలో 5,000 యూనిట్లను అధిగమించి, మొదటి యుద్ధంలో విజయం సాధించింది మరియు ఈ సంవత్సరం అంచనా వేయబడింది అమ్మకాలు మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. అదనంగా, ఎగుమతి మార్కెట్ కూడా BYD యొక్క అమ్మకాల వృద్ధిలో మరొక శక్తిగా ఉంటుంది. 2023 సంవత్సరం BYD యొక్క ప్రపంచీకరణ సంవత్సరం. BYD ఛైర్మన్ వాంగ్ చువాన్‌ఫు ఒకసారి ఇలా అన్నారు, "2023 యొక్క దృష్టి ప్రపంచీకరణ, BYD ప్రపంచీకరణ వ్యూహాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ఎగుమతులు మరియు స్థానిక ఉత్పత్తి ద్వారా రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి." కేవలం రెండు సంవత్సరాలలో, BYD ప్యాసింజర్ కార్ వ్యాపారం జపాన్, జర్మనీ, ఆస్ట్రేలియా, బ్రెజిల్‌లోకి ప్రవేశించింది. యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, దాదాపు 60 దేశాలు మరియు ప్రాంతాలు. బలమైన ఉత్పత్తి బలం మరియు అధిక దృశ్యమానతతో (FAW-Volkswagen కంటే 2022 అమ్మకాలు, BYD యొక్క విదేశీ అమ్మకాలు వేగంగా వృద్ధి చెందాయి, 2023లో 240,000 యూనిట్లకు చేరుకుంది, సంవత్సరానికి 3.3 రెట్లు పెరిగింది మరియు BYD అనేక దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో కొత్త ఇంధన వనరుల వాహన విక్రయాలలో ముందంజలో ఉంది.
ఈ సంవత్సరం, BYD విదేశీ మార్కెట్లను ప్రారంభించే వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తూనే ఉంది. థాయ్‌లాండ్‌లోని BYD ప్లాంట్ త్వరలో ఆపరేషన్‌లో ఉంటుంది మరియు ఐరోపాలో హంగరీ ప్లాంట్, దక్షిణ అమెరికా, బ్రెజిల్ ప్లాంట్‌లో ఉన్న ఉత్పత్తి కూడా నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తుంది. స్థానికీకరించిన ఉత్పత్తి-ఆధారిత వాణిజ్య ఎగుమతుల ద్వారా BYD క్రమంగా ఉందని ఇది చూపిస్తుంది. విదేశీ కర్మాగారాలు మరియు ఉత్పత్తిని పూర్తి చేయడంతో, BYD ఖర్చులను మరింత తగ్గిస్తుంది, స్థానిక మార్కెట్లో ఉత్పత్తుల పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది.BYD యొక్క విదేశీ అమ్మకాలు ఈ సంవత్సరం 500 వేల వాహనాలను అధిగమించవచ్చని అంచనా వేయబడింది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే రెట్టింపు అవుతుంది, గయా ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లోని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు. .
ఈ ఏడాది వృద్ధి మందగించనుందా?
కొత్త శక్తి యొక్క మొత్తం అమ్మకాల పెరుగుదల మరియు BYD యొక్క స్వంత అభివృద్ధి స్థాయి తీర్పు ఆధారంగా, BYD గత సంవత్సరం 3 మిలియన్ల విక్రయాల లక్ష్యాన్ని పూర్తి చేయడానికి పరిశ్రమలో అంచనా వేయబడింది. BYD ఇంకా 2024కి అమ్మకాల లక్ష్యాన్ని ప్రకటించలేదు. అయితే, BYD యొక్క ప్రస్తుత విక్రయాల బేస్ మరియు వృద్ధి రేటు ఆధారంగా, అనేక ఏజెన్సీలు 2024లో దాని అమ్మకాలు మరియు పనితీరును అంచనా వేస్తున్నాయి. సమగ్ర బహుళ-పార్టీ వార్తలు, పరిశ్రమ సాధారణంగా 2024లో BYD విక్రయాలను విశ్వసిస్తుంది. వృద్ధిని కొనసాగించడం కొనసాగుతుంది, కానీ ఇంక్రిమెంట్ పరిమాణం భిన్నంగా ఉంటుంది. షెంగాంగ్ సెక్యూరిటీస్ ఆశాజనకంగా ఉంది, కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాల వ్యాప్తితో, ఉత్పత్తి సామర్థ్యం వేగంగా విడుదల అవుతుందని మరియు డాల్ఫిన్ DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, U8/ U9, చిరుత 5 మరియు ఇతర కొత్త కార్లు మార్కెట్లో లాంచ్ చేయబడ్డాయి, BYD కొత్త ఉత్పత్తులను ప్రమోట్ చేసే చక్రంలో కొనసాగుతోంది, 2024 అమ్మకాలు 4 మిలియన్ యూనిట్లను అధిగమించవచ్చని అంచనా వేయబడింది, ఇది 30% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది. గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలో.
గైషి ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ మరింత జాగ్రత్తగా ఉంది, 2024లో 3.4 మిలియన్ల నుండి 3.5 మిలియన్ల అమ్మకాలు జరగవచ్చని అంచనా వేయబడింది లేదా దాదాపు 15% పెరుగుదల, "ఇది ఎగుమతి అమ్మకాలతో సహా." ఇది ఇటీవలి నెలల్లో BYD యొక్క అమ్మకాల పనితీరుపై ఆధారపడి ఉందని విశ్లేషకులు ఎత్తి చూపారు, వాస్తవానికి, "గత సంవత్సరం రెండవ సగం నుండి, BYD దేశీయ వృద్ధి గణనీయంగా మందగించింది." మీరు చూడగలిగినట్లుగా, BYD యొక్క 2023 అమ్మకాల లక్ష్యం 3 మిలియన్ వాహనాలు. గత నెల వరకు సాధించలేదు మరియు 20,000 వాహనాలతో ముగిసింది. 2023లో నిర్దేశించబడిన విక్రయ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి, BYD సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ధరలను తరచుగా సర్దుబాటు చేసింది. అయినప్పటికీ, టెర్మినల్ అమ్మకాల పరిస్థితి నుండి, చాలా గణనీయమైన మెరుగుదల లేదు. టెర్మినల్ సేల్స్ డేటా జూన్ నుండి నవంబర్ వరకు, BYD టెర్మినల్ ఇన్సూరెన్స్ వాల్యూమ్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉందని, దాదాపు 230 వేల వాహనాల వద్ద స్థిరంగా ఉందని చూపిస్తుంది. "ధర తగ్గింపు ప్రమోషన్ అమ్మకాలను మాత్రమే స్థిరీకరించిందని ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ గణనీయమైన వృద్ధిని తీసుకురాలేదు" అని విశ్లేషకుడు చెప్పారు.
BYD, అదే సమయంలో, పైకి ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటుంది. ప్రశ్నించే ప్రపంచం వంటి పోటీదారుల ప్రభావంతో బియాదిహాన్ సిరీస్ మార్కెట్ పనితీరు బలహీనంగా కనిపిస్తోంది. 2023లో, హాన్ సిరీస్ మొత్తం 228 వేల వాహనాలను కలిగి ఉంది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంలో 270 వేల నుండి తగ్గింది. టెంగ్ పొటెన్షియల్ ద్వారా జాబితా చేయబడిన N7 మరియు N8 మరియు ఇతర ఉత్పత్తుల మార్కెట్ స్పందన కూడా ఊహించిన దాని కంటే తక్కువగా ఉంది మరియు నెలవారీ సగటు విక్రయాల పరిమాణం 1,000 వాహనాల చుట్టూ ఉంది, ఇప్పటికీ D9 ద్వారా మద్దతు ఉంది. గైయస్ ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్‌లోని విశ్లేషకులు. దేశీయ విపణిలో ఈ సంవత్సరం పనితీరు, Qin, Song, Han, Yuan, Seagull మొదలైన BYD యొక్క ప్రస్తుత ప్రధాన పేలుడు నమూనాలు, ప్రస్తుత నెలవారీ విక్రయాల స్థాయిని లేదా స్వల్ప క్షీణతను కొనసాగించగలవని, ఇకపై కూడా అందించలేమని ఇన్‌స్టిట్యూట్ విశ్వసిస్తోంది. బ్రాండ్ కోసం చాలా ఇంక్రిమెంటల్. బ్రాండ్‌ను చూడటం కోసం, దాని మిలియన్-స్థాయి ధర స్థానాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది వాల్యూమ్‌ను తీసుకునే ఉద్దేశ్యంతో కాదు. గత ఏడాది డిసెంబర్‌లో, మొదటి నెలలో 1500 U8 డెలివరీ చేయబడిందని డేటా చూపిస్తుంది. సేల్స్ కంట్రిబ్యూషన్‌తో పోలిస్తే, BYD సహాయం కోసం చూడటం బ్రాండ్ అప్ మరియు లాభ మార్జిన్ ప్రమోషన్ లెవెల్‌లో ఎక్కువగా ప్రతిబింబిస్తుంది.గత సంవత్సరం 3 మిలియన్ వాహనాల భారీ అమ్మకాల బేస్ ఆధారంగా, ఈ సంవత్సరం BYD అమ్మకాల పెరుగుదల వేగ వృద్ధిని పునరుత్పత్తి చేయడం కష్టం. . ఏజెన్సీ విశ్లేషకులు అంచనా ప్రకారం 2024లో BYD నికర లాభం 40 బిలియన్ యువాన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, గత ఏడాది కంటే 100 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల, గత రెండు సంవత్సరాలతో పోలిస్తే సుమారు 30% పెరుగుదల గణనీయంగా తగ్గిపోయింది.
బలవంతంగా సీజ్ చేశారా?
ప్రస్తుత దేశీయ కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాల విక్రయాలు మరియు ప్రధాన దేశీయ కార్ కంపెనీల మార్కెట్ వాటాతో పోలిస్తే, BYD ఇప్పటికీ అగ్రగామిగా ఉంది, స్వల్పకాలంలో దాని అగ్రస్థానం వదలడం కష్టం. చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ప్రకారం, BYD మాత్రమే కొత్త ఇంధన వనరుల ప్యాసింజర్ వాహనాల రిటైల్ అమ్మకాలలో 35 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది, టెస్లా మోటార్స్ చైనా 8 శాతం మాత్రమే మరియు GAC AEON, Geely Automobile మరియు SAIC-GM-Wuling 6 శాతం మాత్రమే ఉన్నాయి." ప్రస్తుతం, తక్కువ వ్యవధిలో కార్ల కంపెనీలు లేవు మరియు BYD ప్రత్యర్థి" అని కొందరు విశ్లేషకులు ఎత్తి చూపారు. కానీ వివిధ మార్కెట్ విభాగాలలో BYD మరియు విభిన్న ధరల శ్రేణి కూడా గొప్ప పోటీ ఒత్తిడి అని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.
ఉదాహరణకు, 2024లో 100,000 నుండి 150,000 యువాన్ వోక్స్‌వ్యాగన్ కొత్త ఇంధన వనరులకు ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంటుంది. చైనా 100 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కౌన్సిల్ రాబోయే రెండేళ్లలో కొత్త ఇంధన వనరుల వాహనాలకు ఈ ధరల శ్రేణి కీలక వృద్ధి ప్రాంతంగా ఉంటుందని అంచనా వేసింది. పెరుగుదలలో మూడో వంతు దోహదం చేస్తుందని అంచనా. ఈ మార్కెట్లో పోటీ మరింత తీవ్రంగా మారుతుందని కూడా దీని అర్థం.వాస్తవానికి, 2023లో, అనేక కార్ కంపెనీలు వోక్స్‌వ్యాగన్ మార్కెట్‌ను బలవంతంగా ప్రారంభించడం ప్రారంభించాయి, కొత్త బ్రాండ్‌లు లేదా ఉత్పత్తులు నిరంతరం దూసుకుపోతున్నాయి. కొత్తగా ప్రవేశించిన వారిలో చెరీ ఫెంగ్యున్ సిరీస్, గీలీ గెలాక్సీ సిరీస్, చంగాన్ కైయువాన్ సిరీస్ మరియు ఇతర బలమైన పోటీదారులు ఉన్నారు. అదే సమయంలో, ఇయాన్ మరియు డీప్ బ్లూ వంటి పాత బ్రాండ్‌లు కూడా ఈ మార్కెట్ విభాగంలో తమ మార్కెట్ వాటాను ఏకీకృతం చేయడానికి లేదా విస్తరించడానికి కొత్త వాహనాల ప్రారంభాన్ని వేగవంతం చేస్తున్నాయి. పైన పేర్కొన్న కార్ల కంపెనీలు వేగంగా పుష్ చేయడమే కాకుండా, వివిధ రకాలను కవర్ చేస్తాయి. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, విస్తరించిన పరిధి మరియు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వంటి సాంకేతిక మార్గాలు. సమూహం యొక్క బలమైన నేపథ్యంలో, అనేక కొత్త బ్రాండ్‌లు లేదా కొత్త మోడల్‌లు బలమైన మార్కెట్ పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, Geely Galaxy సిరీస్ సగం సంవత్సరానికి విడుదలైంది, నెలవారీ అమ్మకాలు పది వేల కంటే ఎక్కువ స్థిరంగా ఉన్నాయి. గైషి ఆటోమోటివ్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లోని విశ్లేషకుల ప్రకారం, ఈ బ్రాండ్‌లు సంబంధిత మార్కెట్ విభాగాలలో BYD యొక్క వాటాను కైవసం చేసుకుంటాయి. 250 వేల యువాన్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్న హై-ఎండ్ మార్కెట్లో, BYD ఊహించినంత మృదువైనది కాదు. హాన్ సిరీస్ అమ్మకాల క్షీణత మరియు N7 / N8 యొక్క పేలవమైన పనితీరును చూడవచ్చు. దీనికి విరుద్ధంగా, కొత్త M7 ఆర్డర్‌లు 120 వేల యూనిట్లను అధిగమించాయి మరియు కొత్త M9 ఆర్డర్‌లు 30,000 యూనిట్లను అధిగమించాయి. ఆదర్శ L సిరీస్ యొక్క మొత్తం నెలవారీ అమ్మకాలు 40000 యూనిట్లను అధిగమించాయి. హై-ఎండ్ MPV కొత్త ఎనర్జీ రిసోర్స్ మార్కెట్లో టెంగ్షి D9 యొక్క ప్రముఖ స్థానం చాలా కాలం పాటు నిర్వహించడం కష్టం. బ్యూక్ GL8 ప్లగ్ వెర్షన్ జాబితా చేయబడి డెలివరీ చేయబడుతోంది మరియు వీ బ్రాండ్ మౌంటైన్ యొక్క బలం, స్మాల్ పెంగ్స్ X9 మోడల్‌లు పోటీలో ప్రవేశించాయి, దాని మార్కెట్ స్థానం లేదా ముప్పు పొంచి ఉంది. చిరుతపులి కూడా పోటీ ఒత్తిడిలో ఉంది. ప్రస్తుతం, ఇండిపెండెంట్ బ్రాండ్ హాట్ ఆఫ్-రోడ్ వెహికల్ మార్కెట్. వినియోగదారుల డిమాండ్‌లో మార్పులతో, SUV మార్కెట్, ముఖ్యంగా "లైట్ క్రాస్ కంట్రీ SUV ప్రధాన ట్రెండ్‌కి" అని IRui కన్సల్టింగ్ తెలిపింది. గయేషి ఆటోమొబైల్ యొక్క పాక్షిక గణాంకాల ప్రకారం, 2023లో 10 కంటే ఎక్కువ క్రాస్ కంట్రీ SUV ఉత్పత్తులు మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి. అంతేకాదు, ఈ మార్కెట్ విభాగాన్ని లోతుగా పండించిన ట్యాంక్ బ్రాండ్‌లు ఉన్నాయి. ఆఫ్-రోడ్ సవరణ పనిలో నిమగ్నమైన పరిశీలకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ట్యాంక్ బ్రాండ్ ఆఫ్-రోడ్ వాహన వినియోగదారులతో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, "చాలా మంది వినియోగదారులు దిగుమతి చేసుకున్న ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలను విక్రయిస్తారు, చుట్టూ తిరిగారు మరియు ట్యాంక్ 300 కొనుగోలు చేశారు." 2023 లో, ట్యాంక్ బ్రాండ్ 163 వేల వాహనాలను విక్రయించింది. కొత్తగా వచ్చిన చిరుతపులి యొక్క తదుపరి పనితీరు మార్కెట్ ద్వారా ఇంకా ధృవీకరించబడలేదు.
చుట్టూ ఉన్న శత్రువుల ముఖం, క్యాపిటల్ మార్కెట్ స్థానంలో BYD కూడా ప్రభావితమవుతుంది. సిటీ గ్రూప్ విశ్లేషకులు ఇటీవల BYD కోసం తమ ధర లక్ష్యాన్ని ఒక్కో షేరుకు HK $602 నుండి HK $463కి తగ్గించారు, బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది. చైనాలో పోటీ తీవ్రతరం కావడంతో BYD విక్రయాల వృద్ధి మరియు లాభాల మార్జిన్లు ఒత్తిడికి లోనవుతాయని వారు విశ్వసిస్తున్నారు. సిటీ గ్రూప్ ఈ సంవత్సరం BYD కోసం దాని విక్రయాల అంచనాను 3.95 మిలియన్ల నుండి 3. 68 మిలియన్ వాహనాలకు తగ్గించింది. ఏజెన్సీ ప్రకారం, 2023 నవంబర్ మధ్య నుండి BYD షేర్ ధర 15 శాతం పడిపోయింది. ప్రస్తుతం, BYD మార్కెట్ విలువ సుమారు 540 బిలియన్ యువాన్‌లు, గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 200 బిలియన్ యువాన్‌లు ఆవిరైపోయింది. బహుశా అది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఓవర్‌సీస్‌లో BYD తన విస్తరణను వేగవంతం చేసిన అధిక వేడి దేశీయ మార్కెట్. ఖర్చు ప్రయోజనం మరియు బలమైన ఉత్పత్తి బలం, అలాగే గ్లోబల్ విజిబిలిటీ యొక్క ప్రచారంతో, BYD సముద్రంలో ఉంది. BYD మరియు చైనీస్ కార్ల ధరలు కూడా కొత్త ఇంధన వనరుల అవకాశాల సముద్రాన్ని స్వాధీనం చేసుకోగలిగితే, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ "వోక్స్‌వ్యాగన్ లేదా టయోటా" అటువంటి ప్రపంచ వాహన తయారీ దిగ్గజం పుట్టుకొచ్చినట్లయితే, అది అసాధ్యమేమీ కాదు.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-29-2024