మొదటిది బ్రాండ్. BBA సభ్యుడిగా, దేశంలోని చాలా మంది ప్రజల మనస్సులలో, మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఇప్పటికీ వోల్వో కంటే కొంచెం ఉన్నతంగా ఉంది మరియు కొంచెం ఎక్కువ ప్రతిష్టను కలిగి ఉంది. వాస్తవానికి, భావోద్వేగ విలువతో సంబంధం లేకుండా, ప్రదర్శన మరియు అంతర్గత పరంగా, GLC మరింత ఆకర్షణీయంగా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉంటుందిఎక్స్‌సి 60T8. వోల్వో ఇప్పుడు ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సమస్య ఏమిటంటేనవీకరణలు చాలా నెమ్మదిగా ఉంటాయి. నార్డిక్ డిజైన్ ఎంత అద్భుతంగా ఉన్నా, XC60 యొక్క రూపురేఖలు ఎంత క్లాసిక్‌గా ఉన్నా, మీరు దానిని చాలా సంవత్సరాలు ఉపయోగించలేరు మరియు అది పాతబడిపోయి సౌందర్యపరంగా అలసిపోతుంది. మరోవైపు, మెర్సిడెస్-బెంజ్, GLC గణనీయంగా నవీకరించబడనప్పటికీ, కనీసం మెర్సిడెస్-బెంజ్ ఫేస్‌లిఫ్ట్ ప్రాజెక్ట్‌లో మంచి పని చేస్తోంది. కనీసం కొత్త మోడల్ నిజంగా కొత్తగా కనిపిస్తుంది.
కారు లోపల తేడా మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. నాతో సహా చాలా మంది వోల్వో యొక్క చల్లని శైలి మెర్సిడెస్-బెంజ్ యొక్క నైట్‌క్లబ్ శైలి కంటే రుచికరంగా ఉంటుందని భావిస్తారు, కానీ ముందు లేదా వెనుక సీట్లతో సంబంధం లేకుండా, మీరు కూర్చున్నప్పుడు, మీరు తరగతి భావనతో స్వాగతం పలుకుతారు. అనుభూతి, లగ్జరీ మరియు వాతావరణం పరంగా, GLC చాలా మెరుగ్గా ఉంటుంది. లగ్జరీ బ్రాండ్‌లను ఎంచుకునే చాలా మంది చైనీస్ ప్రజలు దీని గురించి శ్రద్ధ వహిస్తారని నేను అర్థం చేసుకున్నాను.
అదనంగా, భౌతిక కొలతలు పరంగా, రెండు కార్ల త్రిమితీయ రూపురేఖలు ఒకేలా ఉంటాయి, కానీ మెర్సిడెస్-బెంజ్ దేశీయ వెర్షన్ GLC యొక్క వీల్‌బేస్ 2977mm వరకు విస్తరించి ఉంది. ఇది దాదాపు 3 మీటర్ల పొడవు, XC60 కంటే 10 సెంటీమీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు, కాబట్టి వెనుక వరుసలో రేఖాంశం మరియు లెగ్‌రూమ్ చాలా వెడల్పుగా ఉంటుంది. అదనంగా, బ్యాటరీని ఉంచడానికి, XC60 T8 యొక్క వెనుక సీటు యొక్క మధ్య అంతస్తు ఎత్తుగా మరియు వెడల్పుగా ఉంటుంది. మీరు నా కుటుంబం లాగా, ఐదుగురు వ్యక్తుల కుటుంబం అయితే మరియు వెనుక సీటులో తరచుగా ముగ్గురు వ్యక్తులు ఉంటే, మధ్యస్థ వ్యక్తి యొక్క కాళ్ళు మరియు కాళ్ళు చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటాయి. ఇది కూడా నా అభిప్రాయం. దీని ప్రధాన అసంతృప్తి.
సరే, పనితీరును పోల్చాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది. ఈ విషయంలో పోల్చాల్సిన అవసరం లేదు. XC60 T8 పూర్తిగా గెలుస్తుంది, 456 hp కంబైన్డ్ పవర్ మరియు 5-సెకన్ల యాక్సిలరేషన్‌తో. నేను 5 సంవత్సరాల క్రితం దానిని కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఇది ప్రపంచంలోని టాప్ 10 వేగవంతమైన ఫ్యామిలీ SUVలలో ఒకటి అని చెప్పాను. , URUS మరియు DBX వంటి రాక్షసులతో సహా, ఇది ఇప్పుడు అతిశయోక్తి కాదు. నన్ను నమ్మండి, మీరు రోడ్డుపై ఒకే తరగతిలో Macan S, AMG GLC43, SQ5 లేదా డ్యూయల్-మోటార్ స్పోర్ట్స్ కార్ల వంటి కార్లను ఎదుర్కోలేరు. ప్రత్యర్థి లేదు.
GLC విషయానికొస్తే, వోల్వో 60 T8 ప్రస్తుత ధర 400,000 కంటే ఎక్కువగా ఉంది, మీరు GLC 260ని మాత్రమే కొనుగోలు చేయగలరు, ఇది 200 హార్స్‌పవర్ కంటే కొంచెం ఎక్కువ కలిగి ఉంటుంది మరియు T8 యొక్క టెయిల్‌లైట్‌లను కూడా చూడదు. నిజానికి, GLC 300కి 258 హార్స్‌పవర్ ఉన్నప్పటికీ, XC60 T8కి మోటారు అవసరం లేదు మరియు ఇంజిన్‌తో మాత్రమే దానిని సులభంగా చంపగలదు. ఛాసిస్ నియంత్రణ కూడా ఉంది. ఈ తరం XC60 యొక్క ఛాసిస్ మరియు సస్పెన్షన్ చాలా బలంగా ఉన్నాయి, అల్యూమినియం అల్లాయ్ మరియు ఫ్రంట్ డబుల్ విష్బోన్‌లతో. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌లో ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కూడా ఉంది మరియు ట్యూనింగ్ GLC కంటే పటిష్టంగా మరియు స్పోర్టిగా ఉంటుంది. మీరు ఈ వ్యత్యాసాన్ని డ్రైవ్ చేయాలి, స్పష్టంగా గ్రహించవచ్చు.
చివరగా, ఇంధన వినియోగాన్ని అది వదిలివేస్తుంది. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌తో 48V లైట్ హైబ్రిడ్‌ను పోల్చినప్పుడు, ప్రయోజనాలు ఇప్పటికీ స్పష్టంగా ఉన్నాయి. వోల్వో యొక్క T8 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంధన సామర్థ్యంపై దృష్టి పెట్టకపోయినా, ఇది ఇప్పటికీ GLC కంటే చాలా ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది. కాబట్టి వాస్తవానికి మనం దీని గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, ఈ రెండు కార్లలో ఒకదానిని ఎంచుకోవడం కష్టం కాదు! మీరు బ్రాండ్, ఇమేజ్, ప్రదర్శన, ముఖం మొదలైన వాటి గురించి శ్రద్ధ వహిస్తే, GLCకి ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి. మీరు ప్రయాణీకులను గౌరవిస్తే మరియు స్థలం మరియు సౌకర్యం గురించి ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తే, మెర్సిడెస్-బెంజ్ కూడా పైచేయి సాధిస్తుంది. దీనితో పాటు, డ్రైవర్ ముందుగా వచ్చి ఇంధన వినియోగంతో సహా శక్తి మరియు నియంత్రణ గురించి మీరు ఎక్కువ శ్రద్ధ వహిస్తే, వోల్వో XC60 T8ని లేదా కొత్త పేరు దానిని పిలుస్తున్నట్లుగా, XC60 ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌ను ఎంచుకోండి.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-31-2024