ఇటీవల, "మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వదులుకుంటున్నారు" అని ఇటీవల వార్తలు వ్యాపించింది. మార్చి 7 న, మెర్సిడెస్ బెంజ్ స్పందించారు: పరివర్తనను విద్యుదీకరించడానికి మెర్సిడెస్ బెంజ్ యొక్క దృ mitor మైన సంకల్పం మారదు. చైనీస్ మార్కెట్లో, మెర్సిడెస్ బెంజ్ విద్యుదీకరణ పరివర్తనను ప్రోత్సహించడం కొనసాగిస్తుంది మరియు వినియోగదారులకు లగ్జరీ ఉత్పత్తుల యొక్క గొప్ప ఎంపికను తీసుకువస్తుంది.
కానీ మెర్సిడెస్ బెంజ్ తన ఎస్టాను తగ్గించడం కాదనలేనిది
బ్లిష్డ్ 2030 విద్యుదీకరణ పరివర్తన లక్ష్యం. 2021 లో, మెర్సిడెస్ బెంజ్ 2025 నుండి, కొత్తగా ప్రారంభించిన అన్ని కార్లు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ డిజైన్లను మాత్రమే అవలంబిస్తాయని, కొత్త శక్తి అమ్మకాలు (హైబ్రిడ్ మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ సహా) 50%లెక్కించబడుతున్నాయని ప్రకటించారు; 2030 నాటికి, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్మకం సాధించబడతాయి.
అయితే, ఇప్పుడు మెర్సిడెస్ బెంజ్ విద్యుదీకరణ బ్రేక్లను తాకింది. ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరిలో, మెర్సిడెస్ బెంజ్ తన విద్యుదీకరణ లక్ష్యాన్ని ఐదేళ్లపాటు వాయిదా వేస్తామని ప్రకటించింది మరియు 2030 నాటికి, కొత్త ఇంధన అమ్మకాలు 50%వాటాను కలిగి ఉన్నాయని ఆశిస్తోంది. ఇది తన అంతర్గత దహన ఇంజిన్ మోడళ్లను మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తుందని మరియు రాబోయే పదేళ్ళలో అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడాన్ని కొనసాగించాలని యోచిస్తుందని పెట్టుబడిదారులకు హామీ ఇచ్చింది.
ఇది దాని స్వంత ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డెవలప్మెంట్ వంటి అంశాల ఆధారంగా ఒక నిర్ణయం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు బలహీనమైన మార్కెట్ డిమాండ్. 2023 లో, మెర్సిడెస్ బెంజ్ యొక్క ప్రపంచ అమ్మకాలు 2.4916 మిలియన్ వాహనాలు, సంవత్సరానికి 1.5%పెరుగుదల. వాటిలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన అమ్మకాలు 470,000 యూనిట్లు, 19%వాటా ఉన్నాయి. ఆయిల్ ట్రక్కులు ఇప్పటికీ అమ్మకాలలో సంపూర్ణ ప్రధాన శక్తి అని చూడవచ్చు.
అమ్మకాలు కొద్దిగా పెరిగినప్పటికీ, 2023 లో మెర్సిడెస్ బెంజ్ యొక్క నికర లాభం మునుపటి సంవత్సరం నుండి 1.9% పడిపోయింది.
చమురు ట్రక్కులతో పోలిస్తే, విక్రయించడం సులభం మరియు సమూహం యొక్క లాభాలకు క్రమంగా దోహదం చేస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల వ్యాపారానికి ఇంకా నిరంతర పెట్టుబడి అవసరం. లాభదాయకతను మెరుగుపరచడం యొక్క పరిశీలన ఆధారంగా, మెర్సిడెస్ బెంజ్ దాని విద్యుదీకరణ ప్రక్రియను మందగించడం మరియు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని పున art ప్రారంభించడం సహేతుకమైనది.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి -09-2024