పరిశ్రమ పునర్వ్యవస్థీకరణ సమయంలో, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ యొక్క మలుపు సమీపిస్తుందా?

గ్యాస్గూ యొక్క "పవర్ బ్యాటరీ లాడర్ యుటిలైజేషన్ అండ్ రీసైక్లింగ్ ఇండస్ట్రీ రిపోర్ట్ (2024 ఎడిషన్)" (ఇకపై "రిపోర్ట్" గా సూచిస్తారు) ప్రకారం, 2023 లో, 623,000 టన్నుల రిటైర్డ్ పవర్ బ్యాటరీలు దేశీయంగా రీసైకిల్ చేయబడతాయి మరియు ఇది 2025 లో 1.2 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుందని మరియు 2030 లో రీసైకిల్ చేయబడుతుందని అంచనా. 6 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది.

నేడు, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీల వైట్ లిస్ట్‌ను ఆమోదించడాన్ని నిలిపివేసింది మరియు బ్యాటరీ-గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ ధర 80,000 యువాన్/టన్నుకు పడిపోయింది. పరిశ్రమలో నికెల్, కోబాల్ట్ మరియు మాంగనీస్ పదార్థాల రీసైక్లింగ్ రేటు 99% మించిపోయింది. సరఫరా, ధర, విధానం మరియు సాంకేతికత వంటి బహుళ అంశాల మద్దతుతో, పునర్నిర్మాణ కాలంలో ఉన్న పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ ఒక మలుపుకు చేరుకుంటోంది.
డీకమిషన్ తరంగం సమీపిస్తోంది మరియు పరిశ్రమ ఇంకా ప్రామాణికం కావాలి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొత్త శక్తి వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధి పవర్ బ్యాటరీల వ్యవస్థాపిత సామర్థ్యంలో నిరంతర పెరుగుదలకు దారితీసింది, ఇది ఒక సాధారణ కొత్త శక్తి పోస్ట్-సైకిల్ పరిశ్రమ అయిన పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వృద్ధి స్థలానికి బలమైన మద్దతును అందిస్తుంది.

ప్రజా భద్రతా మంత్రిత్వ శాఖ గణాంకాల ప్రకారం, జూన్ చివరి నాటికి, దేశవ్యాప్తంగా కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్య 24.72 మిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది మొత్తం వాహనాల సంఖ్యలో 7.18%. 18.134 మిలియన్ స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాలు ఉన్నాయి, ఇది మొత్తం కొత్త శక్తి వాహనాల సంఖ్యలో 73.35%. చైనా ఆటోమోటివ్ పవర్ బ్యాటరీ ఇండస్ట్రీ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో మాత్రమే, నా దేశంలో విద్యుత్ బ్యాటరీల సంచిత స్థాపిత సామర్థ్యం 203.3GWh.

2015 నుండి, నా దేశంలో కొత్త శక్తి వాహనాల అమ్మకాలు పేలుడు వృద్ధిని చూపించాయని మరియు పవర్ బ్యాటరీల వ్యవస్థాపించిన సామర్థ్యం తదనుగుణంగా పెరిగిందని "నివేదిక" ఎత్తి చూపింది. 5 నుండి 8 సంవత్సరాల సగటు బ్యాటరీ జీవితకాలం ప్రకారం, పవర్ బ్యాటరీలు పెద్ద ఎత్తున పదవీ విరమణకు నాంది పలకబోతున్నాయి.

ఉపయోగించిన పవర్ బ్యాటరీలు పర్యావరణానికి మరియు మానవ శరీరానికి చాలా హానికరం అని కూడా గమనించాలి. పవర్ బ్యాటరీలోని ప్రతి భాగం యొక్క పదార్థాలు పర్యావరణంలోని కొన్ని పదార్థాలతో రసాయనికంగా చర్య జరిపి కాలుష్య కారకాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అవి నేల, నీరు మరియు వాతావరణంలోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, అవి తీవ్రమైన కాలుష్యానికి కారణమవుతాయి. సీసం, పాదరసం, కోబాల్ట్, నికెల్, రాగి మరియు మాంగనీస్ వంటి లోహాలు కూడా సుసంపన్న ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆహార గొలుసు ద్వారా మానవ శరీరంలో పేరుకుపోతాయి, మానవ ఆరోగ్యానికి హాని కలిగిస్తాయి.

ఉపయోగించిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కేంద్రీకృత హానిచేయని చికిత్స మరియు లోహ పదార్థాల రీసైక్లింగ్ మానవ ఆరోగ్యం మరియు పర్యావరణం యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధిని నిర్ధారించడానికి ముఖ్యమైన చర్యలు. అందువల్ల, రాబోయే పెద్ద ఎత్తున పవర్ బ్యాటరీల విరమణ నేపథ్యంలో, ఉపయోగించిన పవర్ బ్యాటరీలను సరిగ్గా నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యమైనది మరియు అత్యవసరం.

బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రామాణిక అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ కంప్లైంట్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీల సమూహానికి మద్దతు ఇచ్చింది. ఇప్పటివరకు, ఇది 5 బ్యాచ్‌లలో 156 పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీల వైట్ లిస్ట్‌ను విడుదల చేసింది, వీటిలో టైర్డ్ యుటిలైజేషన్ అర్హతలు కలిగిన 93 కంపెనీలు, డిస్‌మలింగ్ కంపెనీలు ఉన్నాయి, రీసైక్లింగ్ అర్హతలు కలిగిన 51 కంపెనీలు మరియు రెండు అర్హతలు కలిగిన 12 కంపెనీలు ఉన్నాయి.

పైన పేర్కొన్న "రెగ్యులర్ ట్రూప్స్"తో పాటు, గొప్ప మార్కెట్ సామర్థ్యంతో కూడిన పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ అనేక కంపెనీల ప్రవాహాన్ని ఆకర్షించింది మరియు మొత్తం లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమలో పోటీ చిన్న మరియు చెల్లాచెదురుగా ఉన్న పరిస్థితిని చూపించింది.

ఈ సంవత్సరం జూన్ 25 నాటికి, దేశీయ విద్యుత్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్-సంబంధిత కంపెనీలు 180,878 ఉన్నాయని, వాటిలో 49,766 2023లో నమోదు చేయబడతాయి, మొత్తం ఉనికిలో 27.5% వాటా కలిగి ఉన్నాయని "నివేదిక" ఎత్తి చూపింది. ఈ 180,000 కంపెనీలలో, 65% 5 మిలియన్ల కంటే తక్కువ రిజిస్టర్డ్ మూలధనాన్ని కలిగి ఉన్నాయి మరియు సాంకేతిక బలం, రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియ మరియు వ్యాపార నమూనాను మరింత మెరుగుపరచాల్సిన మరియు అభివృద్ధి చేయాల్సిన "చిన్న వర్క్‌షాప్-శైలి" కంపెనీలు.

నా దేశం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ క్యాస్కేడ్ వినియోగం మరియు రీసైక్లింగ్ అభివృద్ధికి మంచి పునాదిని కలిగి ఉన్నాయని కొంతమంది పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు స్పష్టం చేశారు, అయితే పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ గందరగోళంలో ఉంది, సమగ్ర వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచాలి మరియు ప్రామాణిక రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను మెరుగుపరచాలి.

బహుళ అంశాలు అతివ్యాప్తి చెందితే, పరిశ్రమ ఒక మలుపు తిరిగిన స్థితికి చేరుకోవచ్చు.

చైనా బ్యాటరీ ఇండస్ట్రీ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు ఇతర సంస్థలు విడుదల చేసిన "చైనా యొక్క లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్, డిస్మంట్లింగ్ మరియు ఎచెలాన్ యుటిలైజేషన్ ఇండస్ట్రీ అభివృద్ధిపై శ్వేతపత్రం (2024)" 2023లో దేశవ్యాప్తంగా 623,000 టన్నుల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు వాస్తవానికి రీసైకిల్ చేయబడ్డాయి, అయితే పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకటించిన 156 కంపెనీలు మాత్రమే వ్యర్థ విద్యుత్ బ్యాటరీల సమగ్ర వినియోగానికి అనుగుణంగా ఉండే సంస్థల నామమాత్రపు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం సంవత్సరానికి 3.793 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుంది మరియు మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క నామమాత్రపు సామర్థ్య వినియోగ రేటు 16.4% మాత్రమే.

విద్యుత్ బ్యాటరీ ముడి పదార్థాల ధరల ప్రభావం వంటి కారణాల వల్ల, పరిశ్రమ ఇప్పుడు పునర్వ్యవస్థీకరణ దశలోకి ప్రవేశించిందని గ్యాస్గూ అర్థం చేసుకున్నాడు. కొన్ని కంపెనీలు మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క రీసైక్లింగ్ రేటుపై డేటాను 25% కంటే ఎక్కువ ఇవ్వలేదు.

నా దేశం యొక్క కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ హై-స్పీడ్ డెవలప్‌మెంట్ నుండి హై-క్వాలిటీ డెవలప్‌మెంట్ వైపు కదులుతున్నందున, పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ పర్యవేక్షణ కూడా మరింత కఠినంగా మారుతోంది మరియు పరిశ్రమ నిర్మాణం ఆప్టిమైజ్ చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ స్థానిక పరిశ్రమ మరియు సమాచార అధికారులకు "2024లో పునరుత్పాదక వనరుల సమగ్ర వినియోగం మరియు మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఉత్పత్తుల పునర్నిర్మాణం కోసం ప్రామాణిక పరిస్థితులతో కూడిన సంస్థల కోసం దరఖాస్తును నిర్వహించడంపై నోటీసు" జారీ చేసినప్పుడు, "కొత్త శక్తి వాహన శక్తి బ్యాటరీ సమగ్ర అనువర్తనాల అంగీకారాన్ని నిలిపివేయడం" ఎంటర్‌ప్రైజ్ డిక్లరేషన్ కోసం ప్రామాణిక పరిస్థితులను ఉపయోగించుకోండి అని పేర్కొంది. వైట్‌లిస్ట్ చేయబడిన కంపెనీలను తిరిగి పరిశీలించడం మరియు అర్హత లేని ఇప్పటికే ఉన్న వైట్‌లిస్ట్ చేయబడిన కంపెనీలకు సరిదిద్దే అవసరాలను ప్రతిపాదించడం లేదా వైట్‌లిస్ట్ అర్హతలను రద్దు చేయడం ఈ సస్పెన్షన్ ఉద్దేశ్యం అని నివేదించబడింది.

అర్హత దరఖాస్తుల సస్పెన్షన్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వైట్‌లిస్ట్ యొక్క "రెగ్యులర్ ఆర్మీ"లో చేరడానికి సిద్ధమవుతున్న అనేక కంపెనీలను ఆశ్చర్యపరిచింది. ప్రస్తుతం, పెద్ద మరియు మధ్య తరహా లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రాజెక్టుల కోసం బిడ్డింగ్‌లో, కంపెనీలను తప్పనిసరిగా వైట్‌లిస్ట్ చేయాలని స్పష్టంగా కోరుతున్నారు. ఈ చర్య ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెట్టుబడి మరియు నిర్మాణం కోసం లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమకు శీతలీకరణ సంకేతాన్ని పంపింది. అదే సమయంలో, ఇది ఇప్పటికే వైట్‌లిస్ట్ పొందిన కంపెనీల అర్హత కంటెంట్‌ను కూడా పెంచుతుంది.

అదనంగా, ఇటీవల జారీ చేయబడిన "పెద్ద-స్థాయి పరికరాల నవీకరణలు మరియు వినియోగదారు వస్తువుల ట్రేడ్-ఇన్‌ను ప్రోత్సహించడానికి కార్యాచరణ ప్రణాళిక" డీకమిషన్ చేయబడిన పవర్ బ్యాటరీలు, రీసైకిల్ చేయబడిన పదార్థాలు మొదలైన వాటి కోసం దిగుమతి ప్రమాణాలు మరియు విధానాలను వెంటనే మెరుగుపరచాలని ప్రతిపాదించింది. గతంలో, విదేశీ రిటైర్డ్ పవర్ బ్యాటరీలను నా దేశంలో దిగుమతి నుండి నిషేధించారు. ఇప్పుడు రిటైర్డ్ పవర్ బ్యాటరీల దిగుమతి అజెండాలో ఉంది, ఇది నా దేశం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ నిర్వహణలో కొత్త విధాన సంకేతాన్ని కూడా విడుదల చేస్తుంది.

ఆగస్టులో, బ్యాటరీ-గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ ధర టన్నుకు 80,000 యువాన్లు దాటింది, ఇది పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమపై నీడను వేసింది. ఆగస్టు 9న షాంఘై స్టీల్ ఫెడరేషన్ విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, బ్యాటరీ-గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ సగటు ధర టన్నుకు 79,500 యువాన్లుగా నివేదించబడింది. బ్యాటరీ-గ్రేడ్ లిథియం కార్బోనేట్ ధర పెరుగుదల లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ధరను పెంచింది, అన్ని వర్గాల కంపెనీలను రీసైక్లింగ్ ట్రాక్‌లోకి దూసుకెళ్లేలా ఆకర్షిస్తోంది. నేడు, లిథియం కార్బోనేట్ ధర తగ్గుతూనే ఉంది, ఇది పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేసింది, రీసైక్లింగ్ కంపెనీలు ఈ ప్రభావం యొక్క భారాన్ని భరిస్తున్నాయి.

మూడు నమూనాలలో ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు సహకారం ప్రధాన స్రవంతిలోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.

విద్యుత్ బ్యాటరీలను తొలగించిన తర్వాత, ద్వితీయ వినియోగం మరియు విడదీయడం మరియు రీసైక్లింగ్ అనేవి పారవేయడానికి రెండు ప్రధాన పద్ధతులు. ప్రస్తుతం, ఎచెలాన్ వినియోగ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉంది మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థకు సాంకేతిక పురోగతి మరియు కొత్త దృశ్యాల అభివృద్ధి అత్యవసరంగా అవసరం. విడదీయడం మరియు రీసైక్లింగ్ యొక్క సారాంశం ప్రాసెసింగ్ లాభాలను సంపాదించడం మరియు సాంకేతికత మరియు ఛానెల్‌లు ప్రధాన ప్రభావాన్ని చూపే అంశాలు.

వివిధ రీసైక్లింగ్ సంస్థల ప్రకారం, పరిశ్రమలో ప్రస్తుతం మూడు రీసైక్లింగ్ నమూనాలు ఉన్నాయని "నివేదిక" ఎత్తి చూపింది: ప్రధాన సంస్థగా పవర్ బ్యాటరీ తయారీదారులు, ప్రధాన సంస్థగా వాహన కంపెనీలు మరియు ప్రధాన సంస్థగా మూడవ పక్ష కంపెనీలు.

పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమలో లాభదాయకత తగ్గుతున్న మరియు తీవ్రమైన సవాళ్ల నేపథ్యంలో, ఈ మూడు రీసైక్లింగ్ నమూనాల ప్రతినిధి కంపెనీలు సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు, వ్యాపార నమూనా మార్పులు మొదలైన వాటి ద్వారా లాభదాయకతను సాధిస్తున్నాయని గమనించాలి.

ఉత్పత్తి ఖర్చులను మరింత తగ్గించడానికి, ఉత్పత్తి రీసైక్లింగ్‌ను సాధించడానికి మరియు ముడి పదార్థాల సరఫరాను నిర్ధారించడానికి, CATL, Guoxuan హై-టెక్ మరియు Yiwei లిథియం ఎనర్జీ వంటి పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీలు లిథియం బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు పునరుత్పత్తి వ్యాపారాలను మోహరించాయని నివేదించబడింది.

CATL యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధి డైరెక్టర్ పాన్ జుయెక్సింగ్ ఒకసారి మాట్లాడుతూ, CATL దాని స్వంత వన్-స్టాప్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ సొల్యూషన్‌ను కలిగి ఉందని, ఇది నిజంగా బ్యాటరీల డైరెక్షనల్ క్లోజ్డ్-లూప్ రీసైక్లింగ్‌ను సాధించగలదని అన్నారు. రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా వ్యర్థ బ్యాటరీలను నేరుగా బ్యాటరీ ముడి పదార్థాలుగా మారుస్తారు, తదుపరి దశలో బ్యాటరీలలో వీటిని నేరుగా ఉపయోగించవచ్చు. ప్రజా నివేదికల ప్రకారం, CATL యొక్క రీసైక్లింగ్ టెక్నాలజీ నికెల్, కోబాల్ట్ మరియు మాంగనీస్ కోసం 99.6% రికవరీ రేటును మరియు 91% లిథియం రికవరీ రేటును సాధించగలదు. 2023లో, CATL సుమారు 13,000 టన్నుల లిథియం కార్బోనేట్‌ను ఉత్పత్తి చేసింది మరియు సుమారు 100,000 టన్నుల ఉపయోగించిన బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేసింది.

గత సంవత్సరం చివరలో, "న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్ కోసం పవర్ బ్యాటరీల సమగ్ర వినియోగానికి నిర్వహణ చర్యలు (వ్యాఖ్యల కోసం ముసాయిదా)" విడుదల చేయబడింది, ఇది పవర్ బ్యాటరీల సమగ్ర వినియోగంలో వివిధ వ్యాపార సంస్థలు భరించాల్సిన బాధ్యతలను స్పష్టం చేస్తుంది. సూత్రప్రాయంగా, ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పవర్ బ్యాటరీలకు ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు బాధ్యత వహించాలి. రీసైక్లింగ్ విషయం బాధ్యత.

ప్రస్తుతం, OEMలు పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌లో కూడా గొప్ప విజయాలు సాధించాయి. జూలై 24న గీలీ ఆటోమొబైల్ కొత్త శక్తి వాహనాల రీసైక్లింగ్ మరియు పునర్నిర్మాణ సామర్థ్యాల మెరుగుదలను వేగవంతం చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది మరియు పవర్ బ్యాటరీలలో నికెల్, కోబాల్ట్ మరియు మాంగనీస్ పదార్థాలకు 99% కంటే ఎక్కువ రికవరీ రేటును సాధించింది.

2023 చివరి నాటికి, గీలీ యొక్క ఎవర్‌గ్రీన్ న్యూ ఎనర్జీ మొత్తం 9,026.98 టన్నుల ఉపయోగించిన పవర్ బ్యాటరీలను ప్రాసెస్ చేసి, వాటిని ట్రేసబిలిటీ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశపెట్టింది, దీని ద్వారా దాదాపు 4,923 టన్నుల నికెల్ సల్ఫేట్, 2,210 టన్నుల కోబాల్ట్ సల్ఫేట్, 1,974 టన్నుల మాంగనీస్ సల్ఫేట్ మరియు 1,681 టన్నుల లిథియం కార్బోనేట్ ఉత్పత్తి అయ్యాయి. రీసైకిల్ చేయబడిన ఉత్పత్తులను ప్రధానంగా మా కంపెనీ యొక్క టెర్నరీ ప్రికార్సర్ ఉత్పత్తుల తయారీకి ఉపయోగిస్తారు. అదనంగా, ఎచెలాన్ అప్లికేషన్లలో ఉపయోగించగల పాత బ్యాటరీల ప్రత్యేక పరీక్ష ద్వారా, వాటిని గీలీ స్వంత ఆన్-సైట్ లాజిస్టిక్స్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లకు వర్తింపజేస్తారు. ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ల ఎచెలాన్ వినియోగం కోసం ప్రస్తుత పైలట్ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభించబడింది. పైలట్ పూర్తయిన తర్వాత, దీనిని మొత్తం సమూహానికి ప్రమోట్ చేయవచ్చు. అప్పటికి, ఇది సమూహంలోని 2,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అవసరాలను తీర్చగలదు. ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ యొక్క రోజువారీ ఆపరేషన్ అవసరాలు.

థర్డ్-పార్టీ కంపెనీగా, GEM తన మునుపటి ప్రకటనలో ఈ సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో 7,900 టన్నుల పవర్ బ్యాటరీలను (0.88GWh) రీసైకిల్ చేసి, విడదీసినట్లు పేర్కొంది, ఇది సంవత్సరానికి 27.47% పెరుగుదల, మరియు ఏడాది పొడవునా 45,000 టన్నుల పవర్ బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేసి, విడదీయాలని యోచిస్తోంది. 2023లో, GEM 27,454 టన్నుల పవర్ బ్యాటరీలను (3.05GWh) రీసైకిల్ చేసి, విడదీసింది, ఇది సంవత్సరానికి 57.49% పెరుగుదల. పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యాపారం 1.131 బిలియన్ యువాన్ల నిర్వహణ ఆదాయాన్ని సాధించింది, ఇది సంవత్సరానికి 81.98% పెరుగుదల. అదనంగా, GEM ప్రస్తుతం 5 కొత్త ఎనర్జీ వేస్ట్ పవర్ బ్యాటరీ కాంప్రహెన్సివ్ యుటిలైజేషన్ స్టాండర్డ్ అనౌన్స్‌మెంట్ కంపెనీలను కలిగి ఉంది, ఇది చైనాలో అత్యధికం, మరియు BYD, మెర్సిడెస్-బెంజ్ చైనా, గ్వాంగ్‌జౌ ఆటోమొబైల్ గ్రూప్, డాంగ్‌ఫెంగ్ ప్యాసింజర్ కార్స్, చెరీ ఆటోమొబైల్ మొదలైన వాటితో డైరెక్షనల్ రీసైక్లింగ్ సహకార నమూనాను సృష్టించింది.

మూడు మోడళ్లలో ప్రతిదానికీ దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. బ్యాటరీ తయారీదారులను ప్రధాన సంస్థగా రీసైక్లింగ్ చేయడం వలన ఉపయోగించిన బ్యాటరీల దిశాత్మక రీసైక్లింగ్‌ను గ్రహించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. మొత్తం రీసైక్లింగ్ ఖర్చును తగ్గించడానికి OEMలు స్పష్టమైన ఛానెల్ ప్రయోజనాల నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు, అయితే మూడవ పక్ష కంపెనీలు బ్యాటరీలకు సహాయం చేయగలవు. వనరుల వినియోగాన్ని పెంచుకోండి.

భవిష్యత్తులో, బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమలోని అడ్డంకులను ఎలా అధిగమించాలి?

పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ మధ్య లోతైన సహకారంతో పారిశ్రామిక పొత్తులు క్లోజ్డ్-లూప్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌ను సృష్టించడంలో మరియు అధిక సామర్థ్యం మరియు తక్కువ ఖర్చుతో పరిశ్రమ గొలుసును తిరిగి ఉపయోగించుకోవడంలో సహాయపడతాయని "నివేదిక" నొక్కి చెబుతుంది. బహుళ-పార్టీ సహకారంతో పారిశ్రామిక గొలుసు పొత్తులు బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ యొక్క ప్రధాన స్రవంతి నమూనాగా మారుతాయని భావిస్తున్నారు.