రష్యన్ ఆటో మార్కెట్ రికవరీ కాలంలో ఉన్న సమయంలో, రష్యన్ పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ పన్ను పెంపును ప్రవేశపెట్టింది: ఆగస్టు 1 నుండి, రష్యాకు ఎగుమతి చేసే అన్ని కార్లు పెరిగిన స్క్రాపింగ్ పన్నును కలిగి ఉంటాయి...
యుఎస్ మరియు యూరోపియన్ కార్ బ్రాండ్‌ల నిష్క్రమణ తర్వాత, చైనీస్ బ్రాండ్‌లు 2022లో రష్యాకు చేరుకున్నాయి మరియు 2023 ప్రథమార్థంలో రష్యాలో 428,300 కొత్త కార్ల అమ్మకాలతో దాని అనారోగ్య కార్ మార్కెట్ త్వరగా కోలుకుంది.
రష్యన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల కౌన్సిల్ ఛైర్మన్, అలెక్సీ కాలిట్సేవ్ ఉత్సాహంగా ఇలా అన్నారు, "రష్యాలో కొత్త కార్ల అమ్మకాలు సంవత్సరం చివరి నాటికి ఒక మిలియన్ మార్కును అధిగమించగలవని ఆశిస్తున్నాము." అయితే, రష్యన్ ఆటో మార్కెట్ రికవరీ పీరియడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, కొన్ని వేరియబుల్స్ ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది, రష్యన్ పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ పన్ను పెంపు విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది: దిగుమతి చేసుకున్న కార్లపై స్క్రాపింగ్ పన్నును పెంచండి.
ఆగష్టు 1 నుండి, రష్యాకు ఎగుమతి చేయబడిన అన్ని కార్లు స్క్రాపింగ్ పన్నును పెంచుతాయి, నిర్దిష్ట కార్యక్రమం: ప్యాసింజర్ కార్ కోఎఫీషియంట్ 1.7-3.7 రెట్లు పెరిగింది, తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాల గుణకం 2.5-3.4 రెట్లు పెరిగింది, ట్రక్కుల గుణకం 1.7 రెట్లు పెరిగింది. .
అప్పటి నుండి, రష్యాలోకి ప్రవేశించే చైనీస్ కార్ల కోసం ఒక "స్క్రాపింగ్ పన్ను" మాత్రమే ఒక కారుకు 178,000 రూబిళ్లు నుండి కారుకు 300,000 రూబిళ్లు (అంటే, కారుకు దాదాపు 14,000 యువాన్‌ల నుండి 28,000 యువాన్‌లకు) పెంచబడింది.
వివరణ: ప్రస్తుతం, రష్యాకు ఎగుమతి చేయబడిన చైనీస్ కార్లు ప్రధానంగా చెల్లిస్తారు: కస్టమ్స్ సుంకం, వినియోగ పన్ను, 20% VAT (రివర్స్ పోర్ట్ ధర మొత్తం మొత్తం + కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఫీజు + వినియోగ పన్ను 20% గుణించబడుతుంది), కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఫీజు మరియు స్క్రాప్ పన్ను . గతంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు "కస్టమ్స్ డ్యూటీ"కి లోబడి ఉండవు, కానీ 2022 నాటికి రష్యా ఈ విధానాన్ని నిలిపివేసింది మరియు ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై 15% కస్టమ్స్ సుంకాన్ని వసూలు చేస్తోంది.
జీవితాంతం పన్ను, సాధారణంగా ఇంజిన్ యొక్క ఉద్గార ప్రమాణాల ఆధారంగా పర్యావరణ పరిరక్షణ రుసుముగా సూచిస్తారు. చాట్ కార్ జోన్ ప్రకారం, రష్యా ఈ పన్నును 2012 నుండి 2021 వరకు 4వ సారి పెంచింది మరియు ఇది 5వ సారి అవుతుంది.
రష్యన్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ (ROAD) వైస్ ప్రెసిడెంట్ మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ వ్యాచెస్లావ్ జిగాలోవ్ స్పందిస్తూ, ఇది ఒక తప్పుడు నిర్ణయమని, మరియు ఇప్పటికే రష్యాలో పెద్ద సరఫరా అంతరాన్ని కలిగి ఉన్న దిగుమతి చేసుకున్న కార్లపై పన్ను పెరుగుదల, దిగుమతులను మరింత పరిమితం చేస్తుంది మరియు రష్యన్ కార్ మార్కెట్‌కు ఘోరమైన దెబ్బ పడుతుంది, ఇది సాధారణ స్థాయికి తిరిగి రావడానికి దూరంగా ఉంది.
రష్యా యొక్క ఆటోవాచ్ వెబ్‌సైట్ ఎడిటర్ యెఫిమ్ రోజ్గిన్ మాట్లాడుతూ, పరిశ్రమ మరియు వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులు చాలా స్పష్టమైన ప్రయోజనం కోసం స్క్రాపింగ్ పన్నును బాగా పెంచారని - రష్యాలోకి "చైనీస్ కార్ల" ప్రవాహాన్ని ఆపడానికి మరియు ముఖ్యంగా స్థానిక ఆటో పరిశ్రమను చంపడం, దీనికి ప్రభుత్వం మద్దతు ఇస్తోంది. స్థానిక కార్ల పరిశ్రమకు ప్రభుత్వం అండగా నిలుస్తోంది. కానీ సాకు చాలా నమ్మదగినది కాదు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-24-2023