కాలిఫోర్నియా చట్టసభ సభ్యులు ఆటోమేకర్లు వేగాన్ని పరిమితం చేయాలని కోరుతున్నారు

కాలిఫోర్నియా సెనేటర్ స్కాట్ వీనర్ కార్లలో పరికరాలను అమర్చాలని చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టారని బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది, ఇది చట్టపరమైన వేగ పరిమితి అయిన గంటకు 10 మైళ్లకు వాహనాల గరిష్ట వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుందని బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది. ఈ చర్య ప్రజా భద్రతను పెంచుతుందని మరియు వేగం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలు మరియు మరణాల సంఖ్యను తగ్గిస్తుందని ఆయన అన్నారు. జనవరి 31న జరిగిన బ్లూమ్‌బెర్గ్ న్యూ ఎనర్జీ రిసోర్సెస్ ఫైనాన్స్ సమ్మిట్‌లో, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో డెమొక్రాట్ సెనేటర్ స్కాట్ వీనర్ మాట్లాడుతూ, "కారు వేగం చాలా వేగంగా ఉంది. 2022లో 4,000 మందికి పైగా కాలిఫోర్నియా ప్రజలు కారు ప్రమాదాల్లో మరణించారు, ఇది 2019 కంటే 22 శాతం ఎక్కువ" అని ఆయన అన్నారు. "ఇది సాధారణం కాదు. ఇతర ధనిక దేశాలకు ఈ సమస్య లేదు."

స్కాట్ వైనర్ గత వారం ఒక బిల్లును ప్రవేశపెట్టారు, దీని ద్వారా 2027 నాటికి కార్ల తయారీదారులు వేగ పరిమితులను జోడించాలని కోరుతూ దేశంలోనే మొదటి రాష్ట్రంగా గాలాఫోనియా నిలుస్తుందని ఆయన అన్నారు. "కాలిఫోర్నియా దీనికి నాయకత్వం వహించాలి." స్కాట్ వైనర్ అన్నారు. అదనంగా, యూరోపియన్ యూనియన్ ఈ సంవత్సరం చివర్లో విక్రయించే అన్ని వాహనాలలో సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడాన్ని తప్పనిసరి చేస్తుంది మరియు కాలిఫోర్నియాలోని వెంచురా కౌంటీ వంటి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని కొన్ని స్థానిక ప్రభుత్వాలు ఇప్పుడు తమ విమానాలను ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించాలని ఆదేశించాయి. పబ్లిక్ పాలసీ లక్ష్యాలను సాధించడానికి కాలిఫోర్నియా చట్టసభ సభ్యులు రాష్ట్ర ఆదేశాలను ఉపయోగించడానికి భయపడరని ఈ ప్రతిపాదన మరోసారి నిరూపిస్తుంది. 2035 నాటికి కొత్త గ్యాసోలిన్-శక్తితో నడిచే కార్ల అమ్మకాన్ని నిషేధించే ప్రణాళిక వంటి వినూత్న నిబంధనలకు కాలిఫోర్నియా ప్రసిద్ధి చెందినప్పటికీ, సంప్రదాయవాద విమర్శకులు వాటిని చాలా క్రూరంగా చూస్తారు, కాలిఫోర్నియాను చట్టసభ్యులు అతిక్రమించే "నానీ స్టేట్"గా చూస్తారు.