ఇటీవల, స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో వివిధ పార్టీలు చైనా యొక్క కొత్త ఇంధన పరిశ్రమ ఉత్పత్తి సామర్థ్యానికి సంబంధించిన సమస్యలపై దృష్టి పెట్టాయి.ఈ విషయంలో, ఆర్థిక చట్టాల నుండి ప్రారంభించి, మార్కెట్ దృక్పథాన్ని మరియు ప్రపంచ దృక్పథాన్ని తీసుకోవాలని మరియు దానిని నిష్పాక్షికంగా మరియు మాండలికంగా చూడాలని మనం పట్టుబట్టాలి.ఆర్థిక ప్రపంచీకరణ సందర్భంలో, సంబంధిత రంగాలలో అదనపు ఉత్పత్తి సామర్థ్యం ఉందో లేదో నిర్ధారించే కీలకం ప్రపంచ మార్కెట్ డిమాండ్ మరియు భవిష్యత్తు అభివృద్ధి సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.చైనా ఎగుమతులువిద్యుత్ వాహనాలు, లిథియం బ్యాటరీలు, ఫోటోవోల్టాయిక్ ఉత్పత్తులు మొదలైనవి ప్రపంచ సరఫరాను సుసంపన్నం చేయడం మరియు ప్రపంచ ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిడిని తగ్గించడమే కాకుండా, వాతావరణ మార్పు మరియు ఆకుపచ్చ మరియు తక్కువ-కార్బన్ పరివర్తనకు ప్రపంచ ప్రతిస్పందనకు గొప్ప సహకారాన్ని అందించాయి.ఇటీవల, కొత్త ఎనర్జీ పరిశ్రమ అభివృద్ధి స్థితి మరియు ట్రెండ్‌లను అన్ని పార్టీలు బాగా అర్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడటానికి మేము ఈ కాలమ్ ద్వారా వరుస వ్యాఖ్యలను కొనసాగిస్తాము.
2023లో, చైనా 1.203 మిలియన్ కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను ఎగుమతి చేసింది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 77.6% పెరిగింది.ఎగుమతి గమ్యం దేశాలు ఐరోపా, ఆసియా, ఓషియానియా, అమెరికా, ఆఫ్రికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో 180 కంటే ఎక్కువ దేశాలను కవర్ చేస్తాయి.చైనీస్ బ్రాండ్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా వినియోగదారులచే గాఢంగా ఇష్టపడుతున్నాయి మరియు అనేక దేశాలలో కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్‌లలో అగ్ర విక్రయాలలో ఒకటిగా ఉన్నాయి.ఇది చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ యొక్క అంతర్జాతీయ పోటీతత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది మరియు చైనా పరిశ్రమ యొక్క తులనాత్మక ప్రయోజనాలను పూర్తిగా ప్రతిబింబిస్తుంది.
చైనా యొక్క కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క అంతర్జాతీయ పోటీ ప్రయోజనం 70 సంవత్సరాలకు పైగా కృషి మరియు వినూత్న అభివృద్ధి మరియు పూర్తి పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు వ్యవస్థ, పెద్ద మార్కెట్ స్థాయి ప్రయోజనాలు మరియు తగినంత మార్కెట్ పోటీ నుండి ప్రయోజనాలు పొందింది.
మీ అంతర్గత నైపుణ్యాలపై కష్టపడి పని చేయండి మరియు చేరడం ద్వారా బలాన్ని పొందండి.చైనా ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చరిత్రను తిరిగి చూస్తే, 1953లో చాంగ్‌చున్‌లో మొదటి ఆటోమొబైల్ తయారీ కర్మాగారం నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది. 1956లో, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన కారు చాంగ్‌చున్ మొదటి ఆటోమొబైల్ తయారీ ప్లాంట్‌లో అసెంబ్లింగ్ లైన్‌ను అధిగమించింది.2009లో, ఇది మొదటిసారిగా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తిదారు మరియు విక్రయదారుగా అవతరించింది.2023లో, ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు 30 మిలియన్ యూనిట్లను మించిపోతాయి.చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ మొదటి నుండి అభివృద్ధి చెందింది, చిన్న నుండి పెద్దదిగా పెరిగింది మరియు హెచ్చు తగ్గుల ద్వారా ధైర్యంగా ముందుకు సాగుతోంది.ముఖ్యంగా గత 10 సంవత్సరాలలో, చైనా ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ విద్యుదీకరణ మరియు మేధో పరివర్తన అవకాశాలను చురుకుగా స్వీకరించింది, కొత్త శక్తి వాహనాలకు దాని రూపాంతరాన్ని వేగవంతం చేసింది మరియు పారిశ్రామిక అభివృద్ధిలో గొప్ప ఫలితాలను సాధించింది.విశేషమైన ఫలితాలు.చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు వరుసగా తొమ్మిది సంవత్సరాలుగా ప్రపంచంలో మొదటి స్థానంలో ఉన్నాయి.ప్రపంచంలోని సగానికి పైగా కొత్త ఇంధన వాహనాలు చైనాలోనే నడుస్తున్నాయి.మొత్తం విద్యుదీకరణ సాంకేతికత ప్రపంచంలోని ప్రముఖ స్థాయిలో ఉంది.కొత్త ఛార్జింగ్, సమర్థవంతమైన డ్రైవింగ్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ వంటి కొత్త టెక్నాలజీలలో అనేక పురోగతులు ఉన్నాయి.అధునాతన అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడంలో చైనా ప్రపంచంలోనే అగ్రగామిగా ఉంది.
వ్యవస్థను మెరుగుపరచండి మరియు జీవావరణ శాస్త్రాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయండి.సాంప్రదాయ వాహనాల విడిభాగాల ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా నెట్‌వర్క్ మాత్రమే కాకుండా, బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలు, ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లు, ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు మరియు కొత్త ఇంధన వాహనాల కోసం సాఫ్ట్‌వేర్‌ల సరఫరా వ్యవస్థతో సహా చైనా పూర్తి కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసింది. ఛార్జింగ్ మరియు భర్తీ వలె.విద్యుత్ మరియు బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వంటి సహాయక వ్యవస్థలు.చైనా యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పవర్ బ్యాటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లు ప్రపంచంలోని మొత్తంలో 60% కంటే ఎక్కువ.CATL మరియు BYDతో సహా ఆరు పవర్ బ్యాటరీ కంపెనీలు గ్లోబల్ పవర్ బ్యాటరీ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో మొదటి పది స్థానాల్లోకి ప్రవేశించాయి;పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌లు, నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌లు, సెపరేటర్‌లు మరియు ఎలక్ట్రోలైట్‌లు వంటి పవర్ బ్యాటరీలకు కీలకమైన పదార్థాలు గ్లోబల్ షిప్‌మెంట్‌లు 70% కంటే ఎక్కువ;ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మరియు వెర్డి పవర్ వంటి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ కంపెనీలు మార్కెట్ పరిమాణంలో ప్రపంచాన్ని నడిపిస్తాయి;అత్యాధునిక చిప్‌లు మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లను అభివృద్ధి చేసే మరియు తయారు చేసే అనేక సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్ కంపెనీలు పెరిగాయి;చైనా మొత్తం 9 మిలియన్లకు పైగా ఛార్జింగ్ అవస్థాపనలను నిర్మించింది, తైవాన్‌లో 14,000 కంటే ఎక్కువ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీలు ఉన్నాయి, స్కేల్ పరంగా ప్రపంచంలోనే మొదటి స్థానంలో ఉంది.
సమాన పోటీ, ఆవిష్కరణ మరియు పునరావృతం.చైనా యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్ పెద్ద ఎత్తున మరియు వృద్ధి సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, తగినంత మార్కెట్ పోటీని కలిగి ఉంది మరియు కొత్త సాంకేతికతలకు అధిక వినియోగదారుల అంగీకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల విద్యుదీకరణ మరియు తెలివైన సాంకేతికత యొక్క నిరంతర అప్‌గ్రేడ్ మరియు ఉత్పత్తి పోటీతత్వం యొక్క నిరంతర మెరుగుదలకు మంచి మార్కెట్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.2023లో, చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు వరుసగా 35.8% మరియు 37.9% పెరుగుదలతో 9.587 మిలియన్లు మరియు 9.495 మిలియన్ యూనిట్లుగా ఉంటాయి.విక్రయాల వ్యాప్తి రేటు 31.6%కి చేరుకుంటుంది, ఇది ప్రపంచ విక్రయాలలో 60% కంటే ఎక్కువ;నా దేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన కొత్త శక్తి వాహనాలు దేశీయ మార్కెట్లో ఉన్నాయి, సుమారు 8.3 మిలియన్ వాహనాలు విక్రయించబడ్డాయి, 85% కంటే ఎక్కువ.చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటో మార్కెట్ మరియు ప్రపంచంలోనే అత్యంత బహిరంగ ఆటో మార్కెట్.బహుళజాతి ఆటో కంపెనీలు మరియు స్థానిక చైనీస్ ఆటో కంపెనీలు చైనీస్ మార్కెట్లో ఒకే వేదికపై పోటీపడతాయి, నిష్పక్షపాతంగా మరియు పూర్తిగా పోటీపడతాయి మరియు ఉత్పత్తి సాంకేతికత యొక్క వేగవంతమైన మరియు సమర్థవంతమైన పునరుక్తి నవీకరణలను ప్రోత్సహిస్తాయి.అదే సమయంలో, చైనీస్ వినియోగదారులకు విద్యుదీకరణ మరియు తెలివైన సాంకేతికత కోసం అధిక గుర్తింపు మరియు డిమాండ్ ఉంది.నేషనల్ ఇన్ఫర్మేషన్ సెంటర్ నుండి వచ్చిన సర్వే డేటా ప్రకారం, 49.5% కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ వినియోగదారులు, క్రూజింగ్ రేంజ్, బ్యాటరీ లక్షణాలు మరియు కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఛార్జింగ్ సమయం వంటి విద్యుదీకరణ గురించి ఎక్కువగా ఆందోళన చెందుతున్నారు.పనితీరు, 90.7% కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ వినియోగదారులు తమ కారు కొనుగోలులో ఇంటర్నెట్ ఆఫ్ వెహికల్స్ మరియు స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ వంటి తెలివైన విధులు కారణమని చెప్పారు.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-18-2024