• సహకారం యొక్క కొత్త శకం
  • సహకారం యొక్క కొత్త శకం

సహకారం యొక్క కొత్త శకం

చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై EU యొక్క ప్రతికూల కేసుకు ప్రతిస్పందనగా మరియు చైనా-EU లో సహకారాన్ని మరింత పెంచడానికిఎలక్ట్రిక్ వెహికల్పరిశ్రమ గొలుసు, చైనా వాణిజ్య మంత్రి వాంగ్ వెంటోవో

బెల్జియంలోని బ్రస్సెల్స్లో ఒక సెమినార్ నిర్వహించింది. ఈ కార్యక్రమం ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తు గురించి చర్చించడానికి రెండు ప్రాంతాల నుండి కీలకమైన వాటాదారులను ఒకచోట చేర్చింది, సహకారం మరియు పరస్పర అభివృద్ధి యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పింది. చైనా మరియు యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమల అభివృద్ధికి సహకారం కీలకమని వాంగ్ వెంటో నొక్కిచెప్పారు. ఫలవంతమైన ఫలితాలు మరియు లోతైన సమైక్యతతో చైనా-ఇ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ మార్పిడి 40 సంవత్సరాలకు పైగా కొనసాగింది.

ఈ సెమినార్ ఆటోమోటివ్ ఫీల్డ్‌లో చైనా మరియు ఐరోపా మధ్య దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని హైలైట్ చేసింది, ఇది పరస్పర ప్రయోజనకరమైన మరియు సహజీవన సంబంధంగా అభివృద్ధి చెందింది. చైనా మార్కెట్లో యూరోపియన్ కంపెనీలు వృద్ధి చెందుతున్నాయి, ఇది చైనా యొక్క ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ గొలుసు అభివృద్ధికి దారితీస్తోంది. అదే సమయంలో, చైనా యూరోపియన్ కంపెనీలకు బహిరంగ మార్కెట్ మరియు స్థాయి ఆట మైదానాన్ని అందిస్తుంది. ఈ రకమైన సహకారం పరిశ్రమ అభివృద్ధికి మూలస్తంభం. చాలా ముఖ్యమైన లక్షణం సహకారం, అత్యంత విలువైన అనుభవం పోటీ, మరియు అత్యంత ప్రాథమిక పునాది సరసమైన వాతావరణం. ట్రామ్‌లు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.

img

1. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పర్యావరణ సుస్థిరత.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు టెయిల్‌పైప్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేయవు మరియు వాయు కాలుష్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి మరియు వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కుంటాయి. చైనా మరియు ఐరోపా రెండూ తమ కార్బన్ పాదముద్రలను తగ్గించడానికి పనిచేస్తున్నందున ఇది చాలా ముఖ్యం. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సౌర మరియు పవన శక్తి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులను కూడా ఉపయోగించుకోవచ్చు, గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను మరింత తగ్గిస్తుంది. ఇది శక్తిని శుభ్రపరచడానికి మరియు మరింత స్థిరమైన భవిష్యత్తును సృష్టించడానికి ప్రపంచ ప్రయత్నాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

2.ఎలెక్ట్రిక్ వెహికల్ ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం
అంతర్గత దహన ఇంజిన్ల మాదిరిగా కాకుండా, అంతర్గతంగా తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బ్రేకింగ్ సమయంలో గతి శక్తిని సంగ్రహించగలవు మరియు మార్చగలవు, వాటి డ్రైవింగ్ పరిధిని విస్తరించాయి మరియు మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. ఈ సాంకేతిక ప్రయోజనం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది, కానీ రోజువారీ ఉపయోగం కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, తద్వారా రెండు ప్రాంతాలలోని వినియోగదారులకు వారి విజ్ఞప్తిని పెంచుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆర్థిక ప్రయోజనాలు కూడా సెమినార్ యొక్క కేంద్రంగా ఉన్నాయి.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఇంధన ఖర్చులు సాధారణంగా సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి ఎందుకంటే గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ కంటే విద్యుత్ చౌకగా ఉంటుంది. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాల కంటే తక్కువ కదిలే భాగాలను కలిగి ఉంటాయి, అంటే నిర్వహణ అవసరాలు మరియు కాలక్రమేణా ఖర్చులు తగ్గుతాయి. ఈ ఆర్థిక ప్రయోజనాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వినియోగదారులకు ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా చేస్తాయి మరియు పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం వృద్ధికి దోహదం చేస్తాయి.

3. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అందించిన డ్రైవింగ్ అనుభవం.
ఎలక్ట్రిక్ మోటారు తక్షణ టార్క్ను అందిస్తుంది, ఇది చురుకైన త్వరణం మరియు సున్నితమైన రైడ్‌ను అందిస్తుంది. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వాహనాలతో పోలిస్తే నిశ్శబ్దంగా నడుస్తాయి, ఇది నిశ్శబ్ద డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ లక్షణాలు డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడమే కాక, వినియోగదారులలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెరుగుతున్న ప్రజాదరణకు దోహదం చేస్తాయి.

చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి గొప్పది, మరియు మేము పదేళ్ళకు పైగా ముఖ్యమైన మైలురాళ్లను సాధించాము. చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్‌గా మారింది, ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల సంచిత అమ్మకాలు ప్రపంచంలోని మొత్తం 45%, మరియు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు ట్రక్కుల అమ్మకాలు ప్రపంచంలోని మొత్తం 90% కంటే ఎక్కువ. చైనా యొక్క ప్రముఖ భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన పవర్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ ట్రావెల్ బిజినెస్ మోడల్ ఇన్నోవేషన్‌లో దాని చురుకైన పాత్ర గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమలో ఇది నాయకురాలిగా మారింది.

చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధిని మూడు చారిత్రక దశలుగా విభజించవచ్చు. మొదటి దశ 1960 నుండి 2001 వరకు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీ యొక్క పిండ కాలం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ టెక్నాలజీ యొక్క ప్రారంభ అన్వేషణ మరియు అభివృద్ధి. రెండవ దశ గత పదేళ్ళలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది, ఇది జాతీయ "863 ప్రణాళిక" యొక్క నిరంతర, క్రమబద్ధమైన మరియు క్రమబద్ధమైన R&D మద్దతుతో నడిచింది. ఈ కాలంలో, చైనా ప్రభుత్వం దేశవ్యాప్తంగా అనేక నగరాల్లో కొత్త ఇంధన వాహన పైలట్ ప్రాజెక్టులను ప్రారంభించింది, ఆర్ అండ్ డి పెట్టుబడి మరియు ప్రత్యక్ష రాయితీల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమ యొక్క తీవ్రమైన అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించింది.

మూడవ దశ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో నా దేశం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన పురోగతి ద్వారా వర్గీకరించబడింది. ప్రస్తుతం చైనాలో సుమారు 200 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంపెనీలు ఉన్నాయి, వాటిలో 150 గత మూడేళ్లలో స్థాపించబడ్డాయి. సంస్థల సంఖ్య పెరగడం ప్రసిద్ధ సాంకేతిక సంస్థలు మరియు BYD, లాంటు ఆటోమొబైల్ మరియు హాంకి ఆటోమొబైల్ వంటి మాస్ బ్రాండ్ల ఆవిర్భావం, పోటీ మరియు ఆవిష్కరణలకు దారితీసింది. ఈ బ్రాండ్లు స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో విస్తృత గుర్తింపు పొందాయి, చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమ యొక్క బలం మరియు సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.

చివరగా, బ్రస్సెల్స్లో జరిగిన చైనా-ఇయు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ సెమినార్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రంగంలో నిరంతర సహకారం మరియు సాధారణ అభివృద్ధి యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పింది. ఈ చర్చ పర్యావరణ సుస్థిరత, కార్యాచరణ సామర్థ్యం, ​​ఆర్థిక ప్రయోజనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని హైలైట్ చేసింది. చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమ యొక్క గణనీయమైన వృద్ధి, ప్రభుత్వ మద్దతు మరియు ఆవిష్కరణలతో నడిచేది, ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. చైనా మరియు ఐరోపా సహకరించడం మరియు EU కౌంటర్వైలింగ్ కేసులు వంటి సవాళ్లను పరిష్కరిస్తూనే ఉన్నందున, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తు ఆశాజనకంగా కనిపిస్తుంది మరియు రెండు ప్రాంతాలు ఈ భాగస్వామ్యం నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి.


పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -23-2024