చైనాలో ప్రముఖ థర్డ్-పార్టీ ఆటోమొబైల్ నాణ్యత మూల్యాంకన వేదికగా, Chezhi.com పెద్ద సంఖ్యలో ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి పరీక్ష నమూనాలు మరియు శాస్త్రీయ డేటా నమూనాల ఆధారంగా "న్యూ కార్ మర్చండైజింగ్ ఎవాల్యుయేషన్" కాలమ్‌ను ప్రారంభించింది. ప్రతి నెల, సీనియర్ మూల్యాంకనం చేసేవారు దేశీయంగా ప్రారంభించిన రెండు సంవత్సరాలలోపు అనేక మోడళ్లపై క్రమబద్ధమైన పరీక్ష మరియు మూల్యాంకనాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు 5,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మైలేజీతో, ఆబ్జెక్టివ్ డేటా మరియు ఆత్మాశ్రయ భావాల ద్వారా, సమగ్రంగా ప్రదర్శించడానికి మరియు విశ్లేషించడానికి ప్రొఫెషనల్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు. దేశీయ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లో కొత్త కార్ల కమోడిటీ స్థాయి వాహనాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులకు లక్ష్యం మరియు నిజమైన అభిప్రాయాలను అందించడానికి.
ఈ రోజుల్లో, 200,000 నుండి 300,000 యువాన్ల పరిధిలో స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్ మార్కెట్ దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, ఇందులో కొత్త ఇంటర్నెట్ సెలబ్రిటీ Xiaomi SU7 మాత్రమే కాకుండా, శక్తివంతమైన అనుభవజ్ఞుడైన టెస్లా మోడల్ 3 మరియు ఈ కథనం యొక్క కథానాయకుడు-ZEEKR 007. Chezhi.com నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, పత్రికా సమయానికి, 2024 ZEEKR ప్రారంభించినప్పటి నుండి దాని గురించి ఫిర్యాదుల సంచిత సంఖ్య 69, మరియు స్వల్పకాలంలో దాని కీర్తి సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంది. కాబట్టి, ఇది దాని ప్రస్తుత కీర్తి పనితీరును కొనసాగించగలదా? సాధారణ వినియోగదారులకు కనుగొనడం కష్టంగా ఉండే కొన్ని కొత్త సమస్యలు ఉంటాయా? "న్యూ కార్ కమర్షియల్ ఎవాల్యుయేషన్" యొక్క ఈ సంచిక మీ కోసం పొగమంచును తొలగిస్తుంది మరియు ఆబ్జెక్టివ్ డేటా మరియు సబ్జెక్టివ్ ఫీలింగ్‌ల యొక్క రెండు కోణాల ద్వారా నిజమైన 2024 ZEEKRని పునరుద్ధరిస్తుంది.
01丨ఆబ్జెక్టివ్ డేటా
ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రధానంగా బాడీ వర్క్‌మ్యాన్‌షిప్, పెయింట్ ఫిల్మ్ లెవెల్, ఇంటీరియర్ ఎయిర్ క్వాలిటీ, వైబ్రేషన్ మరియు నాయిస్, పార్కింగ్ రాడార్ మరియు కొత్త కార్ల లైటింగ్/విజువల్ ఫీల్డ్ వంటి 12 వస్తువుల ఆన్-సైట్ టెస్టింగ్‌ను నిర్వహిస్తుంది మరియు సమగ్రంగా మరియు అకారణంగా ప్రదర్శించడానికి ఆబ్జెక్టివ్ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది. మార్కెట్లో కొత్త కార్ల పనితీరు. లైంగిక పనితీరు.
శరీర ప్రక్రియ పరీక్ష ప్రక్రియలో, వాహనం యొక్క మొత్తం 10 కీలక భాగాలు ఎంపిక చేయబడ్డాయి మరియు ప్రతి కీలక భాగంలోని అంతరాల యొక్క ఏకరూపతను అంచనా వేయడానికి కొలత కోసం ప్రతి కీలక భాగానికి 3 కీలక పాయింట్లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి. పరీక్ష ఫలితాల ఆధారంగా, సగటు గ్యాప్ విలువలు చాలా వరకు సహేతుకమైన పరిధిలో నియంత్రించబడతాయి. ఫ్రంట్ ఫెండర్ మరియు ఫ్రంట్ డోర్ మధ్య కనెక్షన్ వద్ద ఎడమ మరియు కుడి ఖాళీల మధ్య సగటు వ్యత్యాసం మాత్రమే కొంచెం పెద్దది, కానీ ఇది పరీక్ష ఫలితాలను ఎక్కువగా ప్రభావితం చేయదు. మొత్తం పనితీరు గుర్తింపుకు అర్హమైనది.
పెయింట్ ఫిల్మ్ స్థాయి పరీక్షలో, 2024 ZEEKR యొక్క ట్రంక్ మూత నాన్-మెటాలిక్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడినందున, చెల్లుబాటు అయ్యే డేటా ఏదీ కొలవబడలేదని సూచించాలి. పరీక్ష ఫలితాల నుండి, మొత్తం వాహనం యొక్క పెయింట్ ఫిల్మ్ యొక్క సగటు మందం సుమారు 174.5 μm అని కనుగొనవచ్చు మరియు డేటా స్థాయి హై-ఎండ్ కార్ల (120 μm-150 μm) ప్రామాణిక విలువను మించిపోయింది. వివిధ కీలక భాగాల పరీక్ష డేటా నుండి నిర్ణయించడం, ఎడమ మరియు కుడి ఫ్రంట్ ఫెండర్‌ల సగటు పెయింట్ ఫిల్మ్ మందం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే పైకప్పు వద్ద విలువ సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. మొత్తం పెయింట్ ఫిల్మ్ స్ప్రే మందం అద్భుతమైనదని చూడవచ్చు, అయితే స్ప్రే ఏకరూపత ఇంకా మెరుగుదల కోసం గదిని కలిగి ఉంది.
కారులో గాలి నాణ్యత పరీక్ష సమయంలో, వాహనం తక్కువ వాహనాలతో అంతర్గత గ్రౌండ్ పార్కింగ్ స్థలంలో ఉంచబడింది. వాహనంలో కొలవబడిన ఫార్మాల్డిహైడ్ కంటెంట్ 0.04mg/m³కి చేరుకుంది, ఇది "ప్యాసింజర్ కార్లలో గాలి నాణ్యత మూల్యాంకనం కోసం మార్గదర్శకాలు" (నేషనల్ స్టాండర్డ్)లో పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు సంబంధిత ప్రమాణాల మాజీ మంత్రిత్వ శాఖ ద్వారా మార్చి 1, 2012న అమలు చేయబడిన నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంది. పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనా యొక్క GB/T 27630-2011) జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ క్వాలిటీ సూపర్‌విజన్, ఇన్‌స్పెక్షన్ మరియు క్వారంటైన్ ఆఫ్ పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనా సంయుక్తంగా జారీ చేసింది.
స్టాటిక్ నాయిస్ టెస్ట్‌లో, మూల్యాంకన కారు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు బయటి శబ్దం నుండి అద్భుతమైన ఐసోలేషన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు కారు లోపల కొలిచిన శబ్దం విలువ 30dB, పరీక్ష సాధనం యొక్క అత్యల్ప విలువకు చేరుకుంది. అదే సమయంలో, కారు స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ శక్తి వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, వాహనం ప్రారంభించిన తర్వాత స్పష్టమైన శబ్దం ఉండదు.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ నాయిస్ టెస్ట్‌లో, ముందుగా టెస్ట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌ను ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ నుండి 10cm దూరంలో ఉంచండి, ఆపై ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎయిర్ వాల్యూమ్‌ను చిన్న నుండి పెద్ద వరకు పెంచండి మరియు డ్రైవర్ స్థానంలో శబ్దం విలువలను కొలవండి. వివిధ గేర్‌ల వద్ద. వాస్తవ పరీక్ష తర్వాత, మూల్యాంకన కారు యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ సర్దుబాటు 9 స్థాయిలుగా విభజించబడింది. అత్యధిక గేర్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, కొలిచిన శబ్దం విలువ 60.1dB, ఇది అదే స్థాయి పరీక్షించిన మోడల్‌ల సగటు స్థాయి కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.
స్టాటిక్ ఇన్-వెహికల్ వైబ్రేషన్ టెస్ట్‌లో, స్టాటిక్ మరియు లోడ్ పరిస్థితుల్లో స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క వైబ్రేషన్ విలువ 0. అదే సమయంలో, కారులో ముందు మరియు వెనుక సీట్ల వైబ్రేషన్ విలువలు రెండు రాష్ట్రాలలో కూడా స్థిరంగా ఉంటాయి, రెండూ 0.1mm/s వద్ద ఉంటాయి, ఇది సౌకర్యంపై తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మొత్తం పనితీరు అద్భుతమైనది.
అదనంగా, మేము పార్కింగ్ రాడార్, లైటింగ్/విజిబిలిటీ, కంట్రోల్ సిస్టమ్, టైర్లు, సన్‌రూఫ్, సీట్లు మరియు ట్రంక్‌లను కూడా పరీక్షించాము. పరీక్ష తర్వాత, మూల్యాంకన కారు యొక్క విభజించబడిన నాన్-ఓపెనబుల్ పందిరి పరిమాణంలో పెద్దదిగా ఉందని కనుగొనబడింది మరియు వెనుక పందిరి వెనుక విండ్‌షీల్డ్‌తో అనుసంధానించబడింది, ఇది వెనుక ప్రయాణీకులకు అద్భుతమైన పారదర్శకతను తెస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇది సన్‌షేడ్‌తో అమర్చబడలేదు మరియు తెరవబడదు కాబట్టి, దాని ఆచరణాత్మకత సగటు. అదనంగా, అంతర్గత వెనుక వీక్షణ అద్దం యొక్క లెన్స్ ప్రాంతం చిన్నది, దీని ఫలితంగా వెనుక వీక్షణలో పెద్ద అంధ ప్రాంతం ఏర్పడుతుంది. అదృష్టవశాత్తూ, సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ స్ట్రీమింగ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్‌ను అందిస్తుంది, దీనిని మధ్యస్తంగా తగ్గించవచ్చు. అయితే, ఈ ఫంక్షన్‌ని ఆన్ చేసిన తర్వాత, అది పెద్ద ప్రాంతాన్ని ఆక్రమిస్తుంది. అదే సమయంలో ఇతర ఫంక్షన్‌లను ఆపరేట్ చేయడానికి స్క్రీన్ స్పేస్ చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
మూల్యాంకన కారులో 20-అంగుళాల మల్టీ-స్పోక్ వీల్స్ అమర్చబడ్డాయి, మిచెలిన్ PS EV రకం టైర్‌లతో సరిపోలింది, పరిమాణం 255/40 R20.
02丨 ఆత్మాశ్రయ భావాలు
ఈ ప్రాజెక్ట్ కొత్త కారు యొక్క వాస్తవ స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ పనితీరు ఆధారంగా బహుళ సమీక్షకులచే సబ్జెక్టివ్‌గా మూల్యాంకనం చేయబడుతుంది. వాటిలో, స్థిరమైన అంశం నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: బాహ్య, అంతర్గత, స్థలం మరియు మానవ-కంప్యూటర్ పరస్పర చర్య; డైనమిక్ అంశం ఐదు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: యాక్సిలరేషన్, బ్రేకింగ్, స్టీరింగ్, డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత. చివరగా, ప్రతి సమీక్షకుడి యొక్క ఆత్మాశ్రయ మూల్యాంకన అభిప్రాయాల ఆధారంగా మొత్తం స్కోర్ ఇవ్వబడుతుంది, ఆత్మాశ్రయ భావాల కోణం నుండి వాణిజ్యపరంగా కొత్త కారు యొక్క వాస్తవ పనితీరును ప్రతిబింబిస్తుంది.
బాహ్య భావాల మూల్యాంకనంలో, ZEEKR సాపేక్షంగా అతిశయోక్తి రూపకల్పనను కలిగి ఉంది, ఇది ZEEKR బ్రాండ్ యొక్క స్థిరమైన శైలికి అనుగుణంగా ఉంటుంది. మూల్యాంకన కారు STARGATE ఇంటిగ్రేటెడ్ స్మార్ట్ లైట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది వివిధ నమూనాలను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు అనుకూల డ్రాయింగ్ ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది. అదే సమయంలో, కారు యొక్క అన్ని తలుపులు ఎలక్ట్రికల్‌గా తెరవబడి మూసివేయబడతాయి మరియు B-పిల్లర్ మరియు C-పిల్లర్‌లోని వృత్తాకార బటన్ల ద్వారా ఆపరేషన్ పూర్తి చేయాలి. వాస్తవ కొలతల ప్రకారం, ఇది అడ్డంకి సెన్సింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉన్నందున, తలుపును తెరిచేటప్పుడు ముందుగానే తలుపు స్థానానికి దారి ఇవ్వడం అవసరం, తద్వారా తలుపు సజావుగా మరియు స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది. ఇది సాంప్రదాయ మెకానికల్ డోర్ ఓపెనింగ్ పద్ధతి నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు స్వీకరించడానికి సమయం అవసరం.
అంతర్గత మూల్యాంకనంలో, మూల్యాంకన కారు రూపకల్పన శైలి ఇప్పటికీ ZEEKR బ్రాండ్ యొక్క మినిమలిస్ట్ భావనను కొనసాగిస్తుంది. రెండు-రంగు స్ప్లిసింగ్ కలర్ స్కీమ్ మరియు మెటల్ స్పీకర్ కవర్ అలంకారాలుగా ఉపయోగించబడతాయి, ఇది బలమైన ఫ్యాషన్ వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తుంది. అయితే, A-పిల్లర్ యొక్క కీళ్ళు కొద్దిగా వదులుగా ఉంటాయి మరియు గట్టిగా నొక్కినప్పుడు వికృతమవుతాయి, అయితే ఇది B-పిల్లర్ మరియు C-పిల్లర్‌తో జరగదు.
స్థలం పరంగా, ముందు వరుసలో స్పేస్ పనితీరు ఆమోదయోగ్యమైనది. విభజించబడిన నాన్-ఓపెనబుల్ పందిరి మరియు వెనుక విండ్‌షీల్డ్ వెనుక వరుసలో ఏకీకృతం చేయబడినప్పటికీ, ఇది పారదర్శకత యొక్క భావాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, హెడ్‌రూమ్ కొద్దిగా ఇరుకైనది. అదృష్టవశాత్తూ, లెగ్‌రూమ్ సాపేక్షంగా సరిపోతుంది. తల స్థలం లేకపోవడాన్ని తగ్గించడానికి కూర్చున్న భంగిమను తగిన విధంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
మానవ-కంప్యూటర్ పరస్పర చర్య పరంగా, "హాయ్, EVA" అని చెప్పండి మరియు కారు మరియు కంప్యూటర్ త్వరగా స్పందిస్తాయి. వాయిస్ సిస్టమ్ కారు కిటికీలు మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ని నియంత్రించడం వంటి హార్డ్‌వేర్ ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు మేల్కొలుపు-రహిత, కనిపించే-మాట్లాడటం మరియు నిరంతర సంభాషణకు మద్దతు ఇస్తుంది, వాస్తవ అనుభవాన్ని మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.
ఈసారి మూల్యాంకన కారు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ వెర్షన్, ముందు/వెనుక డ్యూయల్ మోటార్లు అమర్చబడి, మొత్తం శక్తి 475kW మరియు మొత్తం టార్క్ 646N·m. పవర్ రిజర్వ్ చాలా సరిపోతుంది మరియు ఇది డైనమిక్ మరియు నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, కారు డ్రైవింగ్ మోడ్ యాక్సిలరేషన్ కెపాబిలిటీ, ఎనర్జీ రికవరీ, స్టీరింగ్ మోడ్ మరియు వైబ్రేషన్ రిడక్షన్ మోడ్ వంటి అనుకూలీకరణ ఎంపికల సంపదకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది ఎంచుకోవడానికి బహుళ ప్రీసెట్ ఆప్షన్‌లను అందిస్తుంది మరియు విభిన్న సెట్టింగ్‌ల క్రింద, డ్రైవింగ్ అనుభవం మెరుగ్గా ఉంటుంది. విభిన్న డ్రైవర్ల డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బాగా సంతృప్తిపరిచే స్పష్టమైన తేడాలు ఉంటాయి.
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ చాలా ఫాలో-ఆన్‌గా ఉంది మరియు మీరు దానిపై ఎక్కడ అడుగు వేసినా అది వెళుతుంది. బ్రేక్ పెడల్‌ను తేలికగా నొక్కడం వలన వాహన వేగాన్ని కొద్దిగా అణచివేయవచ్చు. పెడల్ ఓపెనింగ్ లోతుగా ఉన్నందున, బ్రేకింగ్ శక్తి క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు విడుదల చాలా సరళంగా ఉంటుంది. అదనంగా, కారు బ్రేకింగ్ సమయంలో సహాయక పనితీరును కూడా అందిస్తుంది, ఇది బ్రేకింగ్ సమయంలో చొరబాట్లను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.
స్టీరింగ్ సిస్టమ్ భారీ డంపింగ్ అనుభూతిని కలిగి ఉంది, అయితే స్టీరింగ్ ఫోర్స్ కంఫర్ట్ మోడ్‌లో కూడా కొంచెం హెవీగా ఉంటుంది, ఇది తక్కువ వేగంతో కారును కదిలేటప్పుడు మహిళా డ్రైవర్లకు అనుకూలంగా ఉండదు.
డ్రైవింగ్ అనుభవం పరంగా, మూల్యాంకన కారులో CCD విద్యుదయస్కాంత డంపింగ్ సిస్టమ్ అమర్చబడింది. కంఫర్ట్ మోడ్‌కు సర్దుబాటు చేసినప్పుడు, సస్పెన్షన్ అసమాన రహదారి ఉపరితలాలను సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయగలదు మరియు చిన్న గడ్డలను సులభంగా పరిష్కరించగలదు. డ్రైవింగ్ మోడ్‌ను స్పోర్ట్స్‌కి మార్చినప్పుడు, సస్పెన్షన్ మరింత కాంపాక్ట్ అవుతుంది, రహదారి అనుభూతి మరింత స్పష్టంగా ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు పార్శ్వ మద్దతు కూడా బలోపేతం అవుతుంది, ఇది మరింత ఆనందదాయకమైన నియంత్రణ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
ఈసారి మూల్యాంకన కారులో L2-స్థాయి సహాయక డ్రైవింగ్‌తో సహా యాక్టివ్/పాసివ్ సేఫ్టీ ఫంక్షన్‌ల సంపద ఉంది. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, ఆటోమేటిక్ యాక్సిలరేషన్ మరియు డీసీలరేషన్ సముచితంగా ఉంటాయి మరియు అది ఆటోమేటిక్‌గా ఆగి, ముందు ఉన్న వాహనాన్ని అనుసరించడం ప్రారంభించవచ్చు. ఆటోమేటిక్ కార్ ఫాలోయింగ్ గేర్‌లను 5 గేర్లుగా విభజించారు, అయితే దానిని దగ్గరగా ఉన్న గేర్‌కు సర్దుబాటు చేసినప్పటికీ, ముందు ఉన్న వాహనం నుండి దూరం కొంచెం దూరంలో ఉంటుంది మరియు రద్దీగా ఉండే రహదారి పరిస్థితులలో ఇతర సామాజిక వాహనాల ద్వారా నిరోధించబడటం సులభం. .
సారాంశం丨
పై పరీక్ష ఫలితాల ఆధారంగా, 2024 అని నిర్ధారించబడిందిZEEKRఆబ్జెక్టివ్ డేటా మరియు సబ్జెక్టివ్ భావాల పరంగా నిపుణుల జ్యూరీ అంచనాలను అందుకుంది. ఆబ్జెక్టివ్ డేటా స్థాయిలో, కారు బాడీ నైపుణ్యం మరియు పెయింట్ ఫిల్మ్ స్థాయి పనితీరు విశేషమైనది. అయినప్పటికీ, సన్‌షేడ్‌లో సన్‌షేడ్ అమర్చబడకపోవడం మరియు ఇంటీరియర్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ యొక్క చిన్న పరిమాణం వంటి సమస్యలు ఇంకా పరిష్కరించబడాలి. ఆత్మాశ్రయ భావాల పరంగా, మూల్యాంకన కారు అద్భుతమైన డైనమిక్ పనితీరును కలిగి ఉంది, ప్రత్యేకించి రిచ్ వ్యక్తిగతీకరించిన సెట్టింగ్‌లు, మీరు సౌకర్యాన్ని ఇష్టపడుతున్నారా లేదా డ్రైవింగ్‌ను ఇష్టపడుతున్నారా అన్నది సంతృప్తినిస్తుంది. అయితే, వెనుక ప్రయాణీకుల హెడ్‌రూమ్ కొద్దిగా ఇరుకైనది. వాస్తవానికి, అదే స్థాయిలో ఉన్న చాలా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కూడా ఇలాంటి సమస్యలను కలిగి ఉంటాయి. అన్నింటికంటే, బ్యాటరీ ప్యాక్ చట్రం క్రింద ఉంది, కారులో రేఖాంశ స్థలంలో కొంత భాగాన్ని ఆక్రమిస్తుంది. ప్రస్తుతం సరైన పరిష్కారం లేదు. . కలిసి చూస్తే, 2024 యొక్క వాణిజ్య పనితీరుZEEKRఅదే స్థాయిలో పరీక్షించిన మోడళ్లలో ఎగువ స్థాయిలో ఉంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-14-2024