2025 గీలీ 410 కిలోమీటర్ల అన్వేషణ+వెర్షన్, అతి తక్కువ ప్రాధమిక మూలం
ప్రాథమిక పరామితి
గీలీ స్టార్రే తయారీ | గీలీ ఆటో |
ర్యాంక్ | కాంపాక్ట్ కారు |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
CLTC బ్యాటరీ టాంగే (KM) | 410 |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (హెచ్) | 0.35 |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి (%) | 30-80 |
గరిష్ట శక్తి (kW) | 85 |
గరిష్ట టార్క్ (NM) | 150 |
శరీర నిర్మాణం | ఐదు-తలుపు, ఐదు సీట్ల హ్యాచ్బ్యాక్ |
మోటారు | 116 |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (mm) | 4135*1805*1570 |
అధికారిక 0-100 కి.మీ/గం త్వరణం (లు) | - |
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 135 |
శక్తి సమానమైన ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.24 |
మొదటి యజమాని వారంటీ విధానం | ఆరు సంవత్సరాలు లేదా 150,000 కిలోమెంటర్లు |
సేవా బరువు (కేజీ) | 1285 |
గరిష్ట లోడ్ బరువు (kg) | 1660 |
పొడవు (మిమీ) | 4135 |
వెడల్పు | 1805 |
ఎత్తు (మిమీ | 1570 |
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్ (MM) | 1555 |
వెనుక చక్రాల బేస్ (MM) | 1575 |
అప్రోచ్ కోణం (°) | 19 |
నిష్క్రమణ కోణం (°) | 19 |
శరీర నిర్మాణం | రెండు-కంపార్ట్మెంట్ కారు |
డోర్ ఓపెనింగ్ మోడ్ | స్వింగ్ డోర్ |
సీట్ల సంఖ్య (ఒక్కొక్కటి) | 5 |
తలుపుల సంఖ్య (ప్రతి) | 5 |
ఫ్రంట్ ట్రంక్ వాల్యూమ్ (ఎల్) | 70 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (ఎల్) | 375-1320 |
మొత్తం మోటారు హార్స్పవర్ (పిఎస్) | 116 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ (ఎన్ఎమ్) | 150 |
వెనుక మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి (kW) | 85 |
వెనుక మోటారు యొక్క గరిష్ట టార్క్ (NM) | 150 |
డ్రైవింగ్ మోటార్లు సంఖ్య | సింగిల్ మోటారు |
మోటారు లేఅవుట్ | పోస్ట్పోజిషన్ |
బ్యాటరీ రకం | చిన్న ఇసుక |
బ్యాటరీ శీతలీకరణ వ్యవస్థ | ద్రవ శీతలీకరణ |
CLTC ఎలక్ట్రిక్ రేంజ్ (KM) | 410 |
బ్యాటరీ శక్తి | 40.16 |
100 కిలోమీటర్ల విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100km) | 10.7 |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఫంక్షన్ | ● |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (హెచ్) | 0.35 |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి (%) | 30-80 |
స్లో ఛార్జ్ పోర్ట్ యొక్క స్థానం | కారు వెనుకకు మిగిలి ఉంది |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఇంటర్ఫేస్ యొక్క స్థానం | కారు వెనుకకు మిగిలి ఉంది |
బాహ్య ఎసి ఉత్సర్గ శక్తి (kW) | 3.3 |
డ్రైవింగ్ మోడ్ | వెనుక-వెనుక డ్రైవ్ |
క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | స్థిరమైన క్రూజింగ్ |
కీ రకం | రిమోట్ కీ |
కీలెస్ యాక్సెస్ ఫంక్షన్ | ● |
కీలెస్ యాక్టివేషన్ సిస్టమ్ | ● |
రిమోట్ స్టార్టప్ ఫంక్షన్ | డ్రైవింగ్ సీటు |
బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | ● |
బాహ్య ఉత్సర్గ | ● |
తక్కువ కాంతి మూలం | LED |
అధిక బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
కేంద్ర నియంత్రణ రంగు తెర | LCD స్క్రీన్ను తాకండి |
సెంటర్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ సైజు | 14.6 అంగుళాలు |
స్పీచ్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా వ్యవస్థ |
నావిగేషన్ | |
టెలిఫోన్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
సీటు తాపన | |
వాయిస్ ప్రాంతం వేక్ గుర్తింపు | రెండు-ప్రాంతాలు |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | కార్టెక్స్ |
స్టీరింగ్ వీల్ పొజిషన్ సర్దుబాటు | మాన్యువల్ పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు |
షిఫ్ట్ నమూనా | ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండిల్ షిఫ్ |
మల్టీ-ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ | ● |
ద్రవ క్రిము | 8.8 అంగుళాలు |
సీటు పదార్థం | అనుకరణ తోలు |
ప్రధాన సీటు సర్దుబాటు మోడ్ | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు | |
అధిక మరియు తక్కువ సర్దుబాటు (2 మార్గం) | |
ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి |
వెనుక సీటు రిక్లైనింగ్ రూపం | స్కేల్ డౌన్ |
ఫ్రంట్/రియర్ సెంటర్ ఆర్మ్టర్స్ | ముందు |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మోడ్ | మాన్యువల్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
బ్యాక్రెస్ట్ ఎయిర్ అవుట్లెట్ | ● |
ఉత్పత్తి వివరణ
బాహ్య రూపకల్పన
ఫ్రంట్ ఫేస్ డిజైన్: గీలీ స్టార్రే యొక్క ఫ్రంట్ ఫేస్ డిజైన్ సాధారణంగా పెద్ద పరిమాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇది పదునైన ఎల్ఈడీ హెడ్లైట్లతో సరిపోతుంది, ఇది ప్రత్యేకమైన దృశ్య ప్రభావాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. హెడ్లైట్ సమూహం యొక్క రూపకల్పన వాహనం యొక్క గుర్తింపును మెరుగుపరచడమే కాక, రాత్రి డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను కూడా పెంచుతుంది. బాహ్య రియర్వ్యూ మిర్రర్లో ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు మరియు రియర్వ్యూ మిర్రర్ తాపన ఉంటుంది.

స్ట్రీమ్లైన్డ్ బాడీ: బాడీ లైన్లు మృదువైనవి, ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ను నొక్కి చెబుతాయి, గాలి నిరోధకతను తగ్గిస్తాయి మరియు ఓర్పు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. పైకప్పు రేఖలు సొగసైనవి, మరియు మొత్తం ఆకారం డైనమిక్, ఇది ప్రజలకు స్పోర్టినెస్ యొక్క భావాన్ని ఇస్తుంది.

వెనుక డిజైన్: కారు వెనుక భాగం సాధారణంగా డిజైన్లో సరళంగా ఉంటుంది మరియు ఎల్ఈడీ టైల్లైట్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది ముందు ముఖాన్ని ప్రతిధ్వనించే డిజైన్ భాషను ఏర్పరుస్తుంది. ట్రంక్ యొక్క రూపకల్పన రోజువారీ ఉపయోగం కోసం ప్రాక్టికాలిటీని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.

బాడీ కలర్ మరియు మెటీరియల్: గీలీ స్టార్రే వివిధ రకాల శరీర రంగు ఎంపికలను అందిస్తుంది, ఇది వినియోగదారులు వారి వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతల ప్రకారం అనుకూలీకరించవచ్చు. శరీర పదార్థం సాధారణంగా భద్రత మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి అధిక బలం ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది.
ఇంటీరియర్ డిజైన్
హైటెక్ ఇంటీరియర్ డిజైన్: ఇంటీరియర్ డిజైన్ టెక్నాలజీ యొక్క భావనపై దృష్టి పెడుతుంది, వీటిలో డబుల్-స్పోక్ డ్యూయల్-కలర్ మల్టీ-ఫంక్షన్ లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్, పెద్ద-పరిమాణ ఎల్సిడి ఇన్స్ట్రుమెంట్ మరియు ఫ్లోటింగ్ 14.6-అంగుళాల టచ్ ఎల్సిడి సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ ఉన్నాయి.

మొత్తం శైలి నాగరీకమైనది మరియు యవ్వనం. ఎయిర్ కండిషనింగ్ అవుట్లెట్ గుండ్రని దీర్ఘచతురస్రాకార రూపకల్పనను అవలంబిస్తుంది మరియు శుద్ధీకరణ యొక్క భావాన్ని పెంచడానికి క్రోమ్ ట్రిమ్ను జోడిస్తుంది. ఇన్-వెహికల్ ఇంటెలిజెంట్ సిస్టమ్ సాధారణంగా వాయిస్ కంట్రోల్ మరియు మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్ కనెక్షన్కు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.


సీటు రూపకల్పన ఎర్గోనామిక్, ఇది మంచి మద్దతు మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది. ఇది తెలివైన సీట్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ముందు సీట్లు తాపన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి మరియు ప్రధాన మరియు సహాయక సీట్లు ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు/బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు/ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు/బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటుతో ఉంటాయి. వెనుక సీట్లు దామాషాకు మద్దతు ఇస్తాయి.
హ్యూమనైజ్డ్ లేఅవుట్: ఇంటీరియర్ లేఅవుట్ డ్రైవర్-సెంట్రిక్, మరియు అన్ని నియంత్రణ బటన్లు మరియు విధులు చేరుకోవడం సులభం, డ్రైవింగ్ సమయంలో భద్రత మరియు సౌలభ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
USB మరియు టైప్-సి మల్టీమీడియా ఛార్జింగ్ పోర్ట్లతో అమర్చారు. ముందు వరుస మొబైల్ ఫోన్ల వైర్లెస్ ఛార్జింగ్కు మద్దతు ఇస్తుంది.
అధిక-నాణ్యత పదార్థాలు: మొత్తం ఆకృతిని పెంచడానికి అంతర్గత పదార్థాలు మృదువైన పదార్థాలు మరియు పర్యావరణ అనుకూల పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. వివరాలు అద్భుతంగా ప్రాసెస్ చేయబడ్డాయి మరియు కుట్టు ప్రక్రియ మరియు అలంకార స్ట్రిప్ డిజైన్ అన్నీ హై-ఎండ్ అనుభూతిని ప్రతిబింబిస్తాయి.

స్పేస్ డిజైన్: ఇంటీరియర్ స్పేస్ విశాలమైనది, మరియు వెనుక సీట్లు తగినంత కాలు మరియు హెడ్ రూమ్ను అందిస్తాయి, ఇది కుటుంబ వినియోగానికి అనువైనది. నిల్వ స్థలం రోజువారీ ప్రయాణ అవసరాలను తీర్చడానికి సహేతుకంగా రూపొందించబడింది.

పరిసర లైటింగ్: కారులో సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సౌకర్యాన్ని మరియు భావాన్ని పెంచడానికి మరియు మరింత ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని సృష్టించడానికి సర్దుబాటు చేయగల 256-రంగు పరిసర లైటింగ్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.