2024 గీలీ జింగ్యూ ఎల్ 2.0 టిడి హై-పవర్ ఆటోమేటిక్ టూ-డ్రైవ్ క్లౌడ్ వెర్షన్, అత్యల్ప ప్రాధమిక మూలం
ప్రాథమిక పరామితి
స్థాయిలు | కాంపాక్ట్ ఎస్యూవీ |
శక్తి రకాలు | గ్యాసోలిన్ |
పర్యావరణ ప్రమాణాలు | నేషనల్ VI |
గరిష్ట శక్తి (kW) | 175 |
గరిష్ట టార్క్ (NM) | 350 |
గేర్బాక్స్ | 8 చేతులు ఆపు |
శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ల ఎస్యూవీ |
ఇంజిన్ | 2.0 టి 238 హెచ్పి ఎల్ 4 |
L*w*h (mm) | 4770*1895*1689 |
అగ్ర వేగం (km/h) | 215 |
NEDC సంయుక్త ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 6.9 |
WLTC సంయుక్త ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 7.7 |
పూర్తి వాహన వారంటీ | ఐదేళ్ళు లేదా 150,000 కి.మీ. |
సేవా నాణ్యత (KG) | 1695 |
గరిష్ట లోడ్ ద్రవ్యరాశి (kg) | 2160 |
పొడవు (మిమీ) | 4770 |
వెడల్పు | 1895 |
ఎత్తు (మిమీ | 1689 |
చక్రాలు | 2845 |
ఫ్రంట్ వీల్ బేస్ (MM) | 1610 |
వెనుక చక్రాల బేస్ (MM) | 1610 |
విధానం యొక్క కోణం (°. | 19 |
నిష్క్రమణ కోణం (°. | 19 |
శరీర నిర్మాణం | ఎస్యూవీ |
డోర్ ఓపెనింగ్ మోడ్ | ఫ్లాట్ తలుపులు |
తలుపుల సంఖ్య (సంఖ్య) | 5 |
సీట్ల సంఖ్య (సీటుకు) | 5 |
ట్యాంక్ వాల్యూమ్ (ఎల్) | 55 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (ఎల్) | 562 |
గాలి నిరోధకత యొక్క గుణకం (సిడి) | _ |
ఇంజిన్ మోడల్ | JLH-4G20TDB |
వాల్యూమ్ | 1969 |
స్థానభ్రంశం | 2 |
తీసుకోవడం రూపం | టర్బోచార్జింగ్ |
శక్తి రకం | గ్యాసోలిన్ |
ఇంధన లేబుల్ | సంఖ్య 95 |
పర్యావరణ ప్రమాణాలు | నేషనల్ VI |
గేర్ల సంఖ్య | 8 |
గేర్బాక్స్ రకం | హ్యాండ్ సెల్ఫ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) |
డ్రైవింగ్ మోడ్ స్విచ్ | క్రీడలు |
ఆర్థిక వ్యవస్థ | |
ప్రామాణిక/సౌకర్యం | |
మంచు | |
ఇంజిన్ స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నిక్ | ప్రామాణిక |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణిక |
ఎత్తుపైకి సహాయం | ప్రామాణిక |
నిటారుగా ఉన్న వాలుపై సున్నితమైన సంతతి | ప్రామాణిక |
ముందు/వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | ముందు/తరువాత |
డ్రైవింగ్ సహాయం చిత్రం | 360-డిగ్రీ పనోరమిక్ చిత్రాలు |
కెమెరాల సంఖ్య | 5 |
అల్ట్రాసోనిక్ రాడార్ కౌంట్ | 8 |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి స్పీడ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ |
సహాయక డ్రైవింగ్ రేటింగ్ | L2 |
ఉపగ్రహ నావిగేషన్ వ్యవస్థ | ప్రామాణిక |
నావిగేషన్ రోడ్ కండిషన్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | ప్రామాణిక |
మ్యాప్ బ్రాండ్ | ఆటోనావి |
లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ | ప్రామాణిక |
రోడ్ ట్రాఫిక్ సైన్ గుర్తింపు | ప్రామాణిక |
రిమ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | ప్రామాణిక |
సెన్సింగ్ ట్రంక్ | ప్రామాణిక |
విద్యుత్ ట్రంక్ స్థానం | ప్రామాణిక |
సన్రూఫ్ రకం | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ తెరవండి |
ఫ్రంట్/రియర్ పవర్ విండోస్ | ముందు/తరువాత |
ఒక క్లిక్ విండో లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
విండో యాంటీ-పిన్చింగ్ ఫంక్షన్ | ప్రామాణిక |
సౌండ్ప్రూఫ్ గ్లాస్ యొక్క బహుళ పొరలు | ముందు వరుస |
ఇన్-కార్ మేకప్ మిర్రర్ | ప్రధాన డ్రైవర్+ఫ్లడ్ లైట్ |
కో-పైలట్+లైటింగ్ | |
వెనుక వైపర్ | ప్రామాణిక |
ఇండక్షన్ వైపర్ ఫంక్షన్ | రెయిన్ సెన్సింగ్ రకం |
బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం ఫంక్షన్ | విద్యుత్ నియంత్రణ |
పవర్ మడత | |
రియర్వ్యూ మిర్రర్ తాపన | |
లాక్ కారు స్వయంచాలకంగా ముడుచుకుంటుంది | |
సెంటర్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCD స్క్రీన్ను తాకండి |
సెంటర్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ సైజు | 12.3 ఇంచెస్ |
ప్యాసింజర్ ఎంటర్టైన్మెంట్ స్క్రీన్ | 12.3 ఇంచెస్ |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | ప్రామాణిక |
మొబైల్ ఇంటర్ కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ఎక్కిళ్ళు మద్దతు |
వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా వ్యవస్థ |
నావిగేషన్ | |
టెలిఫోన్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ | |
స్కైలైట్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | తోలు |
స్టీరింగ్ వీల్ పొజిషన్ సర్దుబాటు | మాన్యువల్ పైకి క్రిందికి+ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
షిఫ్టింగ్ రూపం | ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండిల్ షిఫ్ట్ |
మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ప్రామాణిక |
స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్టులు | _ |
స్టీరింగ్ వీల్ తాపన | _ |
స్టీరింగ్ వీల్ మెమరీ | _ |
కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ డ్రైవింగ్ | రంగు |
పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | ప్రామాణిక |
LCD మీటర్ కొలతలు | 12.3 ఇంచెస్ |
రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫీచర్ లోపల | మాన్యువల్ యాంటీ గ్లేర్ |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | USB |
రకం-సి | |
USB/TYPE-C | ముందు వరుసలో రెండు పోర్టులు లేదా వెనుక వరుసలో టీయో పోర్టులు |
మొబైల్ ఫోన్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ | ముందు వరుస |
సామాను కంపార్ట్మెంట్ 12 వి పవర్ పోర్ట్ | ప్రామాణిక |
సీటు పదార్థం | అనుకరణ తోలు |
ప్రధాన సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు | |
అధిక మరియు తక్కువ సర్దుబాటు (4-మార్గం) | |
నడుము మద్దతు (4-మార్గం) | |
ప్రత్యామ్నాయ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు | |
అధిక మరియు తక్కువ సర్దుబాటు (2-మార్గం) | |
ప్రధాన/ప్రయాణీకుల సీటు శక్తి సర్దుబాటు | ప్రధాన/ద్వితీయ |
ముందు సీటు లక్షణాలు | తాపన |
వెంటిలేషన్ (డ్రైవర్ సీటు మాత్రమే) | |
పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవింగ్ సీటు |
ప్రయాణీకుల సీటు వెనుక సర్దుబాటు బటన్ | _ |
రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
వెనుక సీటు రిక్లైనింగ్ రూపం | దామాషా ప్రకారం రూపం |
ఫ్రంట్/రియర్ సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్స్ | ముందు/తరువాత |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మోడ్ | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
స్వతంత్ర వెనుక ఎయిర్ కండిషనింగ్ | _ |
వెనుక సీటు గాలి అవుట్లెట్ | ప్రామాణిక |
ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | ప్రామాణిక |
కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | _ |
PM2.5 కారులో వడపోత పరికరం | ప్రామాణిక |
ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | స్టామ్డార్డ్ |
బాహ్య
శక్తి పరంగా, గీలీ జింగ్యూ ఎల్ సమర్థవంతమైన టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్తో అమర్చబడి, మంచి విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు భద్రతా పనితీరును మెరుగుపరచడానికి ఇది అధునాతన డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ మరియు భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్లతో కూడి ఉంటుంది. ఇది వాతావరణ ఫ్రంట్ ఫేస్ డిజైన్ను కలిగి ఉంది, వీటిలో పదునైన ఎల్ఈడీ హెడ్లైట్లు మరియు ప్రత్యేకమైన ఎయిర్ తీసుకోవడం గ్రిల్ ఉన్నాయి, ఇది మొత్తం రూపాన్ని శుద్ధి చేసిన మరియు డైనమిక్ అనుభూతిని ఇస్తుంది. బాడీ లైన్లు మృదువైనవి, మరియు వైపు డైనమిక్ నడుము రూపకల్పనను అవలంబిస్తుంది, మొత్తం వాహనం మరింత డైనమిక్ మరియు నాగరీకమైనదిగా కనిపిస్తుంది. కారు వెనుక భాగంలో, జింగ్యూ ఎల్ స్టైలిష్ టైల్లైట్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది రెండు వైపులా డ్యూయల్ ఎగ్జాస్ట్ లేఅవుట్తో జత చేయబడింది మరియు మొత్తం పంక్తులు సరళమైనవి మరియు చక్కగా ఉంటాయి. అదనంగా, జింగ్యూ ఎల్ వివిధ రకాల చక్రాల నమూనాలు మరియు శరీర రంగు ఎంపికలను కూడా అందిస్తుంది, ఇది వినియోగదారులను వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతల ప్రకారం అనుకూలీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది.
మొత్తంమీద, గీలీ జింగ్యూ ఎల్ అనేది అద్భుతమైన బాహ్య రూపకల్పన, సౌకర్యవంతమైన ఇంటీరియర్ స్పేస్ మరియు అధునాతన సాంకేతిక కాన్ఫిగరేషన్లతో కూడిన పోటీ మధ్య-పరిమాణ ఎస్యూవీ మోడల్, ఇది నాణ్యత మరియు పనితీరు కోసం ఎక్కువ అవసరాలు ఉన్న వినియోగదారులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
లోపలి భాగం
గీలీ జింగ్యూ ఎల్ యొక్క ఇంటీరియర్ డిజైన్ సౌకర్యం మరియు ప్రాక్టికాలిటీపై దృష్టి పెడుతుంది మరియు విలాసవంతమైన డిజైన్ అంశాలను అవలంబిస్తుంది. ఇంటీరియర్ విశాలమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ స్థలాన్ని అందించడానికి అధిక-నాణ్యత పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది. డిజైన్ పరంగా, జింగ్యూ ఎల్ యొక్క లోపలి భాగం ఒక సాధారణ శైలిని అవలంబిస్తుంది, సెంటర్ కన్సోల్ యొక్క సహేతుకమైన లేఅవుట్ మరియు ఆపరేషన్ బటన్ల యొక్క స్పష్టమైన మరియు ఉపయోగించడానికి స్పష్టమైన మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన లేఅవుట్. ఈ కారులో పెద్ద-పరిమాణ సెంట్రల్ టచ్ స్క్రీన్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది మల్టీమీడియా ఫంక్షన్లు మరియు వాహన సమాచార ప్రదర్శనకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది అనుకూలమైన ఆపరేటింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. సీటు సౌకర్యం ఎక్కువగా ఉంది, మంచి మద్దతు మరియు సర్దుబాటు విధులను అందిస్తుంది మరియు స్వారీ సౌకర్యం మంచిది. అదనంగా, జింగ్యూ ఎల్ పనోరమిక్ సన్రూఫ్, మల్టీ-జోన్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఇంటెలిజెంట్ ఇంటర్కనెక్షన్ ఫంక్షన్లు మొదలైన సౌకర్యవంతమైన ఆకృతీకరణల సంపదను కూడా అందిస్తుంది, ఇది కారులో సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. సాధారణంగా, గీలీ జింగ్యూ ఎల్ యొక్క ఇంటీరియర్ డిజైన్ సౌకర్యం మరియు ప్రాక్టికాలిటీపై దృష్టి పెడుతుంది, ఇది విలాసవంతమైన స్వారీ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యం కోసం ఆధునిక వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి ఇది గొప్ప సాంకేతిక ఆకృతీకరణలతో కూడి ఉంటుంది.