AVATR అల్ట్రా లాంగ్ ఎండ్యూరెన్స్ లగ్జరీ వెర్షన్, అత్యల్ప ప్రైమరీ సోర్స్, EV
ప్రాథమిక పరామితి
| విక్రేత | AVATR టెక్నాలజీ |
| స్థాయిలు | మధ్యస్థం నుండి పెద్ద SUV |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| CLTC బ్యాటరీ పరిధి (కిమీ) | 680 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (గంటలు) | 0.42 |
| బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి(%) | 80 |
| శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీటర్ SUV |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు(మిమీ) | 4880*1970*1601 |
| పొడవు(మిమీ) | 4880 |
| వెడల్పు(మిమీ) | 1970 |
| ఎత్తు(మి.మీ) | 1601 |
| వీల్‌బేస్(మిమీ) | 2975 |
| CLTC విద్యుత్ పరిధి (కిమీ) | 680 |
| బ్యాటరీ శక్తి (kw) | 116.79 |
| బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత (Wh/kg) | 190 |
| 100kw విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100kw) | 19.03 |
| ట్రై-పవర్ సిస్టమ్ వారంటీ | ఎనిమిది సంవత్సరాలు లేదా 160,000 కి.మీ |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఫంక్షన్ | మద్దతు |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పవర్ (kw) | 240 |
| బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (గంటలు) | 0.42 |
| బ్యాటరీ స్లో ఛార్జ్ సమయం (గంటలు) | 13.5 |
| బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి (%) | 80 |
| డ్రైవింగ్ మోడ్ స్విచ్ | క్రీడలు |
| ఆర్థిక వ్యవస్థ | |
| ప్రామాణిక/సౌకర్యం | |
| కస్టమ్/వ్యక్తిగతీకరణ | |
| శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థ | ప్రామాణికం |
| ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణికం |
| పైకి సహాయం | ప్రామాణికం |
| నిటారుగా ఉన్న వాలులలో సున్నితమైన అవరోహణ | ప్రామాణికం |
| సన్‌రూఫ్ రకం | విభజించబడిన స్కైలైట్‌లు తెరవబడవు |
| ముందు/వెనుక పవర్ విండోస్ | ముందు/తర్వాత |
| ఒక-క్లిక్ విండో లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
| విండో యాంటీ-పిన్చింగ్ ఫంక్షన్ | ప్రామాణికం |
| వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | ప్రామాణికం |
| ఇంటీరియర్ మేకప్ మిర్రర్ | ప్రధాన డ్రైవర్+ఫ్లడ్‌లైట్ |
| కో-పైలట్+లైటింగ్ | |
| వెనుక వైపర్ | - |
| ఇండక్షన్ వైపర్ ఫంక్షన్ | రెయిన్ సెన్సింగ్ రకం |
| బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం ఫంక్షన్ | పవర్ సర్దుబాటు |
| ఎలక్ట్రిక్ మడత | |
| రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ | |
| రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ | |
| రివర్స్ ఆటోమేటిక్ రోల్‌ఓవర్ | |
| లాక్ కారు స్వయంచాలకంగా మడవబడుతుంది | |
| సెంటర్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCD స్క్రీన్‌ను తాకండి |
| సెంటర్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం | 15.6 అంగుళాలు |
| ప్రయాణీకుల వినోద స్క్రీన్ | 10.25 అంగుళాలు |
| బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | ప్రమాణం |
| మొబైల్ ఇంటర్‌కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ప్రమాణం |
| స్పీచ్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా వ్యవస్థలు |
| నావిగేషన్ | |
| ఫోన్ | |
| ఎయిర్ కండీషనర్ | |
| సంజ్ఞ నియంత్రణ | ప్రమాణం |
| ముఖ గుర్తింపు | ప్రమాణం |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | తోలు |
| స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | ఎలక్ట్రిక్ అప్ మరియు డౌన్+ముందు మరియు వెనుక నాట్లు |
| రూపాన్ని మార్చడం | ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ షిఫ్ట్ |
| మల్టీ-ఫక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ప్రమాణం |
| స్టీరింగ్ వీల్ మారుతుంది | - |
| స్టీరింగ్ వీల్ తాపన | - |
| స్టీరింగ్ వీల్ మెమరీ | ప్రమాణం |
| డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
| పూర్తి LCD డాష్‌బోర్డ్ | ప్రమాణం |
| LCD మీటర్ కొలతలు | 10.25 అంగుళాలు |
| ఇన్‌సైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ ఫీచర్ | ఆటోమేటిక్ యాంటీ గ్లార్ |
| స్ట్రీమింగ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ | |
| సీటు మెటీరియల్ | |
| ప్రధాన సీటు సర్దుబాటు స్క్వేర్ బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు రకం | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
| అధిక మరియు తక్కువ సర్దుబాటు (4-మార్గం) | |
| నడుము మద్దతు (4-మార్గం) | |
| ముందు సీటు ఫీచర్లు | వేడి చేయడం |
| వెంటిలేషన్ | |
| మసాజ్ | |
| రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్‌రెస్ట్ సర్దుబాటు |
బాహ్య
ముందు ముఖం చాలా భయంకరంగా కనిపిస్తుంది మరియు హెడ్‌లైట్ల ఆకారం పదునైన మరియు త్రిమితీయ పంక్తులతో చాలా దోహదపడుతుంది. ఫాస్ట్‌బ్యాక్ లైన్‌లు మరియు నిలువు వెనుక విండ్‌షీల్డ్ అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి. కారు వెనుక భాగం త్రీడీ కారు ఆకారంలో ఉంటుంది.
వ్యక్తిత్వం మరియు క్రీడలపై దృష్టి సారించే మధ్య-పరిమాణ SUV కోసం, ఫ్రేమ్‌లెస్ డోర్ డిజైన్ అనివార్యం. CATL యొక్క "ఇన్‌క్లూజన్"తో కారు వెనుక భాగంలో ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు AVATR యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగం కూడా హైలైట్.
ఇంటీరియర్
ఇంటీరియర్ డిజైన్ కూడా చాలా అతిశయోక్తిగా ఉంది మరియు ఈ పంక్తుల ద్వారా చుట్టబడినట్లు అనిపిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్ పైభాగంలో మధ్యలో ఉన్న త్రిమితీయ "చిన్న నడుము" అధికారికంగా "వోర్టెక్స్ ఎమోషనల్ వోర్టెక్స్" అని పిలువబడుతుంది, ఇది లైటింగ్ ప్రకారం వివిధ థీమ్ మోడ్‌లను అర్థం చేసుకోగలదు. స్వచ్ఛమైన తెలుపు లోపలి భాగం త్రీ-డైమెన్షనల్ స్పోర్ట్స్ సీట్లు, అలాగే పసుపు రంగు సీట్ బెల్ట్‌లు మరియు కుట్టు అలంకరణలతో జత చేయబడింది. విజువల్ ఎఫెక్ట్ చాలా ప్రభావం చూపుతుంది. ముందు సన్‌రూఫ్ వెనుక సన్‌రూఫ్ యొక్క పనోరమిక్ గ్లాస్‌తో స్థిరంగా సరిపోలింది, మొత్తం పొడవు 1.83m×1.33మీ, మీరు పైకి చూసినప్పుడు మొత్తం ఆకాశాన్ని కవర్ చేస్తుంది. ముందు వరుసలో స్థలం తగినంత విశాలంగా ఉంది మరియు ముందు వరుసలో మధ్య నడవ కింద పెద్ద నిల్వ కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంది, ఇది చాలా పెద్ద వస్తువులను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను తెరవండి మరియు లోపల చాలా ఆచరణాత్మక నిల్వ కంపార్ట్‌మెంట్లు ఉన్నాయి. 95 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ముందు ట్రంక్ కూడా ఉంది.
ముందు మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి 195 kW, వెనుక మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి 230 kW మరియు కలిపి గరిష్ట శక్తి 425 kW. సస్పెన్షన్ నిర్మాణం ముందు భాగంలో డబుల్ విష్‌బోన్‌లు మరియు వెనుక భాగంలో బహుళ-లింక్. స్థిరమైన సున్నితత్వంతో కలిపి అద్భుతమైన పవర్ అవుట్‌పుట్ మరింత చిరస్మరణీయమైనది.
AVATR తేలికైన శరీర రూపకల్పనను అవలంబిస్తుంది, ఇది బరువును 30% తగ్గించగలదు, కారుకు మరింత స్థిరమైన డైనమిక్ పనితీరును అందిస్తుంది. గాలి పొడి మరియు టైర్ శబ్దాన్ని అణిచివేసేందుకు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ పరికరం చాలా మంచి ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.