2024 AVATR అల్ట్రా లాంగ్ ఎండ్యూరెన్స్ లగ్జరీ EV వెర్షన్, అత్యల్ప ప్రాథమిక మూలం
ప్రాథమిక పరామితి
విక్రేత | AVATR టెక్నాలజీ |
స్థాయిలు | మీడియం నుండి పెద్ద SUV |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
CLTC బ్యాటరీ పరిధి (కి.మీ.) | 680 తెలుగు in లో |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (గంటలు) | 0.42 తెలుగు |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి(%) | 80 |
శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ల 5-సీట్ల SUV |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు(మిమీ) | 4880*1970*1601 |
పొడవు(మిమీ) | 4880 తెలుగు in లో |
వెడల్పు(మిమీ) | 1970 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1601 తెలుగు in లో |
వీల్బేస్(మిమీ) | 2975 తెలుగు in లో |
CLTC విద్యుత్ పరిధి (కి.మీ) | 680 తెలుగు in లో |
బ్యాటరీ శక్తి (kW) | 116.79 తెలుగు |
బ్యాటరీ శక్తి సాంద్రత (Wh/kg) | 190 తెలుగు |
100kw విద్యుత్ వినియోగం (kWh/100kw) | 19.03 |
ట్రై-పవర్ సిస్టమ్ వారంటీ | ఎనిమిది సంవత్సరాలు లేదా 160,000 కి.మీ. |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఫంక్షన్ | మద్దతు |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పవర్ (kW) | 240 తెలుగు |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం (గంటలు) | 0.42 తెలుగు |
బ్యాటరీ నెమ్మదిగా ఛార్జ్ అయ్యే సమయం (గంటలు) | 13.5 समानी स्तुत्र |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పరిధి (%) | 80 |
డ్రైవింగ్ మోడ్ స్విచ్ | క్రీడలు |
ఆర్థిక వ్యవస్థ | |
ప్రామాణికం/సౌకర్యం | |
అనుకూల/వ్యక్తిగతీకరణ | |
శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థ | ప్రామాణికం |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | ప్రామాణికం |
ఎత్తుపైకి సహాయం | ప్రామాణికం |
నిటారుగా ఉన్న వాలులపై సున్నితమైన దిగడం | ప్రామాణికం |
సన్రూఫ్ రకం | విభజించబడిన స్కైలైట్లు తెరవబడవు |
ముందు/వెనుక పవర్ విండోస్ | ముందు/తర్వాత |
ఒక-క్లిక్ విండో లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
విండో యాంటీ-పించింగ్ ఫంక్షన్ | ప్రామాణికం |
వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | ప్రామాణికం |
ఇంటీరియర్ మేకప్ మిర్రర్ | ప్రధాన డ్రైవర్+ఫ్లడ్లైట్ |
కో-పైలట్+లైటింగ్ | |
వెనుక వైపర్ | - |
ఇండక్షన్ వైపర్ ఫంక్షన్ | వర్షాన్ని గ్రహించే రకం |
బాహ్య వెనుక వీక్షణ అద్దం ఫంక్షన్ | పవర్ సర్దుబాటు |
ఎలక్ట్రిక్ మడత | |
రియర్ వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ | |
రియర్ వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్ | |
రివర్స్ ఆటోమేటిక్ రోల్ఓవర్ | |
లాక్ కారు స్వయంచాలకంగా ముడుచుకుంటుంది | |
సెంటర్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCD స్క్రీన్ను తాకండి |
సెంటర్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం | 15.6 అంగుళాలు |
ప్రయాణీకుల వినోద స్క్రీన్ | 10.25 అంగుళాలు |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | ప్రామాణికం |
మొబైల్ ఇంటర్ కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | ప్రామాణికం |
స్పీచ్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా వ్యవస్థలు |
నావిగేషన్ | |
ఫోన్ | |
ఎయిర్ కండిషనర్ | |
సంజ్ఞ నియంత్రణ | ప్రామాణికం |
ముఖ గుర్తింపు | ప్రామాణికం |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | తోలు |
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | ఎలక్ట్రిక్ అప్ అండ్ డౌన్+ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ నాట్స్ |
ఫారమ్ను మారుస్తోంది | ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ షిఫ్ట్ |
మల్టీ-ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ | ప్రామాణికం |
స్టీరింగ్ వీల్ మార్పులు | - |
స్టీరింగ్ వీల్ తాపన | - |
స్టీరింగ్ వీల్ మెమరీ | ప్రామాణికం |
డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | ప్రామాణికం |
LCD మీటర్ కొలతలు | 10.25 అంగుళాలు |
లోపలి రియర్ వ్యూ మిర్రర్ ఫీచర్ | ఆటోమేటిక్ యాంటీ-గ్లార్ |
స్ట్రీమింగ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ | |
సీటు మెటీరియల్ | |
ప్రధాన సీటు సర్దుబాటు చదరపు బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు రకం | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
అధిక మరియు తక్కువ సర్దుబాటు (4-మార్గం) | |
నడుము మద్దతు (4-మార్గం) | |
ముందు సీటు లక్షణాలు | తాపన |
వెంటిలేషన్ | |
మసాజ్ | |
రెండవ వరుస సీట్ల సర్దుబాటు | బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
బాహ్య
ముందు భాగం చాలా భయంకరంగా కనిపిస్తుంది మరియు హెడ్లైట్ల ఆకారం పదునైన మరియు త్రిమితీయ రేఖలతో చాలా దోహదపడుతుంది. ఫాస్ట్బ్యాక్ రేఖలు మరియు నిలువు వెనుక విండ్షీల్డ్ అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉంటాయి. కారు వెనుక భాగం త్రిమితీయ కారు ఆకారంలో ఉంటుంది.
వ్యక్తిత్వం మరియు క్రీడలపై దృష్టి సారించే మిడ్-సైజ్ SUV కి, ఫ్రేమ్లెస్ డోర్ డిజైన్ తప్పనిసరి. ఛార్జింగ్ పోర్ట్ కారు వెనుక భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది, CATL యొక్క "చేర్చడం" తో ఉంటుంది మరియు AVATR యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగం కూడా ఒక హైలైట్.
ఇంటీరియర్
ఇంటీరియర్ డిజైన్ కూడా చాలా అతిశయోక్తిగా ఉంది మరియు ఇది ఈ లైన్లతో చుట్టబడినట్లు అనిపిస్తుంది. సెంటర్ కన్సోల్ పైభాగంలో మధ్యలో ఉన్న త్రిమితీయ "చిన్న నడుము"ను అధికారికంగా "వోర్టెక్స్ ఎమోషనల్ వోర్టెక్స్" అని పిలుస్తారు, ఇది లైటింగ్ ప్రకారం విభిన్న థీమ్ మోడ్లను అర్థం చేసుకోగలదు. స్వచ్ఛమైన తెల్లటి ఇంటీరియర్ త్రిమితీయ స్పోర్ట్స్ సీట్లు, అలాగే పసుపు సీట్ బెల్టులు మరియు కుట్టు అలంకరణలతో జత చేయబడింది. విజువల్ ఎఫెక్ట్ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. ముందు సన్రూఫ్ వెనుక సన్రూఫ్ యొక్క పనోరమిక్ గ్లాస్తో స్థిరంగా సరిపోలింది, మొత్తం పొడవు 1.83మీ×1.33మీ, మీరు పైకి చూసినప్పుడు ప్రాథమికంగా మొత్తం ఆకాశాన్ని కప్పివేస్తుంది. ముందు వరుసలో స్థలం తగినంత విశాలంగా ఉంది మరియు ముందు వరుస మధ్యలో ఒక పెద్ద నిల్వ కంపార్ట్మెంట్ ఉంది, ఇది చాలా పెద్ద వస్తువులను ఉంచగలదు. వెనుక ఆర్మ్రెస్ట్ తెరవండి మరియు లోపల చాలా ఆచరణాత్మక నిల్వ కంపార్ట్మెంట్లు ఉన్నాయి. 95 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగిన ముందు ట్రంక్ కూడా ఉంది.
ముందు మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి 195 kW, వెనుక మోటారు యొక్క గరిష్ట శక్తి 230 kW, మరియు కలిపి గరిష్ట శక్తి 425 kW. సస్పెన్షన్ నిర్మాణం ముందు భాగంలో డబుల్ విష్బోన్లు మరియు వెనుక భాగంలో మల్టీ-లింక్. స్థిరమైన సున్నితత్వంతో కలిపి అద్భుతమైన పవర్ అవుట్పుట్ మరింత చిరస్మరణీయమైనది.
AVATR తేలికైన బాడీ డిజైన్ను కలిగి ఉంది, ఇది బరువును 30% తగ్గించగలదు, కారుకు మరింత స్థిరమైన డైనమిక్ పనితీరును ఇస్తుంది. గాలి పొడిబారడం మరియు టైర్ శబ్దాన్ని అణచివేయడంలో సౌండ్ ఇన్సులేషన్ పరికరం చాలా మంచి ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.